SSヘイマラ

SSヘルタ
歴史
名前	ヘイマラ（1946–47） ヘルタ（1905–46）
同名の人物	ヒマラ（1946–47）
所有者	ギリシャ政府（1946年～1947年） シュテッティナー ダンプシフス ゲス。 - JF Brauenlich GmbH (?–?)
オペレーター	ギリシャ政府（1946年～1947年） シュテッティナー ダンプシフス ゲス。 - JF Brauenlich GmbH (?–?)
登録港	?? (1905-33)  ?? (1933-1945)  ?? (1945–46) ピレウス（1946–47）
ビルダー	シュテッティナー・オーダーヴェルケ
ヤード番号	547
完了	1905
識別	コード文字DALD
運命	1947年1月19日沈没
一般的な特徴
タイプ	旅客船
トン数	1,221 グリニッジ標準時
長さ	76メートル（249フィート）
ビーム	10メートル（33フィート）
設置電力	224 NHP
推進	2 x 3気筒三段膨張エンジン
スピード	16ノット（時速30km）
クルー	54

SSヘイマラ号（ヒマラ号、キマラ号とも表記 、ギリシャ語：Χειμάρρα ）は、ピレウス–テッサロニキ航路を運航していた客船である。この船は1947年1月19日にエーゲ海で岩礁に衝突して沈没し、約400人が死亡した。^[1]これはギリシャで最も死者を​​出した海難事故である。

この船は1905年にドイツ領ポンメルン州シュテッティンのシュテッティンでシュテッティン・オーダーヴェルケ社によってSSヘルタとして建造された。全長250フィート（76メートル）、全幅33フィート（10メートル）、登録総トン数1,221トン、最高速度16ノット（時速30キロメートル、時速18マイル）であった。当初は郵便輸送に使用され、1914年以降は帝国海軍の病院船および機雷敷設船として使用された。1946年夏、ドイツの第二次世界大戦の賠償金としてギリシャ政府に引き渡され、アルバニアの都市ヒマラにちなんでSSヘイマラと改名された。

1947年1月18日、ヘイマラ号は乗組員86名と乗客約550名を乗せてテッサロニキからピレウスに向けて出航した。ギリシャ内戦が進行中だったため、乗客のうち36名は流刑に処される政治犯だった。悪天候のため、船長はエヴィア島南東端の危険なカフィレアス岬（カヴォ・ドーロ）を避けてエヴィア湾を通る針路を取ることにした。ハルキダ島に寄港して10名の乗客を降ろした後、午前1時30分に再び出航した。1947年1月19日午前4時頃、南エヴィア湾で霧の中を航行中、船はアギア ・マリーナとネア・スティラ の間にあるヴェルドゥギア（ギリシャ語：Βερδούγια ）島近くの岩礁に衝突した。この衝突により舵と無線機が損傷し、浸水も発生した。^[2]

ヘイマラ号は事故後、カヴァリアニ島の海岸からわずか1マイルのところで沈没するまでに1時間半を要した。しかし、無秩序に放棄された際のパニックと低温および強い海流が相まって、約400人が死亡した。いくつかの情報源は383人の犠牲者を引用しているが、乗船者の数が確認されていないため、正確な数は不明である。

初期の報告では、ヘイマラ号が機雷に接触したことが事故の原因とされていたが、確認はされなかった。調査の結果、同船は数マイルも航路を外れて漂流していたと結論付けられた。^[3]死者数が多かったため、この事故はギリシャのタイタニック号として知られるようになった。^[4]

• MS エクスプレスサミナ
• SS ヘラクリオン

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北緯38°11′11″ 東経24°06′01″ / 北緯38.1864° 東経24.1003° / 38.1864; 24.1003