SS エンパイア ブリーズ

歴史
名前	エンパイアブリーズ
所有者	陸軍輸送省
オペレーター	J & J デンホルム株式会社
登録港	サンダーランド
ビルダー	JL トンプソン＆サンズ社、サンダーランド
ヤード番号	603
発売	1940年10月3日
完了	1941年1月
故障中	1942年8月25日
識別	英国公式番号168662 コード文字 GPFP (1941-42)
運命	1942年8月25日に魚雷攻撃を受け、8月27日に沈没
一般的な特徴
トン数	7,457 グリニッジ標準時 4,557 成田
長さ	310 フィート 6 インチ (94.64 メートル)
ビーム	59 フィート 9 インチ (18.21 メートル)
深さ	35フィート（10.67メートル）
推進	三段膨張式蒸気機関
クルー	42名、さらにDEMS砲手6名
武装	4インチ砲1門 20mm対空砲1門 2×ツインマシンガン

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エンパイアブリーズ号の沈没場所。

エンパイア ブリーズは、1940 年に陸軍運輸省(MoWT)向けに建造された7,457  GRT の 貨物船です。就役後すぐに座礁しましたが、修理されました。エンパイア ブリーズは、 1942 年 8 月 25 日に U-176の魚雷攻撃を受けて沈没しました

エンパイア・ブリーズはサンダーランドのJLトンプソン・アンド・サンズ社で建造された。^[1]造船所番号は603。^[2] 1940年10月3日に進水し、1941年1月に完成した。^[1]

エンパイア・ブリーズは全長310フィート6インチ（94.64メートル）、全幅59フィート9インチ（18.21メートル）、深さ35フィート（10.67メートル）であった。エンジンは3段膨張式蒸気機関で、シリンダーは内径25インチ（64センチメートル）、41インチ（100センチメートル）、68インチ（170センチメートル）でストロークは45インチ（110センチメートル）であった。エンジンはサンダーランドのジョージ・クラーク（1938）社で製造された。^[3] エンパイア・ブリーズは4インチ砲、20mm対空砲、連装機関銃2挺を装備していた。^[4]

エンパイア・ブリーズの船籍港はサンダーランド。サンダーランドのJ&Jデンホルム社が管理。^{[3] 1941年2月5日、}ノーサンバーランド州アンブル沖のボンディカー・ロックスで座礁。3月13日に浮上し、タグボート「ブルガー」に曳航されたが、タグボートが触雷し、ドゥルリッジ湾で沈没。^[5]エンパイア・ブリーズはクレスウェル沖に停泊し、その後修理のためサンダーランドへ。第二次世界大戦中は数多くの船団に参加。

ON37船団は1941年11月15日にリバプールを出発し、11月24日に海上で解散した。^[6]

ON 122船団は1942年8月15日にリバプールを出港し、9月3日に海上で解散した。^[7] 1942年8月25日、エンパイア・ブリーズはU-176とU-438の魚雷攻撃を受けた。2本の魚雷がエンパイア・ブリーズに命中し、乗組員1名が死亡した。船尾に沈み始めた。U -438の艦長が撃沈を主張したが、戦後の分析で致命傷を与えたのはU-176であったことが判明している。タグボートHMS  Friskyがニューファンドランド・ラブラドール州のセントジョンズから派遣され、フラワー級コルベットHMCS  Rosthernが船団から切り離され、エンパイア・ブリーズの引き揚げを支援した。生き残った乗組員は船を放棄したが、後に無線機を修理した後、船に再乗船して遭難信号を発信した。 8月27日、アイルランドの商船アイリッシュ・ウィロー号が42名の生存者と6名のDEMS砲手を救助した。彼らは9月1日にウォーターフォード州ダンモア・イーストに上陸した。エンパイア・ブリーズは8月27日時点ではまだ浮いていたが、HMSフリスキー号では発見できず、8月30日に捜索は中止された。^[4]エンパイア・ブリーズ号で亡くなった人々はロンドンのタワー・ヒル記念碑で追悼されている。^[8]

公式番号はIMO番号の前身である。エンパイア・ブリーズは 英国公式番号168662を持ち、コード文字GPFPを使用していた。^[3]

49°22′N 35°52′W / 49.367°N 35.867°W / 49.367; -35.867