Loading article…
 SM U-52（右）とU-35（左）の出会い
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | U-52 |
| 注文済み | 1914年8月23日 |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール |
| ヤード番号 | 234 |
| 横たわった | 1915年3月13日 |
| 発売 | 1915年12月8日 |
| 委託 | 1916年3月16日 |
| 運命 | 1918年11月21日 - 降伏。1919年にスウォンジーで解散。 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | U51型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
|
| 身長 | 7.82 m (25 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 3.64 m (11 フィート 11 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2シャフト |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| テストの深さ | 50 メートル (164 フィート 1 インチ) |
| 補体 | 36 |
| 武装 |
|
| 勤務記録 | |
| 一部: |
|
| 司令官: |
|
| 操作: | 4回の巡回 |
| 勝利: | |
SM U-52 は、第一次世界大戦でドイツ帝国海軍に所属していた329 隻の潜水艦のうちの 1 隻でした。U -52 は海戦に従事し、第一次大西洋の戦いに参加しました。
U-52は2隻の有名な軍艦を沈めたことで有名で、最初の有名な軍艦（そして2隻目の撃沈）はイギリス海軍の軽巡洋艦HMS ノッティンガムで、1916年8月19日に北海の55°34′N 00°12′E / 55.567°N 0.200°E / 55.567; 0.200で沈没した。38人が死亡した。[8]ノッティンガムの沈没は、ドイツ帝国海軍の8月19日の行動における重要な出来事であった。[9]当時、オットー・シリアックスが潜水艦の当直士官を務めていた。彼は後にドイツ海軍の提督になった。[10]
U-52による2 隻目の注目すべき撃沈艦はフランスの戦艦シュフランで、ポルトガルの西 90 マイル (140 km) の39°30′N 11°00′W / 39.500°N 11.000°W / 39.500; -11.000で沈没しました。[11] 1916 年 11 月 26 日。魚雷が弾薬庫に引火し、船は数秒のうちに沈没し、乗組員 648 名全員が死亡しました。[12]
U-52は1918年11月21日、ドイツとの休戦協定の規定に従い、ハリッジで連合国に引き渡された。1919年3月3日、イギリス海軍本部からジョージ・コーエンに2,400ポンド（2024年の価値で139,300ポンド）（エンジンを除く）で売却され、スウォンジーで解体された。[13]
U-52に乗船していた一般の水兵の一人に、ユリウス・ショプカ（1896年 - 1965年）がいた。戦後、彼はアイスランドに移住し、アイスランドの国籍を取得した。1928年、アイスランドのジャーナリスト、アルニ・オーラとともに、戦時中の回想録をアイスランド語で「Kafbátahernaðurinn（潜水艦戦争）」として出版した。この本は、2019年にアイスランドの作家イルギ・ヨークルソンが「Úr undirdjúpunum til Íslands — Julius Schopka, U-52 og heimsstyrjöldin fyrri （深海からアイスランドへ — ユリウス・ショプカ、U-52、そして第一次世界大戦）」を出版した際に使用された。イルギは、 U-52の作戦期間のほとんどを艦長として過ごしたハンス・ヴァルターの未発表の回想録も使用した。 [14]
襲撃の歴史の概要
参考文献
注記
引用
- ^ グローナー 1991、8-10頁。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ハンス・ヴァルター（プール・ル・メリット）」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ヨハネス・シュピース（ホーエンツォレルン王家勲章受勲者）」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ジークフリート・クラーセン」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ヴァルデマール・ハウマン」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：フランツ・クラポール」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U 52」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：ノッティンガム」第一次世界大戦中のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ 「HMSノッティンガム」.
- ^ 「ドイツ海軍の組織」2020年8月4日。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：シュフレン」第一次世界大戦中のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年1月5日閲覧。
- ^ 「フランス海軍、第一次世界大戦」。
- ^ ドッドソン、エイダン、カント、セレナ（2020年）。戦利品：2つの世界大戦後の敵艦隊の運命。バーンズリー：シーフォース。p。124。ISBN 978-1-5267-4198-1。
- ^ “島々への帰還: Julius Schopka、U-52 og heimsstyrjöldin fyrri”. 2019年11月7日。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U 52 に襲われた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2015年1 月 5 日閲覧。
文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。