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ロシアの宇宙産業は100社以上の企業で構成され、25万人を雇用している。[3]企業のほとんどはソ連の設計局と国営製造会社の後継企業である。ソ連の崩壊後、宇宙産業は深刻な危機に陥り、その影響は1990年代後半に最も顕著になった。宇宙計画への資金は80%減少し、2000年代初頭に回復が始まる前に、宇宙産業は労働力の大部分を失った。多くの企業は、外国企業との合弁事業を立ち上げ、製品を海外で販売することで生き残った。
2000年代半ば、経済全般の改善の一環として、国の宇宙計画への資金が大幅に増加し、新しい野心的な連邦宇宙計画が導入され、その結果、宇宙産業は大きく発展しました。最大の企業は、有人宇宙飛行の主要請負業者であるRKKエネルギアです。主要な打ち上げロケット製造者は、フルニチェフとTsSKBプログレスです。最大の衛星開発会社はISSレシェトネフで、NPOラボチキンは惑星間探査機の主要開発者です。
2013年現在、[アップデート]ロシアの宇宙産業の大規模な再編が進行中であり、ソビエト連邦の崩壊後の1990年代初頭に設立された表面上は民間企業に対する国家の監督と関与が強化されている。
歴史
ソ連崩壊後の調整
ソ連の宇宙産業は、強力で有能、かつ資金も豊富な複合体であり、数々の大きな成功を収めた。宇宙計画への支出は1989年にピークを迎え、予算は69億ルーブルに達し、ソ連の国内総生産の1.5％に達した。[4] 1980年代後半のペレストロイカ期に宇宙計画への資金提供は減少し始め、1990年代の経済的困難によってこの傾向は深刻に加速した。ロシア連邦はソ連計画のインフラと企業の大部分を継承したが（一方、ユジュノエ設計局などの他の企業はウクライナのものとなった）、適切なレベルの資金提供を継続することができないことが判明した。1998年までに、宇宙計画への資金提供は80％削減された。
国の宇宙活動を調整するため、1992年2月25日にロシア連邦宇宙局が設立された。ソ連時代には中央機関はなく、代わりに設計局が非常に強力だった。ある程度、これは機関の最初の数年間も続き、設計局が困難な環境で生き残るために奮闘する間、機関は権限の欠如に悩まされた。[5]
危機の年
1993年、宇宙産業で最も名誉ある計画であるブランスペースシャトルが中止された。この計画は宇宙産業の最高の企業によって20年にわたって開発されてきたが、中止によって直ちに宇宙産業の労働力が30%削減された。1994年末には30万人が宇宙産業で働いていたが[6] 、 1987年の40万人から減少し[7]、宇宙計画の資金は国家予算のわずか0.23%にまで減少した[6] 。
宇宙計画の縮小の最終段階は、 1998年のロシアの財政危機の際に起こった。予算の大部分は企業に届かなかった。宇宙産業は人員削減を続け、すぐに10万人しか残らなかった。賃金も削減され、例えば大手ロケットエンジン製造業者NPOエネルゴマッシュでは、この時期の平均月給は3,000ルーブル（104ドル）だった。[8]宇宙産業の物理的インフラは大きく衰退し、これは2001年にバイコヌール宇宙基地の屋根が崩落したことに象徴され、1988年に同計画で唯一の飛行を行ったブラン・シャトルが破壊された。バイコヌールのシャトル格納庫を維持するための資金はなく、2002年5月にシャトル上で格納庫が崩落した。[8]
外国とのパートナーシップ
危機の時代、この業界の企業が生き残るための主な方法の 1 つは、海外との提携を模索することだった。この点で、クルニチェフは特に成功した。1993 年 4 月 15 日、クルニチェフはアメリカの会社ロッキードと合弁会社ロッキード・クルニチェフ・エネルギアを設立した。1995 年、ロッキードとマーティン・マリエッタの合併により、この会社はインターナショナル・ローンチ・サービス(ILS)に生まれ変わった。この合弁会社は、プロトンとアメリカのアトラスロケットの両方の打ち上げを販売した。アメリカはプロトンの国際打ち上げ市場への登場を許可していたが、打ち上げ市場を「ロシアのダンピング」から保護するために割り当てを導入した。それにもかかわらず、クルニチェフが製造したプロトンは成功し、2000 年末までに 15 億ドルを超える打ち上げ契約を獲得した。[9] 1994年以来、プロトンはロシアの宇宙産業全体に43億ドルの利益をもたらしており、2011年にはこの数字は60億ドルに増加すると予想されている。[10]
もう一つの成功した企業はNPOエネルゴマッシュで、その非常に強力なRD-180エンジンはアメリカのアトラスVロケットに搭載されました。ロケット製造者のロッキード・マーティンは当初エネルゴマッシュから101基のRD-180エンジンを購入し、同社は10億ドルの現金を獲得しました。[11]
新たな連邦宇宙計画
2000年代初頭、ウラジミール・プーチン大統領の任期中、ロシア経済は回復し始め、過去10年間全体よりも毎年成長を遂げた。ロシアの宇宙計画に対する資金の見通しはより明るくなり始めた。
2001年、 GLONASS衛星ナビゲーションシステムの開発は、新しい連邦ターゲットプログラムの導入により政府の優先事項となった。[12] GLONASSの主要請負業者であるNPO PM（後にISSレシェトネフに改名）は、このようにして財政的に強化された。2001年には宇宙計画に合計48億ルーブルが割り当てられ、そのうち16億ルーブルがGLONASSに割り当てられた。[13] 2004年までに、ロシアの宇宙支出は120億ルーブルに増加した。2005年には、国の宇宙計画の開発のための新しい戦略である連邦宇宙計画2006-2015が承認された。この計画では、国際宇宙ステーションの完成、アンガラロケットファミリーの開発、新しい有人宇宙船の導入、GLONASSコンステレーションの完成などが規定された。[14]
2000年代半ばには、宇宙計画への資金提供は大幅に改善され、2005年には215億9000万ルーブル、2006年には230億ルーブルに増加した。2007年には民間宇宙計画に244億ルーブルが費やされ、軍事宇宙計画の予算は110億ルーブルだった。宇宙産業はまた、輸出や海外との提携からも多額の資金を受け取り続けた。[15]
2013年のロシア宇宙部門の再編
一連の信頼性問題の結果、そして2013年7月のプロトンM打ち上げ失敗の直後に、ロシアの宇宙産業の大規模な再編が行われた。ロシアの宇宙部門を統合するため、2013年8月に政府によって合資会社としてユナイテッド・ロケット・アンド・スペース・コーポレーションが設立された。ドミトリー・ロゴジン副首相は「失敗しやすい宇宙部門は非常に問題を抱えており、その問題を克服するには国家の監督が必要だ」と述べた。 [16] プロトンM打ち上げ失敗の3日後、ロシア政府は「極めて厳しい措置」を講じ、「我々が知っている[ロシア]宇宙産業の終焉を意味する」と発表した。[17]
業界の構造
ロシアの宇宙産業で最大の企業はRKKエネルギアである。同社はロシアの主要な有人宇宙飛行請負業者であり、ソユーズTMAおよびプログレス宇宙船の主任開発者であり、国際宇宙ステーションのロシア側である。約22,000〜30,000人の従業員を雇用している。[18] プログレス国立研究生産ロケット宇宙センター（TsSKBプログレス）は、有名なソユーズロケットの開発および製造者である。ソユーズFGバージョンは有人宇宙船の打ち上げに使用され、国際合弁会社のスターセムは他のバージョンによる商業衛星打ち上げを販売している。TsSKBプログレスは現在、ソユーズに代わるRus-Mと呼ばれる新しいロケットの開発を主導している。モスクワに拠点を置くフルニチェフ国立研究生産宇宙センターは、宇宙産業で商業的に最も成功している企業の1つである。同社の新型アンガラロケットファミリーは、2013年に運用開始の予定。ロシア最大の衛星製造会社はISSレシェトネフ（旧称NPO PM）である。同社はGLONASS衛星ナビゲーションプログラムの主契約者であり、通信衛星のエクスプレスシリーズを製造している。同社はクラスノヤルスク地方ジェレズノゴルスクに拠点を置き、約6,500人の従業員を擁している。大手ロケットエンジン会社はNPOエネルゴマッシュで、有名なRD-180エンジンの設計・製造元である。電気宇宙船推進では、カリーニングラード州にあるOKBファケルがトップ企業の1つである。NPOラヴォチキンはロシアの主要な惑星探査機設計会社である。同社は、火星96以来のロシア初の惑星間探査の試みである、注目を集めるフォボス・グルントミッションを担当している。
主要企業一覧
ランチャーメーカー
エンジン
ロシアの推進産業は、あらゆる種類のロケットエンジン、特に酸素炭化水素推進剤と段階燃焼システムに関して豊富な経験を積んでいます。[19]
宇宙船
惑星間ミッション
衛星開発者
環境への影響
批評家は、ロシアの宇宙計画によって生成されたプロトンロケット燃料（非対称ジメチルヒドラジン、UDMH）と破片がロシアとカザフスタンの地域を汚染していると主張している。アルタイ共和国では癌の集団が発見されており[20]、住民はいくつかの打ち上げ後に酸性雨が降ると主張している。フルニチェフ国立研究生産宇宙センターのアナトリー・クジン副所長はこれらの主張を否定し、「この問題について特別な調査を行った。大気中の酸性度はロケット打ち上げの影響を受けず、[アルタイでの]病気とロケット燃料成分またはあらゆる種類の宇宙活動の影響との関連を証明するデータはない」と述べた[20] 。
参照
参考文献
- ^ 「Spaceflight Now – Tracking Station – 打ち上げログ」。
- ^ 「2011年の宇宙探査」russianspaceweb.com . 2018年4月13日閲覧。
- ^ イオニン、アンドレイ。「2006 年のロシアの宇宙計画: ある程度の進歩はあるが明確な方向性はない」。モスクワ防衛速報(2(#8))。戦略技術分析センター。
- ^ ハーヴェイ、pp.7-8
- ^ ハーヴェイ、p.281-282
- ^ ハーヴェイ著、p.8
- ^ ハーヴェイ、6ページ
- ^ ハーヴェイ著、p.9
- ^ Kirillov, Vladimir (2002). 「Khrunichev Center - Leader of the Russian Space Sector」Eksport Vooruzheniy (3). Centre for Analysis of Strategies and Technologies . 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 2010 年 7 月 15 日の記者会見におけるフルニチェフ事務局長、ウラジミール・イェ・ネステロフの声明 フルヒチョフ 2010-07-29。
- ^ ハーヴェイ、197ページ
- ^ Moskvitch, Katia (2010-04-02). 「Glonass: ロシアの衛星ナビゲーションシステムは成熟期を迎えたか?」 BBC ニュース。
- ^ ハーヴェイ、p.284
- ^ ハーヴェイ、317ページ
- ^ ハーヴェイ、p.285
- ^ Messier, Doug (2013-08-30). 「ロゴジン: ロシア、宇宙部門を公開株式会社に統合へ」Parabolic Arc . 2013-09-01閲覧。
- ^ Nilolaev, Ivan (2013-07-03). 「ロケットの失敗が宇宙産業の改革につながる」。Russia Behind The Headlines 。 2013年9月1日閲覧。
- ^ ハーヴェイ、p.268
- ^ 「将来の欧州再利用可能推進システム」(PDF) 。 2015年11月21日閲覧。
- ^ ab 「ロシア人、宇宙ロケットの破片は健康被害と主張」BBC 2012年8月7日閲覧。
文学
- ハーヴェイ、ブライアン（2007年）。ロシア宇宙計画の復活（第1版）。ドイツ：シュプリンガー。ISBN 978-0-387-71354-0。