ラウンドテーブル級揚陸艦のロジスティクス

RFAサー・ベディヴィア
クラスの概要
名前	ラウンドテーブル級揚陸艦のロジスティクス
ビルダー	フェアフィールド スティーブンス ホーソン・レスリー 白鳥ハンター
オペレーター	王立陸軍補給部隊 王立艦隊補助隊 オーストラリア海軍 ブラジル海軍
先行	マーク8 揚陸艇
後継者	ベイ級 揚陸艦
構築済み	1962-1967 1985-1986
委託中	1964年～現在
完了	7
アクティブ	1
失った	1
一般的な特徴[1]
タイプ	揚陸艦のロジスティクス
変位	3,270トン標準 満載時5,674トン
長さ	413 フィート (126 メートル)
ビーム	59フィート（18メートル）
下書き	13フィート（4.0メートル）
推進	ディーゼルエンジン 2 基、9,400 bhp (7,010 kW)、2 軸
スピード	17.25ノット（31.95 km/h、19.85 mph）
容量	戦車デッキ:チャレンジャー戦車12 台、大型車両 31 台、ランドローバー56 台 または貨物コンテナ26個 車両デッキ：大型車両19台、ランドローバー50台またはコンテナ20台
軍	402
補体	65
武装	20mm機関砲2門
航空施設	ヘリコプターデッキ後部

ラウンドテーブル級はサー・ランスロット級とも呼ばれ、主力揚陸艦を支援する揚陸作戦任務用に設計されたイギリスの艦級である。揚陸艦兵站（LSL） と指定された。

すべての船は円卓の騎士にちなんで命名された。^[2]

1961年12月、運輸省はゴバンのフェアフィールド造船所に6,000トンの新型軍用補給船の1隻目を発注した。このクラスは、運用中の第二次世界大戦時代のマーク8上陸用舟艇を置き換えるように設計された。^[2]最初の船であるサー・ランスロットは1963年6月に進水した。^[3] 1963年3月にはさらに2隻が発注され、サー・ガラハッドとサー・ジェラントが1966年4月と1967年1月にリンツハウスのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズで進水した。最後の3隻は1965年4月に発注された。サー・ベディヴィアとサー・トリストラムは1966年7月と12月にヘバーンのホーソン・レスリー・アンド・カンパニーで進水し、続いてサー・パーシヴァルが1967年10月にウォールセンドのスワン・ハンター社で進水した。^{[3 ]}サー・ランスロットは6,390  GRTで後継船よりわずかに大きく、2基の12気筒スルザー・ディーゼルエンジンを搭載していた。一方、他の船は4,473  GRTで2基の10気筒ミルリーズ・モナークエンジンを搭載していた。^[4]

船首と船尾の両方にメインの車両甲板に通じるドアがあり、ロールオン/ロールオフが可能で、上部と下部の車両甲板に通じるランプも備わっていました。喫水が浅いため、船は上陸して、船首のドアから兵士や装備を素早く降ろすことができました。また、上部の車両甲板と上部構造の後ろには ヘリコプター デッキもありました。

この船は1970年1月までイギリス陸軍補給部隊のためにイギリス領インド蒸気航行会社によって運航・管理され、その後王立艦隊補助隊に移管された。^[5]サー・ガラハッドはフォークランド紛争中に失われ、サー・トリストラムは大きな損傷を受けた。前者は 同名の新しい8,861総トンの船に置き換えられ、後者は再建されて再び就役した。このクラスの船はすべてベイ級に置き換えられ、^{[6] [7]}サー・ベディヴィアが2008年に最後の退役 となった。

かつてオーストラリア海軍が運用していたHMAS トブルクは、ラウンドテーブルの設計に基づいていました。^[8]

• イギリス海軍補助艦隊の揚陸艦の一覧

ウィキメディア・コモンズには、ラウンドテーブル級揚陸艦の兵站に関連するメディアがあります。

• 「サー・ランスロット級」。battleships -cruisers.co.uk。