RFA サー・パーシヴァル

RFAサー・パーシヴァル(L3036)
歴史
イギリス
同名の人物	パーシヴァル
横たわった	1966年5月
発売	1967年10月4日
委託	1968年3月23日
廃止	2004年8月17日
識別	IMO番号: 6728642
運命	2009年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラウンドテーブル級揚陸艦のロジスティクス
変位	5,674 t (5,584ロングトン)
長さ	125.5メートル（411フィート9インチ）
ビーム	18.2 m (59 フィート 9 インチ)
下書き	3.9 m (12 フィート 10 インチ)
推進	2 × 10気筒4ストロークターボチャージ付きMirrlees National ALSSDM10ディーゼルエンジン、9,400馬力（7,000kW） 400馬力（300kW）バウスラスター
スピード	16ノット（時速18マイル、時速30キロメートル）
範囲	15ノット（時速17マイル、時速28キロメートル）で8,000 海里（15,000キロメートル）
補体	51
武装	エリコン20mm機関砲4門 7.62mm機関銃4挺
搭載航空機	後部にウェストランド シーキングまたはウェストランド リンクス用のスポット 1 つ、主車両デッキにCH-47 チヌーク、シーキング、またはリンクス用のスポット 1 つ

RFAサー・パーシヴァル(L3036)は、イギリスの王立補助艦隊に所属するラウンドテーブル級 補給揚陸艦 (LSL)でした。

パーシヴァル卿はフォークランド紛争と1991年の湾岸戦争に参加した。

この船は1968年にイギリス陸軍に就役し、運輸省のためにイギリスインド蒸気航行会社によって管理されていましたが、1970年に同クラスの他の船とともに王立艦隊補助隊に引き継がれました。

艦の建造後12年間は静かで、太平洋で活動していた時期もあったが、 1982年4月にフォークランド紛争が勃発した。海軍の他の強襲揚陸艦とともに、サー・パーシヴァルはフォークランド諸島の奪還作戦に参加するために南下した。このとき、RFAの艦艇はすべて香港の中国人民間船員が乗組員だった。^{[1]サー・パーシヴァルは}ティール・インレットへの補給航行の先駆者となり、スタンレー港に再入港した最初のイギリス艦艇となった。サー・ガラハッド、サー・トリストラム、サー・ランスロットとは異なり、この艦は紛争から無傷で脱出した。

この艦は1991年の湾岸戦争に参加し、バルカン半島におけるイギリス軍の作戦を支援するためアドリア海に2度派遣された。

1996年、サー・パーシヴァルはヨルダンとの合同演習に参加し、続いて統合即応部隊の水陸両用飛行隊の初演習であるグリーン・ウェーダー96に参加した。1997年、同艦は極東への大規模なオーシャン・ウェーブ97展開に参加し、香港の中国への返還に立ち会った。この式典の後、サー・パーシヴァルは元香港飛行隊の艦艇（ピーコック級巡視船3隻）をフィリピンの新しい所有者の元まで護衛した。オーシャン・ウェーブの他の部分では、同艦はさまざまな演習のためにイギリス海兵隊をブルネイ、シンガポール、タイに輸送した。1998年にはさらなる演習が行われ、サー・パーシヴァルはノルウェー、フランス、スペインで水陸両用強襲演習に参加した。

2000 年、サー・パーシヴァルはシエラレオネに派遣され、同国の軍隊を訓練する英国軍を支援しました。2000 年 9 月、人質に取られていた英国軍がパラシュート連隊とSASの襲撃で救出されたとき(「バラス作戦」)、同艦はフリータウンに停泊していました。それ以来、同艦は 2001 年のアフガニスタン関連作戦、 2003 年の イラク関連作戦に派遣されています。

この船は SLEP オーバーホールを受ける予定でしたが、サー・ベディヴィアの同等のオーバーホールには多額の費用がかかることが判明したため、計画は中止され、代わりに新しい船が調達されました。

サー・パーシヴァルは2004年8月17日に退役し、サウサンプトンのマーチウッド軍港に係留された。

この船はリーブスリー・インターナショナルに売却され、2009年12月16日にリバプールのカナダドックで解体作業が開始された。^[2]

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