ロバート・ネイピア（エンジニア）

ロバート・ネイピア（1791年6月21日 - 1876年6月23日）は、クライド 造船への貢献で知られるスコットランドの海洋技術者でした。

ロバート・ネイピアは、産業革命の絶頂期にダンバートンで、ジェームズとジーン・ネイピアの息子として生まれました。ジェームズは、鐘大工、鍛冶屋、技術者として名高い家系の出身で、弟（同じくロバート）は、インヴァレリー城でアーガイル公爵の鍛冶屋として働いていました。

ネイピアは町の学校で教育を受け、そこで絵を描くことに興味を持ち、それが後の人生で絵画や美術への興味に反映された。スコットランド国教会の牧師になることを願っていた父親の希望に反して、ネイピアは家業に興味を持つようになった。16歳のとき、ナポレオン戦争中に彼を徴兵しようとするイギリス海軍の 徴兵団と対峙した。ジェームズ・ネイピアは息子を徴兵する代わりに、息子と正式な契約を結び、息子を徴兵免除にした。

ネイピアは父親のもとで5年間修行し、その後エディンバラに移り、ベルロック灯台の建設者ロバート・スティーブンソンのもとで働きました。

ネイピアは1815年に自身の事業を立ち上げ、1815年8月に父と祖父の例に倣ってグラスゴーのハンマーマンの法人に加入した。^{[1] 1841年に彼は息子のジェームズとジョンを共同経営者に迎え、彼らの会社の名前は}ロバート・ネイピア・アンド・サンズとなった。

1823年、彼は外輪船レヴェン号用の蒸気機関を製造する契約を獲得しました。この機関は大変優れていたため、後に別の船、外輪船クイーンオブ ビューティー号にも搭載されました。彼の最初の機関であるレヴェン号は現在、ダンバートンのスコットランド海洋博物館のデニー船舶模型実験タンク支部に保管されています。

1827年、ネイピアはノーザン・ヨット・クラブの8月のレガッタで最速の船となった2隻、すなわち外輪船クラレンスとヘレンズバラの両方のエンジンを製造したというユニークな功績を残した。これにより彼は造船工としての名声を得て、トーマス・アシェトン・スミスと船体設計で協力したことでキャリアを伸ばすことができた。スミスのためにメナイ号（400トン、120馬力）を建造し、その後も数隻の蒸気ヨットを製造した。^{[2] [3]} 1828年、彼はグラスゴーにバルカン鋳造所を設立した。

スコットランドで最も尊敬されている造船業者の多くがネイピアの下で修行した。その中には、J&Gトムソン造船所（現在はジョン・ブラウン・アンド・カンパニーとして知られている）を設立したジェームズとジョージ・トムソン、そしてフェアフィールド造船所のジョン・エルダーも含まれる。

ネイピアは蒸気船エンジンの製造を続け、最終的には外洋船用蒸気エンジンの製造にまで手を広げました。1835 年、彼は東インド会社と、外輪船ベレニス号のエンジンを製造するという物議を醸す契約を結びました。この船は、デイビッド ネイピア (ネイピアの従兄弟) がネイピアのエンジンを使用して建造し、姉妹船の外輪船アタランタ号(テムズ川で建造) よりも速く、処女航海でインドに 18 日も先に到着しました。

1838年、ネイピアは海軍本部から、一級外輪蒸気船スループのストロンボリ号とベスビウス号の2隻の船用にNHPエンジン280台を製造する契約を結んだが、その後注文は途絶えた。ネイピアが議会でこの点について質問したところ、返答でネイピアのエンジンはテムズ川沿いの海軍本部の通常の造船所で製造されたものより安価で信頼性が高いことが証明された。その後、ネイピアは海軍本部の主要なエンジン製造業者となった。

しかし、ネイピアの最大の成功は、サミュエル・キュナードとのビジネス取引によるものでした。キュナード、ジェームズ・ドナルドソン、ジョージ・バーンズ卿、デビッド・マクアイバーとともに、彼はイギリスと北米のロイヤルメール蒸気船会社を共同設立しました。グラスゴーのスコットランド交通博物館にある1830年のPS「メナイ」の造船所の模型からもわかるように、朱色と黒の輪は、以前のネイピアエンジン船ですでに使用されていたため、キュナードの煙突の塗装はネイピアが担当したと考えられるようです。

1841年に彼は会社を拡大し、ゴバンの鉄造船所とパークヘッド・フォージ製鉄所を建設し、1843年に最初の船であるヴァンガードを建造した。また、イギリス海軍と契約を結び、ジャッカル、リザード、ブラッドハウンドなどの艦艇を建造した。これらはイギリス海軍初の鉄製艦艇となった。彼は訓練中の海軍士官に造船所の見学を許可し、新しい艦艇に慣れさせた。パークヘッド・フォージは1886年にウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニーに買収された。ネイピアのゴバンの造船所も1900年にビアードモア社に買収され、1912年にハーランド・アンド・ウルフに売却され、最終的に1962年に閉鎖された。パークヘッド・フォージは最終的に1976年に閉鎖された。

• 1851年に彼はクリスタルパレス博覧会の審査員を務めた。
• ナポレオン3世よりレジオン・ドヌール勲章シュヴァリエに任命される。
• 1863年、彼は機械技術者協会の会長に就任した。
• 1867年、ナポレオン3世は彼をパリ万国博覧会の王立委員に任命し、ウジェニー皇后に献上した。
• 1868年、彼はデンマーク国王クリスチャン9世から最古のダンネブロ騎士団の 司令官に任命された。ネイピアの造船所は1863年にデンマーク海軍向けに鉄製戦艦「ロルフ・クラーケ」を建造していた。
• 2014年にスコットランド工学殿堂入りを果たした。^[4]

ネイピアは、芸術に対する幼いころからの興味を決して失いませんでした。彼は、ガレロック川沿いのシャンドンに家を建て、ヘンリー・レイバーンやホレイショ・マカロックなどの芸術家の作品や、オランダ、フランス、イタリアの巨匠たちの作品を含む膨大な美術コレクションを収蔵しました。

1875 年、57 年間連れ添った妻イザベラが亡くなりました。その後まもなく、ネイピアは重病にかかり、翌年の 1876 年に亡くなりました。彼はダンバートンの教区教会墓地に埋葬されています。

• ロバート・D・ネイピア、同名のもう一人の同時代のイギリス人エンジニア。

• グラスゴーの100人の男たちの回想録と肖像：ロバート・ネイピア – グラスゴーデジタル図書館、ストラスクライド大学
• 伝記: ロバート・ネイピア –スコットランドの地名辞典
• ロバート・ネイピア、ブライアン・D・オズボーン、1991年 – amostcuriousmurder.com で再現

• ジェームズ・ネイピア：ウェスト・シャンドンのロバート・ネイピアの生涯。出版者：ウィリアム・ブラックウッド・アンド・サンズ、エディンバラおよびロンドン 1904 年
• 付録 – I. 1839年3月18日、キュナード社初の蒸気船の契約書原本のコピー。ウェストシャンドンのロバート・ネイピアの生涯。ジェームズ・ネイピア著
• 付録 – II. ネイピア氏が締結した主要な契約の詳細