リバー・ヴァー

リバー・ヴァー
セント・オールバンズのヴァー川
ハートフォードシャーの口の位置
位置
国	イングランド
郡	ハートフォードシャー
町	セントオールバンズ
集落	ケンズワース、マーキエイト、フラムステッド、レッドボーン、パークストリート、ブリケットウッド
身体的特徴
ソース
• 位置	ケンズワース・リンチ
• 座標	北緯51°51′05″ 西経0°29′03″ / 北緯51.851300° 西経0.​​484174° / 51.851300; -0.484174
口	コルン川
• 位置	ブリケットウッド
• 座標	北緯51°41′58″ 西経0°21′00″ / 北緯51.699488° 西経0.​​349866° / 51.699488; -0.349866
長さ	28.251 km (17.554 マイル)
盆地の特徴
進行	ヴァー、コルン、テムズ、北海
河川システム	テムズ川
支流
• 右	レッド・ボーン

ヴァー川は、イングランドのハートフォードシャーにある長さ 28 km (17 マイル) の白亜紀後期の川で、コルン川の支流です。

水源は A5 幹線道路の西側、ケンズワース リンチのリンチ ロッジの敷地内にあり、約半マイルほど西側を流れています。その後、暗渠を通ってマークイエイト セルに入り、その後A5の暗渠の下を横切ってマークイエイトを流れます。川はマークイエイトの南端で地上に出て、フラムステッド、レッドボーン、セント アルバンズ、パーク ストリートを通り、最終的にブリケット ウッドでコルン川に合流します。^[要出典]

ヴァー川は白亜質の川で、レッドボーンの北では部分的に冬季のみの季節流となっている。しかし、 1930年代にサー・モーティマー・ウィーラーと妻テッサによるヴェルラミウムの考古学的発掘調査に続いてセント・オールバンズのヴェルラミウム公園に人工湖を建設した際に運河化された結果、その自然の特徴の多くが損なわれてしまった。1960年代から1970年代にかけては、上流での取水により深刻な問題に見舞われた。ポンプ場の一つが閉鎖された後、この問題は一時的に収まったが、2005年現在、川の上流部分は夏の間に完全に干上がり、川の残りの部分も数年のうちに同じ運命をたどる可能性がある。現在の状況と比較すると、1885年にはレッドボーン・ロードのドリトル・ミルで水深12フィート (3.7メートル) の「大水量」があったと報告されている。^[1] 2004年にセントオールバンズ湖の修復工事の提案が策定されました。 ^[update]

ローマ人は、ヴェル川が航行可能だった時代に、ヴェル川沿いにヴェルラミウムの街を建設し、丘の上よりも 谷間に建設することを好みました。

キングズベリー・ミルに隣接するセント・マイケルズ・ストリートの橋は1765年に建てられ、ハートフォードシャーで現存する最古の橋と考えられている。グレードIIに指定されている。^{[2] 1461年の}第二次セント・オールバンズの戦いに関する当時の記録によると、この場所には以前別の橋があった（1505年にポン・デ・ラ・マルテミル- モルト・ミル橋として記録）。ローマ人は西暦3世紀までにここに橋を架けたと考えられている。現在の橋の横にある浅瀬は2000年前から存在していたことが知られており、昔からオールバンが処刑に向かう途中で渡った地点だと信じられており、2001年に地元住民協会によって大幅に修復された。

セント・オールバンズのイエ・オールド・ファイティング・コックス・パブは、イングランド最古のパブであると言われており、1600 年代初頭にアビー・オーチャードの麓にあるアビー・ミルの隣のバー川の脇に移転され、現在もこの場所に残っています。

レッドボーンの南の川には、何世紀にもわたっていくつかの水車が建てられてきました。主に穀物を挽くためのものでしたが、製紙、布の縮絨、絹糸紡ぎ、ダイヤモンド研磨など、さまざまな用途にも使われました。11基の水車が存在したことが知られており、 ^[3]そのうちのいくつかは、稼働中のものやそうでないもの、または改造されたもの（たとえば、個人宅やパブの一部）として、今日でも見ることができます。特に注目すべきものは次のとおりです。

• ドリト​​ル ミル。1927 年に閉鎖され、その後取り壊されました。奇跡の現場だったと言われています。15 世紀初頭の記録者で、 セント アルバンズ修道院の修道士であるトーマス ウォルシンガムは、子供が水車場の水路に落ち、車輪に投げ出され、死亡したと記録しています。子供の母親は、子供の命が回復したらお金を与えるとセント アルバンズに祈り、祈りが聞き届けられました。

• レッドボーンベリー・ミル、レッドボーンとセント・オールバンズの間。最近修復された製粉工場は、現在も商業的に小麦粉を生産しており、定期的に一般公開されています。しかし、現在はヴィンテージのクロスリー・ディーゼルエンジンで動いています。グレードII*の指定建造物です。^[4]

• キングズベリー水車。セントオールバンズにある16世紀の水車。以前はセントオールバンズ修道院の麦芽工場だった。その起源は少なくとも1194年に遡ることが分かっており、ドゥームズデイブック（1086年）に記録されているセントオールバンズの3つの水車のうちの1つである可能性がある。今日は修復され、博物館として公開されている。これもグレードII*の指定建造物である。^[5]

• ブリケット ウッドのスマッグ オーク レーンにあるムーア ミル。現在はパブと会議センターになっています。通常の営業時間中は、内部の水車やその他の設備を見学できます。

• シャフォード・ミルは、レッドボーン・ロードにある19世紀の工場で、現在は個人の家となっている。グレードIIの指定建造物である。^[6]

使われなくなったクレソン畑は、川沿いのさまざまな地点で見ることができます (最も顕著なのは、レッドボーンからセント アルバンズまでの手つかずの地域)。バー渓谷全体がクレソン栽培産業の全国的な中心地でした。風景の重要な特徴である、プレ ミルと A5183 沿いの旧プレ ホテル (セント アルバンズの西側、ゴラムベリーエステートの端) 周辺のポプラとヤナギのプランテーションは、より近代的な産業、つまりクリケット バットの製造を示しています。

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定している。それぞれの水質は、高、良、中、不良、不良の5段階に分けられ、総合的な生態学的状態が評価される。この評価には、無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を調べる生物学的状態など、いくつかの要素が使用される。化学的状態は、さまざまな化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良または不良と評価される。^[7]

2019年のヴェル川の水質:

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• バーバレー協会
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