リッキー・ゴンザレス

リッキー・ゴンザレス
国籍	アメリカ人
生まれる	リチャード・ゴンザレス1966年2月3日（58歳）ニュージャージー州サウスプレインフィールド ( 1966-02-03 )
ARCA Re/Maxシリーズキャリア
デビューシーズン	2004
元チーム	ウェイン・ピーターソン・レーシング、リチャードソン・ネッツロフ・ハーモン・レーシング、ダレル・バシャム・レーシング
開始	12
勝利	0
ポーランド人	0
最高の仕上がり	2005年25位
昨シーズン終了	第106回（2007年）
NASCARドライバー
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第98回（2004年）
最初のレース	2004 UAW/GM オハイオ 250 (マンスフィールド)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
最終更新日: 2020 年 6 月 26 日。

リチャード・ゴンザレス（1966年2月3日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバーであり、2004年にNASCARクラフツマントラックシリーズのレースに1回、 2004年から2007年にかけてARCA Re/Maxシリーズのレースに数回出場した。彼はARCAとNASCARで競った最初のヒスパニック系アメリカ人ドライバーとなった。^[1]

ゴンザレスは、父親の友人がフレミントン・スピードウェイで出場していたレースを観戦した際にレースに興味を持った。^[2]ゴンザレスはモトクロスバイクのレースから始め、レースの階段を上っていき、ゴーカート、マイクロストック、レジェンドカーのレースに進んだ。その後、アメリカン・レース・トラック・シリーズや（現在は廃止された）NASCARグッディーズ・ダッシュ・シリーズに出場した。ランクを上げるのに十分な資金を得るために、ゴンザレスは、以前に出場したシリーズの装備品と、自分のバイクをすべて売却しなければならなかった。^{[3] [2]}

ゴンザレスは2004年にNASCARクラフツマン・トラック・シリーズに参戦し、リック・ウェア・レーシングと提携したトロクセル・レーシングから2レースに出場した。^[3] No.93ダッジを運転したゴンザレスはマーティンズビルでの最初の挑戦で予選落ちした。次のマンスフィールドでのレースでゴンザレスは予選に出場し、9周遅れの26位でフィニッシュした。

ゴンザレスのその年の次のレースは、8月にIRPで開催されるNASCARブッシュ・シリーズのレース、クローガー200に出場する予定だった。これが彼にとっての同シリーズデビューとなるはずだった。彼はコキ・モータースポーツというチームで走ることになっていた。この予定されたスタートは実現せず、ゴンザレスがブッシュ・シリーズに出場することはなかった。コキはこれまでブッシュ・シリーズに出場したことのない新しいチームだった。残念ながら、レース契約が破談になったため、チームにそのチャンスは訪れなかった。^{[4]ゴンザレスはトラック・シリーズにも出場することはなく、ストックカーでの残りの出場は}ARCA Re/Maxシリーズとなった。

彼はシカゴでウェイン・ピーターソン・レーシングのNo.06シボレーでARCAデビューを果たし、次のレースであるセーラムでもその車でもう1回スタートした。彼は両方のレースでクラッシュし、それぞれ27位と26位で終わった。これらのスタートで、ゴンザレスはARCAレースにスタートした最初のヒスパニック系アメリカ人となった。 ^[1] 2005年、ゴンザレスはピーターソンチームの様々なエントリー（No.6、No.16、No.06）に分かれてフルタイムで走り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争った。彼はデイトナに出場する資格がなかったため、その年の彼の最初のスタートはシーズン2戦目のナッシュビルとなったが、彼は他の12レースとともに予選を通過できなかった。ピーターソンチームは資金不足で、ゴンザレスのスタートの多くでスタートと駐車をしなければならなかった。ゴンザレスがフル参戦する予定だったポコノでのレースでは、彼はトップ10を走っていたが、トランスミッションとラジエーターが壊れてレースを完走できなかった。 ^[2]シーズン最後の2レースでは、ゴンザレスは代わりに自分のチームを編成した。彼は自分の車と機材を持っていたが、ピーターソンの車番（セーラムではNo.06、タラデガではNo.16 ）とオーナーポイントを使用した。ゴンザレスのチームはラファティ・モータースポーツと提携してタラデガにエントリーした。^[1]

ゴンザレスは2006年はNASCARにもARCAにも出場しなかったが、2007年にARCAに復帰し、3レースに出場した。最初にピーターソンチームに復帰したのは、ナッシュビルでNo.0で予選落ちした時だった。彼が予選を通過した最初のレースはミルウォーキーマイルで、チームはリチャードソン・ネッツロフ・ハーモン・レーシング（当時ARCAにフルタイムで参戦していたドライバーのマイク・ハーモンが共同所有）のサポートにより、ダレル・バシャムのNo.94車でフルレースを走ることができた。ゴンザレスは8周遅れでフィニッシュしたが、18位という堅実な成績を収めた。彼は次のゲートウェイでのレースでも、RNHのサポートなしで同じ車に戻った。ゴンザレスは94号車で予選を通過できなかったが、チームオーナー兼ドライバーのウェイン・ピーターソンがスタートとパークライドから退き、ゴンザレスも同じように退いたため、再びピーターソンの0号車に戻るチャンスが与えられた。これがゴンザレスにとって最後のARCAスタートとなった。

ゴンザレスはプエルトリコ系で、NASCARに出場していた頃はNASCARの多様性協議会のメンバーだった。^[4]プエルトリコのアグアダで生まれた後、^[2]ニュージャージー州サウスプレインフィールドに移住した。2004年にマーティンズビルでトラックシリーズにデビューした際、ゴンザレスは地元企業2社からスポンサーを受けた。1社は故郷のサウスプレインフィールドにあり、もう1社はニュージャージー州マンビルにあった。^[3] 2005年にARCAでフルタイムで走ったとき、彼はニュージャージー州からノースカロライナ州ムーアズビル（NASCARチームのほとんどが拠点を置く場所の近く）に移り、NASCARブッシュシリーズまたはトラックシリーズに再び出場できることを期待したが、結局それは実現しなかった。^[2]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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