マイクロストック（レース）

マイクロストックは、ニュージャージー州でビルとボブ・ワグナーによって発明された、 フルロールケージのゴーカートまたはカートレースの一種です。

マイクロストックは、小型の4 サイクル エンジン(200 cc )を搭載しており、通常は 5 馬力のBriggs & Strattonエンジンから始まり、当初は「芝刈り機」エンジンと呼ばれていました。これは、最初のエンジンが採用された場所が芝刈り機だったためです。レース用に改造されたエンジンは、レース クラスに応じて 7 馬力から 30 馬力以上まで出力できます。マイクロストックは、当初は時速 45 ～ 65 マイルの速度を出すように設計されていましたが、改造されたレースでは、場合によっては時速 100 マイルを超えることもあります。

通常はアスファルトのオーバル トラックでレースを行いますが、ストリート コースやダート トラックでもレースを行います。サスペンションを使用しないリジッド シャーシ設計です。マイクロストックは、最も安価なカート レースの 1 つと考えられています。

最初のマイクロストック カートは、1970 年代後半にボブとビル ワグナーによって製作され、自宅の裏庭にある小さなダート トラックでレースが行われました。

マイクロストックは、オーバル トラック レース用に設計された小型のシングル シート カートです。当初は、スポーツマンとモディファイドの 2 つのクラスに分かれていました。両クラスは、カートの物理的な設計の大部分を共有していましたが、主な違いはエンジンの改造でした。

2 つのクラスのうち大きい方のスポーツマン クラスは、標準の 5 馬力エンジンにわずかな変更を加えたエンジン クラスです。これは通常、標準の空気取り入れ口とフィルターをよりレースに適したものに交換し、標準のマフラーシステムをストレート パイプ排気口に交換することで構成されます。1980 年代、スポーツマン エンジンはおよそ 7 ～ 8 馬力を発揮していました。

スポーツマンクラスは最も参加費が安いクラスと考えられており、新規会員の関心が最も高かった。

モディファイド クラスでは、ピストンのボアとストローク、バルブ タイミングの変更など、エンジンにさらに多くの作業を施すことができました。1980 年代には、改造エンジンは 17 ～ 18 馬力の出力が可能でした。

マイクロストック レースの「黄金時代」は、1980 年代まで続き、ニュージャージー州パイン ブルックのパイン ブルック スピードウェイを本拠地としてレースが行われていました。ニュージャージー州中北部にあるこのレース トラックは、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、ニューヨーク州全域からドライバーを引き付けるのに最適でした。人気のピーク時には、マイクロストックの車両数が 60 台を超えることも珍しくありませんでした (対照的に、一般的な NASCAR レースでは、車両数は約 40 台です)。

1980年代、すべての公式マイクロストックレースは、アメリカマイクロストックレーシング協会によって統括されていました。AMSRA公認レースに参加するには、車はAMSRAの規則に従わなければなりませんでした。1980年代初頭、カートレースは米国の他の地域ではほとんど知られていませんでした。AMSRAは、WKAと並んで、米国で最初の数少ないカート認可団体の1つだった可能性があります。 [^要出典]パインブルックスピードウェイのホームトラックを失った後（下記参照）、マイクロストックレースはゆっくりと、しかし着実に衰退し始めました。数年後、AMSRAはスポーツの管理を維持するのに十分な会員数を持たなくなり、クラブはレースのより小さなサブセット（モディファイドアウトローマイクロストック、ワールドフォーミュラなど）に分裂し始めました。AMSRAは1990年代後半から機能していないと見なされています。

MRL は AMSRA の代わりとして設立されました。MSRS はマイクロストックが走る現在のレース シリーズ マイクロストックです。^{[引用が必要]}

マイクロストックは、一般的にはアスファルトまたは舗装された楕円形のトラックで反時計回りにレースをするために作られていますが、改造したタイヤとシャーシの調整を使用して、土や粘土の表面で「ドリフト スタイル」でレースをすることもできます。マイクロストックは、パインブルック、フレミントン、オレンジ カウンティ、オービル、シェルハンマーズ、スナイダーズビル、ウォール スタジアム、ポキプシー、ベセル、マホニング バレー、そして伝説的なポコノ レースウェイなど、多くの地元の 3 州スピードウェイで紹介されました。

ボブとビル・ワグナーの家の裏庭に建てられたマイクロストックは、この 1/12 マイルのダート トラックで生まれ育ちました。住所が不明であるため、トラックが今もそこにあるかどうかは不明です。

パインブルック スピードウェイは、ニュージャージー州モリス郡パインブルックの US ルート 46 沿いにある、1/10 の小さな舗装された楕円形のトラックです。1962年に TQ ミジェット レース用に建設されたこのトラックは、ほぼ 30 年間レースが行われ、マリオ アンドレッティがインディカーに昇格する前にここでレースをしたことから、「ホーム オブ チャンピオンズ スピードウェイ」として知られていました。パインブルック スピードウェイは、1989 年のレース シーズン終了時 (10 月) に所有者によって閉鎖されるまで、好調に運営されていました。現在、その場所にはホーム デポがあります。

フレミントン スピードウェイは「世界最速の 5/8 マイル」として知られていました。ニュージャージー州フレミントンにあるこのレースウェイは、州内で最も古い週 1 回開催のレーストラック (1915 年) でしたが、観客の減少と町からの圧力により、2000 年のレース シーズンの終わりに完全に閉鎖されました。マイクロストックは、1980 年代初頭から 1990 年代後半にかけて特別イベントを開催しました。記録されたマイクロストックの最速は、フレミントン スピードウェイで 94mph でした。フレミントン スピードウェイは現在、ショッピング センターになっています。

ウォール スタジアムは、ニュージャージー州ウォール タウンシップのジャージー ショア近くにある、1/5 マイルのバンク付き楕円形レーストラックとして有名です。バンク トラックの下には平らな楕円形トラックもあり、マイクロストックが走る場所です。現在、夏の間、ウォール サンデー シリーズでは、モディファイド アウトロー マイクロストック (MOM) とワールド フォーミュラ マイクロストックの 2 つのクラスのマイクロストックが走っています。MOM マイクロストックは改造モーターを使用し、ワールド フォーミュラ マイクロストックは密閉されたブリッグス & ストラットン ワールド フォーミュラ レーシング モーターを使用します。

より大きなマイクロストック集団が細分化されるにつれて、いくつかのより小さなサブセットが出現しました。最も人気のあるものは、主に以前のモディファイド クラスの車で構成されるモディファイド アウトロー マイクロストック (MOM)、密閉されたブリッグス & ストラットン ワールド フォーミュラ カート エンジンを使用するワールド フォーミュラ クラス、および密閉されたブリッグス & ストラットン ローカル オプション 206 を使用するマイクロストックのスポーツマン クラスであるマイクロストック レーシング シリーズ (MSRS) です。マイクロストックは、現在もニューヨーク、ニュージャージー、ペンシルバニアで開催されています。

• HoseHeads マイクロストック レーサー フォーラム
• マイクロストックレーシング
• アメリカマイクロストックレーシング協会
• マイクロストック レーシング リーグ
• Facebook マイクロストック レーシング
• アウト・オブ・コントロール・レーシング
• マイクロストックレーサーフォーラム