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| Rライン | |||
|---|---|---|---|
| R | |||
 運用前のE Exposition AvとS Sable Blの交差点にあるRラインの線路 | |||
| 概要 | |||
| 所有者 | 地域交通局 | ||
| ロケール | デンバー都市圏 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 19 | ||
| サービス | |||
| タイプ | ライトレール | ||
| システム | RTDレール | ||
| オペレーター | 地域交通局 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 2006年11月17日（オリジナルGライン） | ||
| 閉鎖 | 2009年5月3日（オリジナルGライン） | ||
| 再開 | 2017年2月24日（Rライン） | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||
| 電化 | 架空線、 750V直流 | ||
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Rラインまたはオーロラライン/I-225鉄道[1]は、オーロラ、デンバー、グリーンウッドビレッジ、センテニアル、ローンツリーの各駅に停車する地域交通局（RTD）のライトレールラインです。[2] 2017年2月24日に開業したこのラインは、「オーロラ」と「リッジゲート」のRの文字を反映して「R」ラインと指定されました。[3]
この路線は、 RTD ライトレール システムの新旧両区間を走行します。R ラインの前身は G ラインで、2006 年から 2009 年までルートの南半分で運行されていました。R ラインは、RTD 鉄道システムでデンバーのダウンタウンに停車しない唯一の路線です。
フロリダ駅以南のサービスは、I-25/ブロードウェイ駅とリンカーン駅間の南東回廊の保守作業のため、2023 年 6 月から 2023 年 10 月まで停止されました。このプロジェクトは 2024 年 5 月まで一時的に停止されます。R ラインは、ピオリアとリンカーン間の全ルートを運行しており、今後も運行を継続しますが、プロジェクトの残りの期間中は夜間の運行が制限されます。
歴史
Gラインサービス（2006年～2009年）
2006年11月17日、南東回廊 ライトレールプロジェクト（交通拡張プロジェクトの一部）が完了した。RTDの回廊サービス計画の一部である4つのルートのうちの1つ、オーロラとローンツリー間のルートは「Gライン」と名付けられ、茶色に割り当てられた。[4] Gラインの北端は、システムのI-225支線であるオーロラのナインマイル駅にあり、Hラインと共有され、南端はローンツリーのリンカーンアベニュー駅にあり、EおよびFラインと共有されていた。
2007年8月、この路線の夜間、土曜、日曜、休日の運行は乗客数の減少により廃止された。例外は週末と休日の朝に運行される北行きのオウル便のみであった。2008年8月には運行がピーク時のみに縮小され、2009年5月3日に全面的に運行停止となった。[5]
FasTracksのリニューアル
I-225鉄道線
2004年に有権者の承認を得たFasTracks構想により、オーロラ・ローンツリー線が復活した。I-225回廊はオーロラを通る全長10.5マイル（16.9 km）のライトレール路線で、南東回廊と東回廊を円周状に結ぶ。このプロジェクトには7つの新駅が含まれ、1,800台分の駐車スペースが新たに設けられる。コロラド州運輸局との共同契約の一環として、2012年春に路線の短い区間の建設が開始された。Kiewit Infrastructure Companyからの非要請提案を受けて、全線建設の資金が確保され、2016年冬に開業する予定だった。[6]開業日はその後延期された。[7] 2017年1月30日、RTDはH線とR線が2017年2月24日に運行を開始すると発表した。[8]
南東回廊の延長
地域交通局は、リンカーン駅の南に2.3マイル（3.7 km）の新しい線路と、 3つの新しい駅であるスカイリッジメディカルセンター、ローンツリーシティセンター、リッジゲートパークウェイの終点に接続する南東回廊延伸の提案依頼書を4つのチームに送りました。[9] [10] 2015年7月28日、延伸の設計施工契約がバルフォアビーティーインフラストラクチャー社に授与されました。延伸の設計は2015年秋に始まり、建設は2016年に始まりました。[9] [11]延伸部は2019年5月17日に開通しました。[12]
ルート
R ラインは、オーロラ北西部のピオリア駅から南に走り、主に州間高速道路 225 号線に沿ってオーロラ中心部を通り、デンバー南東部のベルビュー駅まで続きます。その後、州間高速道路 25 号線に沿って、ローン ツリー南部のリッジゲート パークウェイ駅で終点まで行きます。乗客数の減少により、R ラインはリンカーン駅まで短縮され、スカイ リッジ駅、ローン ツリー シティ センター駅、リッジゲート パークウェイ駅には停車しなくなりました。
駅
参考文献
- ^ 「RTD – R Line」。地域交通局。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「RTD – I-225鉄道線」。地域交通局。 2015年1月29日閲覧。
- ^ 「Aurora News Weekly」。2015年7月13日号。コロラド州オーロラ市。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「RTD Southeast Light Rail」。Regional Transportation District。2007年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月4日閲覧。
- ^ Jeffrey Leib (2009年1月13日). 「RTD、サービス削減を計画」. デンバー・ポスト. 2017年2月24日閲覧。
- ^ 「FasTracks – I-225回廊」。地域交通局。 2014年6月4日閲覧。
- ^ Paul, Jesse (2016年11月18日). 「RTDは計画通り年末までにGラインまたはRラインを開通しない」. デンバーポスト. 2016年11月20日閲覧。
- ^ “RTD”. www3.rtd-denver.com . 2017年1月31日閲覧。
- ^ ab Aguilar, John (2019年1月25日). 「ライトレールのローンツリーへの延伸、5月19日に旅客サービス開始へ」デンバーポスト。 2019年5月17日閲覧。
- ^ 「Southeast Rail Extension」。地域交通局。 2015年5月14日閲覧。
- ^ 「ダグラス郡のサウスイースト鉄道線を延長する契約が承認されました」。RTD FasTracks。デンバー地域交通局。 2015年8月3日閲覧。
- ^ ルビーノ、ジョー（2019年5月15日）。「デンバー都市圏南東部のRTDの最新路線は今後何年にもわたって開発を推進する」デンバーポスト。 2019年5月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、R ライン (RTD)に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/R ライン (RTD)
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- RTD Rラインスケジュール