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RS-82およびRS-132 (ロシア語: Реактивный Снаряд、Reaktivny Snaryad、ロケット推進発射体) は、第二次世界大戦中にソビエト軍によって使用された無誘導ロケットでした。
RS-82およびRS-132ロケットの設計作業は、1920年代後半に、ゲオルギー・ランゲマク[ 2 ]が率いるガス力学研究所（GDL）[ 1 ]によって開始され、ニコライ・ティホミロフ、ウラジーミル・アルテミエフ、ボリス・ペトロパブロフスキー、ユーリー・ポベドノスツェフらが参加した。直径82mm （3.2インチ）と132mm （5.2インチ）が選ばれたのは、当時使用されていた標準的な無煙火薬の直径が24mm （0.94インチ）で、82mmの円筒に7個収まったためである。固体燃料ロケットの最初の試験発射は1928年3月に行われ、約1,300メートル飛行した[ 3 ] 。1932年には、6基の発射装置を装備したツポレフI-4航空機からRS-82ミサイルの空中試験発射が成功した[ 4 ] 。 1933年、GDLは反応科学研究所の一部となり、そこでロケットの開発が続けられた。1937年には、これらの兵器を航空機に搭載するための空力的に効率的なRO-82レール発射装置が設計された。
RS-82は1937年に、RS-132は1938年に正式に運用開始された。[ 5 ] RS-82ミサイルはポリカルポフI-15、I-16、I-153戦闘機、ポリカルポフR-5偵察機、イリューシンIl-2近接航空支援機に搭載され、より重いRS-132ミサイルは爆撃機に搭載できた。[ 6 ]ソ連海軍の多くの小型艦艇にも、 MO級小型警備艦を含め、RS-82ミサイルが搭載されていた。[ 1 ]
ソ連空軍が航空機から発射する無誘導対空ロケットを重航空機との戦闘で使用した最初の事例は、 1939年8月のハルハ河の戦いである。[ 1 ] N.ズヴォナレフ大尉の指揮下にあるポリカルポフI-16戦闘機の一団がRS-82ロケットを日本軍機に対して使用し、合計で戦闘機16機と爆撃機3機を撃墜した。[ 7 ]同年、冬戦争におけるフィンランド併合の試みの一環として、ツポレフSB爆撃機からフィンランドの地上目標に対して6発のRS-132ロケットが発射された。[ 8 ]
ほとんどの無誘導ロケットと同様に、RS は精度が低かった。初期のテストでは、500 m (1,640 フィート) から発射した場合、発射された 186 発の RS-82 のうち、単一の戦車に命中したのはわずか 1.1%、戦車の列に命中したのは 3.7% であった。RS-132 の精度はさらに悪く、あるテストでは 134 発の発射で命中した戦車はなかった。戦闘時の精度はさらに悪く、ロケットは通常、さらに遠距離から発射された。RS-82 は直撃で戦車を破壊でき、より大型の RS-132 は至近距離で戦車を撃破できた。[ 9 ]最良の結果は通常、大きな地上目標に対して斉射した場合に得られた。
第二次世界大戦中のソ連軍用機のほぼすべてがRS-82とRS-132を搭載していたことが知られており、多くの場合、現地で作られた発射装置が使用されていた。一部のイリューシンIl-2は、最大24発のロケットを搭載できるように現地で改造されたが、空気抵抗と重量が増加するため、この構成は実用的ではなかった。第二次世界大戦中、ソ連軍は合計1200万発のRS型ミサイルを使用した。[ 6 ]
RS由来のM-8およびM-13ロケットは、有名なカチューシャロケット砲で使用されました。[ 10 ] [ 6 ] [ 9 ]