ツポレフ I-4

ツポレフ I-4
一般情報
タイプ	ファイター
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ツポレフ
デザイナー	パベル・スホーイ
プライマリユーザー	ソビエト空軍
建造数	369
歴史
初飛行	1927
引退	1933

ツポレフI-4 は、ソ連の単座戦闘機である。1927年にパベル・スホーイがツポレフ設計局で初めて設計した航空機であり、ソ連初の全金属製戦闘機であった。

最初の試作機（開発名はアンドレイ・ニコラエヴィチ・ツポレフ戦闘機5 | ANT-5）の後、I-4は再設計され、抗力を減らすために新しいエンジンカウリングが取り付けられ、上翼にロケットランチャーが追加され、尾翼が大きくなった。下翼は主に翼支柱の取り付け部であったが、第2シリーズのI-4Z（下翼が大幅に短縮された）ではほぼ撤去され、I-4bisでは完全に撤去されたため、この航空機はセスキプレーンからパラソル翼の単葉機に変わった。

I-4はツポレフTB-1爆撃機の実験でパラサイト戦闘機として使用された。この航空機は1928年から1933年までソ連で運用された。合計369機が製造された。^[1]

• ANT-5  :プロトタイプ。
• I-4  : 単座戦闘機。
• I-4Z  : 下翼幅が大幅に短縮された単座戦闘機。
• I-4bis  : 単葉機バージョン（下翼が完全に除去されている）。
• I-4P  : 水上機バージョン。

 ソビエト連邦

• ソビエト空軍

データ元 ^[要出典]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 7.27 m (23 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 11.42 m (37 フィート 6 インチ)
• 高さ: 2.82 m (9 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 23.8 m ² (256 平方フィート)
• 自重: 978 kg (2,156 ポンド)
• 総重量: 1,430 kg (3,153 ポンド)
• 動力装置:シュベツォフ M-22 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、343kW (460馬力) (ブリストル ジュピター)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 257 km/h (160 mph、139 kn)
• 範囲: 524 km (326 マイル、283 海里)
• 実用上昇限度: 7,655 m (25,115 フィート)
• 翼面荷重: 60 kg/m ² (12 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.25 kW/kg (0.15 hp/lb)

武装

• 銃：7.62mm 機関銃2挺

関連リスト

• 戦間期の軍用機一覧

• レスニチェンコ、ウラジミール (1999 年 11 月 - 12 月)。「戦闘複合材: ソ連の「母艦」を使用した戦闘機輸送、1939 - 1941 年」。Air Enthusiast (84): 4 - 21。ISSN 0143-5450  。

ウィキメディア・コモンズには、ツポレフ I-4に関連するメディアがあります。

• [1]

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