Loading article…
クイーンズクリークは、アメリカ合衆国バージニア州南東部、ハンプトンローズ地域のバージニア半島にあるヨーク郡に位置しています。ヨーク郡西部のウォラーミル貯水池付近を源流とし、ヨーク川の支流として半島の北半分を北東方向に流れています。
バージニア植民地のジェームズタウンは、 1607年にジェームズ川沿いにイギリス人入植者によって開拓され始めましたが、入植者たちはそこに長年住んでいたポウハタン族と頻繁に激しい衝突を繰り返しました。両文化は土地利用に関する考え方が異なり、入植者の増加に伴い、ポウハタン族の狩猟地や領土が侵食されていきました。さらに、1612年以降、入植者たちはタバコ生産のために土地を開墾し耕作を始め、特に1612年以降は換金作物としてタバコを輸出するようになったことで、この状況はさらに悪化しました。
クイーンズクリークは植民地にとって重要な場所となり、1630年代に要塞化された。入植者たちは1611年にはすでに半島全体に柵や要塞を築く構想を話し合っていた。しかし、1614年に入植者のジョン・ロルフがポウハタン族の酋長の娘ポカホンタスと結婚したことで、入植者たちは先住民との間で比較的平和な時期を享受することになった。
1622年のポウハタン族の反乱とインディアン虐殺の後、入植者たちは半島を横断する柵の構想を復活させた。1623年、ジェームズタウンから約6マイル（9.7km ）下流のジェームズ川沿いに位置するウォルステンホルム・タウンのマーティンズ・ハンドレッドで73人の入植者が殺害され、生き残った者たちは一時的に入植地を放棄した。フランシス・ワイアット総督とその評議会はサウサンプトン伯爵に、ジェームズ川とヨーク川の間に柵を張って「森林を奪取する」計画を検討していると書き送った。
ジョン・ポッツ博士は、1632年7月12日にアーチャーズ・ホープ・クリーク（後にカレッジ・クリークと改名）の源流、アーチャーズ・ホープのジェームズ川とヨーク川近くのかつてのネイティブアメリカンの村チスキアックの中間地点にある1,200エーカー（4.9平方キロメートル）の特許を取得し、先駆的な役割を果たした。1632年9月4日、総会はチスキアックの入植者への土地付与プログラムを拡大し、クイーンズ・クリークとアーチャーズ・ホープ・クリークの間に入植するすべての人にヘッドライト・ランドを提供した。
1633年2月、議会はアーチャーズ・ホープとクイーンズ・クリークの東からチェサピーク湾までの「森林地帯」（実質的に下半島の全域）にいる人々を「翌年3月1日までに」ジョン・ポッツ博士の「新しく建てられた」農園に派遣し、その区域に家を建てて土地を確保することを決議した。柵の建設は1633年3月1日までに開始された。[ 1 ]
この作業により、全長6マイル（9.7km ）の柵が小川から小川へと築かれた。クイーンズクリークは半島の北半分を流れ、その分水嶺はヨーク川へと続いていた。2つの小川とその間の柵は、川と川の間の障壁となった。中間地点の高い尾根には、後にウィリアムズバーグとして知られるようになるミドルプランテーションと呼ばれる集落が築かれた。
1634年までに柵（または柵柵）が完成し、半島南部で農業や漁業に従事する入植者たちは、ポウハタン族の攻撃からある程度の安全を確保できた。柵の中央はミドル・プランテーションによって支えられていた。1634年にジェームズタウンからトーマス・ヨンゲ船長が書いた手紙には、次のような記述がある。
「両河川間の直線上に強固な柵を築き、それを防衛する十分な兵力を配置することで、バージニア南部全域に、長さ約40マイル、ほとんどの場所で幅12マイル（19km ）の放牧地を確保した。柵は長さ約6マイル（9.7km ）で、2つの大きな小川に囲まれている。…このようにして、両河川間の土地もすべて取り込み、インディアンをそこから完全に排除した。この事業は、この地域に並外れた利益をもたらすと考えられている…」[ 2 ]
1644 年以降、ポウハタン連邦のネイティブ アメリカンは征服され、もはや脅威ではなくなった。柵が荒廃したとき、それは修復されなかった。ほとんどすべての痕跡は最終的に消え去った。ミドル プランテーションは、主にルドウェル兄弟とジョン ペイジ大佐とその息子たちの初期の努力により、集落として成長し始めた。彼らは立派なレンガ造りの家を建て、レンガ造りのブルートン教区教会の設立を支援した。この集落は 1690 年代にさらに目立つようになった。 植民地におけるロンドン司教の代理人であったジェームズ ブレア博士牧師が、ロンドンへの旅行を成功裏に終えて、そこに新しいウィリアム アンド メアリー カレッジを建設するための王室勅許状を持って戻ってきたときである。ブレアとウィリアム アンド メアリー カレッジの理事たちは、新しい学校のためにリッチ ネック プランテーションの所有者であるトーマス バラードから330 エーカー (1.3 km 2 )の区画を購入した。 [ 3 ]これはミドル・プランテーションの西郊外にあり、現存するコミュニティの中心である、ほぼ新築のレンガ造りのブルートン教区教会からほんの少しの距離でした。
新設された大学は1694年に仮設校舎で開校した。正式には「カレッジ・ビルディング」と呼ばれたレン・ビルディングの最初の建物は、1695年8月8日にミドル・プランテーションに建設が開始され、1700年までに使用開始された。（現在の大学は、その敷地に今も建っており、現代ではコロニアル・ウィリアムズバーグとして知られる復元された歴史地区のすぐ西側に隣接している。）
1698年にジェームズタウンの州議事堂が焼失した後、議会は過去にもあったように、一時的にミドル・プランテーションに移転した。大学の学生たちの提案により、州都は恒久的にそこに移転された。ミドル・プランテーションは1699年にウィリアムズバーグと改名された。近くのアーチャーズ・ホープ・クリークはカレッジ・クリークと改名された。
19世紀半ば、南北戦争中、クイーンズクリークとカレッジクリークは再び半島を横断する別の防衛線の一部として機能した。陸上に築かれた中央部分はさらに東に位置していた。クイーンズクリークはウィリアムズバーグ線の北の要となった。これは町の東に連なる14の堡塁で、土塁のフォート・マグルーダー（堡塁6号としても知られる）は東からウィリアムズバーグへ通じる2つの主要道路の重要な交差点に位置していた。設計と建設は、ジェームズシティ郡に農場を所有していたウィリアム・アンド・メアリー大学の学長ベンジャミン・S・ユーウェルが監督した。彼は1861年6月に大学が戦争終結まで閉鎖された後、南軍の将校に任命された。
1862年春、北軍がフォート・モンローを拠点として東からリッチモンドを奪取しようとした半島方面作戦中に、ウィリアムズバーグ周辺で戦闘が行われた。1861年後半から1862年初頭にかけて、少数の南軍防衛部隊は半島軍として知られ、人気のあるジョン・B・マグルダー将軍が指揮を執っていた。彼は巧みな策略を用いて侵略軍を欺き、自軍の規模と戦力を過小評価させた。その結果、南軍は半島をゆっくりと北上せざるを得なくなり、リッチモンドの南軍首都に防衛線を構築するための貴重な時間を稼ぐことができた。
1862年5月初旬、1か月以上にわたって北軍を食い止めた後、防衛部隊はワーウィック線（ヨークタウンとマルベリー島の間の半島を横断する線）から静かに撤退した。ジョージ・マクレラン将軍率いる北軍が撤退する南軍を追って半島を北上する中、ジェームズ・ロングストリート将軍率いる後衛部隊が、J・E・B・スチュアート将軍の騎兵隊の支援を受けて、ウィリアムズバーグ線で北軍の西進を阻止した。
1862年5月5日と翌日の5月6日のウィリアムズバーグの戦いで、この都市は北軍の手に落ちた。しかし、ウィリアムズバーグ線の後方で撤退する守備隊は、撤退する南軍がリッチモンドの外郭防衛線に安全に到達するのに十分な時間、北軍の進軍を遅らせることに成功した。その結果、マクレランはリッチモンドを包囲し、七日間の戦いへと発展したが、都市を占領することはできなかった。戦争はその後3年近く続き、双方に多大な人命と財政的損失をもたらし、1865年4月に終結した。1865年9月まで続いた北軍の占領期間中、ウィリアムズバーグ地域は大きな被害を受けた。[ 4 ]
1930年代、メリマック・トレイルは、アンダーソン・コーナー（ジェームズ・シティ郡西部のトアノ近郊）から半島の東端まで州道168号線として改良され、ハンプトン・ローズ港を渡ってノーフォークへ向かうフェリー乗り場にアクセスできるようになった。その目的は、特にコロニアル・ウィリアムズバーグの開発に伴い交通量が増加する中で、並行する国道60号線の容量を補うことであった。カレッジ・クリークに橋が架かっていた。近くには、コロニアル・パークウェイ、コロニアル・ウィリアムズバーグのビジターセンター、そして計画されていた非商業的な歴史地区とダウンタウンの入口へのアクセスを提供するために、新しい州道132号線が建設された。レンガ造りのコロニアル様式のチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道駅は修復され、ウィリアムズバーグ交通センターとして使用されている。州道132号線は、メリマック・トレイルの少し上流でクイーンズ・クリークに橋を架けていた。
1960年代、州間高速道路64号線がこの地域を貫くように建設された。当時すでに川幅が広くなっていたクイーンズクリークに架かる橋は、ヨーク郡の高速道路沿いにある橋の中でも最大級の規模を誇る。両方向のドライバーは、汽水域の小川、隣接する湿地帯、そして水鳥たちの美しい景色を楽しむことができる。
州間高速道路64号線の北側では、クイーンズクリークがキャンプ・ピアリーの軍事保留地とヨークタウン海軍兵器基地のチータム別館区域との境界を形成している。かつてのマグルーダーとビッグラーズミルの町は、この地域のクイーンズクリークの北側に位置していた。かつてのペニマンの町は、クイーンズクリークの南側、キングスクリークの北側、それぞれのヨーク川との合流点付近に位置していた。軍事保留地の開発に伴い、これら3つの町は軍事開発のために立ち退きを余儀なくされ、バージニア州の他の「失われた町」の仲間入りをした。多くの住民は近隣に移住し、一部の家族とその子孫はジェームズシティ郡南東部のグローブに住んでいる。
北緯37度17分44秒、西経76度40分0.0秒/北緯37.29556度、西経76.666667度/北緯37.29556度、西経76.666667度