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キャンプ・ピアリーは、バージニア州ウィリアムズバーグ近郊のヨーク郡にある米軍基地で、「ザ・ファーム」として知られる秘密のCIA訓練施設がある。国防総省の管轄下にある武装軍実験訓練活動（AFETA ）として正式に呼ばれるキャンプ・ピアリーは、約9,000エーカーの広さがある。ザ・ファームは、CIA作戦局の職員やDIAの国防秘密情報局[ 2 ]、その他諜報機関の職員の訓練に使用されている。その施設は、会議やワーキンググループなどの「オフサイト」活動のために諜報機関のメンバーに利用可能である。キャンプ・ピアリーには、ノースカロライナ州ハートフォードにある姉妹施設「ザ・ポイント」がある。
キャンプ・ピアリーは、北極探検家のロバート・E・ピアリー少将にちなんで名付けられました。[ 3 ]バージニア最後の王室総督であるダンモア卿の歴史的な狩猟小屋であるポルト・ベロは、国家歴史登録財に登録されており、キャンプ・ピアリーの敷地内にあります。
総面積9,275エーカー（37.53平方キロメートル）のうち、約8,000エーカー（32平方キロメートル）は未開発または部分的にしか開発されていない。100エーカー（40ヘクタール）のビッグラーズ・ミルポンドは、ヨーク川に隣接する場所に位置する。
キャンプ・ピアリーの大部分はヨーク郡内に位置するが、西端のスキミノ・クリーク付近にある居留地のごく一部はジェームズシティ郡に位置している。
第二次世界大戦中、1942年に始まったこの地は、アメリカ海軍がバージニア州ヨーク郡のバージニア半島の北側にある広大な地域を接収し、当初はシービーの訓練基地としてキャンプ・ピアリーとして知られるようになった。チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（C&O）は、近くのウィリアムズバーグからリッチモンド・ニューポートニューズ本線から支線をこの地まで延伸し、かつての未編入の町マグルーダーの近くにマグルーダー駅を設置した。この土地を軍事保留地に転換する過程の一環として、マグルーダーとビッグラーズミルの町全体の住民は全員退去しなければならなかった。マグルーダーの町は、南北戦争後に解放されたアフリカ系アメリカ人のために設立された伝統的なコミュニティであり、南軍のジョン・B・マグルーダー将軍にちなんで名付けられた。ヨーク川近くのビッグラーズミルの跡地には、南北戦争の野戦病院があった。教会の墓地の墓は移設されなかったものの、多くの住民と地元のマウント・ギリアド・バプテスト教会は、数マイル離れた隣接するジェームズシティ郡の国道60号線沿いにあるグローブ地区に移転した。そこには、第一次世界大戦中に現在のヨークタウン海軍兵器基地が建設された際、ラッキー近郊の「保留地」として知られる地域から移住してきた住民が多数いた。
戦争の始まりには、シービーの初期訓練は全国各地の海軍訓練所で行われていました。これは短期間で終わり、新兵訓練はバージニア州キャンプ・アレンに集約されました。キャンプ・アレンはキャンプ・ブラッドフォードに取って代わられ、さらにキャンプ・ピアリーに取って代わられました。第二次世界大戦の最初のシービー新兵は、ボルダーダム、アメリカの高速道路、ニューヨーク市の超高層ビルを建設した人々でした。海軍建設訓練センター・ピアリーでは、シービーは基本的な軍事秩序、規律、武器、港湾作業、建設業を教えられました。キャンプは1942年11月3日に開設され、第36建設大隊が最初にそこで訓練を受けました[ 4 ] 。最初にそこで組織されたのは第61建設大隊でした[ 5 ] 。 1944年6月にそこでの訓練が終了するまでに、さらに10万人がキャンプで訓練を受けました。その期間中、シービーは基地内に60以上の職業訓練学校を設立しました。 1943年6月、ダイナマイトと爆破の学校が開校した。最初の卒業生の中には、海軍戦闘爆破部隊のシービー志願兵の最初の6期生が含まれていた。[ 6 ] 1944年6月以降、シービー新兵訓練所はロードアイランド州クォンセットポイントの キャンプ・エンディコットに移設された。[ 5 ]
基地司令官のJGウェア大尉は基地内で豚を飼育するというアイデアを思いつき、新兵たちはその場所を「ウェア大尉の豚農場」と呼んだ。当初、豚舎はキャンプの中央にあったが、兵士たちは豚が高台にいるのに自分たちは泥の中にいると不満を漏らした。そのため豚はより目立たない場所に移動されたが、それでも軍の保留地の範囲内だった。ブルドーザーは飼料桶を片付け、食堂から豚舎へ残飯を運ぶのに使われた。[ 7 ]やがてこの農業事業はニュースになり、この歴史から基地は今日使われている「ザ・ファーム」という愛称の由来となった。
海軍に新たなニーズが生じたことで、キャンプ・ピアリーの任務は変化した。敷地の一部は、米国に収容されたドイツ人捕虜（POW）の拘留所となった。彼らの多くは、捕獲されたドイツのUボートや、乗組員が死亡したと推定され海上で消息を絶ったとドイツ側が考えていた船舶のドイツ海軍乗組員だった。彼らが捕虜になったことをドイツ当局に知られないようにすることが重要だった。なぜなら、彼らが生き延びたと知られれば、海上で消息を絶ったと思われていた暗号書やエニグマ暗号機も漏洩する恐れがあったからだ。これらの男たちが捕虜として拘束されていることを知れば、ドイツ側は連合軍の暗号解読者によって解読された暗号を変更する可能性が極めて高かったため、より一層の秘密保持が必要だった。キャンプでの生活やドイツ人捕虜に関する情報は、ウィリアム・アンド・メアリー大学が所蔵するヘルマン・レヒト文書（キャンプの事務員が書いた手紙の束）に記されている。
元捕虜の多くは戦後もバージニア州やアメリカ合衆国に留まり、アメリカ市民権を取得した。
1946年に海軍が撤退した後、キャンプ・ピアリーは5年間バージニア州の森林および狩猟保護区となった。キャンプ・ピアリーがシービー基地だった頃、大量の淡水需要を満たすためにクイーンズ・クリークの上流に建設された貯水池は、ウィリアムズバーグ市に譲渡された。ウォラー・ミル貯水池は、市のウォラー・ミル公園の基礎となったが、公園は市の境界の北、ヨーク郡に位置している。エウェル駅近くのペニンシュラ・エクステンション本線のすぐ東から基地まで伸びていた、廃止されたチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の支線の一部（これも第二次世界大戦中に建設された）は、現在レクリエーション用の鉄道跡地トレイルとなっている。
そして1951年、米海軍は再びこの土地に戻り、当時州道168号線だった幹線道路の北側の区画を確保し、一般公開を中止すると発表した。それ以来、この状態が続いている。1961年6月、ピッグス湾侵攻から2か月後、海軍はノースカロライナ州ハートフォードのハーベイポイント基地に新しい施設を正式に開設すると発表した。広報担当者は、軍の4つの部門すべてがこの新しい施設で「さまざまな機密資料と装備の試験と評価」を行うと述べた。また、バージニア州キャンプ・ピアリーで現在行われている訓練の一部はハーベイポイントに移管されるだろうと付け加えた。
キャンプ・ピアリーは「ザ・ファーム」として知られ、中央情報局がCIAの秘密工作員や国防情報局などの秘密活動を専門とする他の組織の職員を訓練するために運営する訓練施設です。この施設の存在は広く知られていますが、米国政府によって正式に認められたことはありません。キャンプ・ピアリーへの立ち入りは厳しく管理されており、施設への訪問者は常に護衛されます。州間高速道路64号線の北にある第二次世界大戦時のシービー基地の元の部分は、1951年以来一般に閉鎖されています。しかし、マグルダーとビッグラーズ・ミルの道路と多くの建造物は今も残っており、多くは人が住んでいます。ビッグラーズ・ミルの跡地近くに、5,000フィート（1,500メートル）の滑走路を持つ空港が施設に追加されました。飛行記録によると、CIAのフロント企業が所有していると思われる少なくとも11機の航空機がこの滑走路に着陸しており、チャーター便を装ってCIAが移送用航空機として使用していたと考えられている。 [ 8 ]
元CIA職員のビル・ワグナーは1970年にザ・ファームで3週間の尋問コースを受講した。彼はそれがCIAの「最高峰のコース」であり、将来のクラスへの参加を保証するために志願者が尋問対象者の役割を演じたと主張している。訓練中の尋問官は睡眠剥奪、意図的に毒を盛った食べ物、模擬処刑などの技術を練習した。ワグナーによれば、ウォーターゲート事件の後、CIAの活動に対する注目が高まったため、このコースはCIAの訓練カリキュラムから削除されたという。 [ 9 ]