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エアワークはニュージーランドのオークランドに拠点を置く航空関連企業です。固定翼機の整備、リース、運航を専門とし、民間および公共機関と協力して航空運航事業を展開しており、737型貨物機を保有しています。
同社はカンタス航空向けにオーストラリアで貨物輸送サービスを運営している。合弁事業契約を通じてニュージーランド郵便とフレイトウェイズ向けに夜間郵便サービスを運営している。同社の主要な固定翼機の拠点はニュージーランドのオークランド空港である。オーストラリアの貨物機隊はブリスベン空港に本社を置き、パース、アデレード、メルボルンに運航拠点がある[ 1 ]。
エアワークグループはニュージーランドで最も古い航空会社の1つです。エアワークは、1936年に航空機エンジニアのチャールズとアーサー（ビル）ブラジエによって、ロンガタイ飛行場でタイガーモス複葉機を組み立てる航空機整備会社として設立されました。業界の発展に伴い、エアワークはエンジンオーバーホール事業に進出し、1970年代には上場企業となり、ブライアリー・インベストメンツが相当な株式を取得しました。1984年にヒュー・ジョーンズとアラン・ハバードが同社を買収し、1988年にはヒュー・ジョーンズが全事業の経営権を掌握しました。[ 2 ]
エアワーク・ホールディングス・リミテッドは、2013年にニュージーランド証券取引所（NZX）にティッカーシンボルAWKで上場し、IPO価格は1株あたり2.60ドルでした。エアワークの利益は、2014年6月30日までの1年間で52%増加しました。[ 3 ] 2016年10月、中国の浙江日発控股集団は、事業の75%を1株あたり5.40ドルで買収する提案を行いました。この提案は、株主の94.7%が承諾し、2017年3月初旬に終了しました。[ 4 ] 2017年9月27日、浙江日発控股集団の子会社である日発ジャイル社は、2017年9月26日の終値に対して21%のプレミアムで、エアワーク・ホールディングスのすべての完全払込済み普通株式に対する完全買収提案を行いました。[ 5 ]
2020年1月、エアワークはフェデックスと提携してオークランドからシドニーへのフライトを開始し、タスマン海を越えるサービスを開始した。[ 6 ] 2022年12月、エアワークはヘリコプター事業をサルス・アビエーションに売却した。[ 7 ]
2025年7月2日、キャリバー・パートナーズのダニエル・ストーンマン、ブレンドン・ギブソン、ニール・ジャクソンがエアワーク・ホールディングス・リミテッド（管財人管理下）の共同管財人に任命された。[ 8 ]
2026年5月、ASL Airlines AustraliaはAirworkを買収するための条件付き売買契約（SPA）を締結した。取引はまだ確定していない。[ 9 ] [ 10 ]
2025年8月現在 エアワーク社は以下の航空機を運航しています: [ 11 ]
エアワークは以前、以下の航空機を運航していました。[ 12 ] [ 13 ]
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