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| プルバンチャル高速道路 | |
|---|---|
赤色のプルバンチャル高速道路 | |
| ルート情報 | |
| ウッタル・プラデーシュ州高速道路産業開発局（UPEIDA）が管理 | |
| 長さ | 211.8 マイル (340.9 km) |
| 存在した | 2021年11月16日～現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | ラクナウ地区チャンドサライ村 |
| 東端 | ハイダリア村、NH-31、ガージプール地区 |
| 位置 | |
| 国 | インド |
| 州 | ウッタル・プラデーシュ州 |
| 高速道路システム | |
| ウッタル・プラデーシュ州の州道 | |
プルヴァンチャル・エクスプレスウェイ[1]は、インドのウッタル・プラデーシュ州にある全長340.8km 、幅6車線（8車線まで拡張可能）のアクセス制御付き高速道路である。[2] [3]この高速道路は、ラクナウ県ゴサインガンジ近郊のチャンド・サライ村とガジプール県の国道31号線沿いのヘイダリア村を結んでいる。この道路は、ウッタル・プラデーシュ州高速道路産業開発局（UPEIDA）によって開発されている。プルヴァンチャル・エクスプレスウェイには、航空機の緊急着陸用に、スルタンプール県クレバール近郊のアハルキリ・カルワット村に全長3.2kmの滑走路がある。 [4]建設工事はUPEIDAによって2018年10月10日に開始され、2021年11月16日に開通し、一般に公開された。[5] [6]
このプロジェクトは、2015年5月に当時のウッタル・プラデーシュ州首相 アキレス・ヤダフ氏によってラクナウ-アザムガル-バーリヤ・サマージワディ・プールヴァンチャル高速道路として発表・策定された。 [7] [8]その後、ヨギ・アディティヤナート政権によってルートがラクナウ-アザムガル-ガジプルに変更され、必要な土地の約95%が買収された後、 2018年7月14日にナレンドラ・モディ首相によってプールヴァンチャル高速道路の定礎式が行われた。[9] [10] [11] [12] [13] [14]土地買収費を含めた総事業費は22,494億ルピーで、完成当時はインド最長の高速道路であった。[15] [16]
この高速道路は、別の連絡道路を介してバラナシ–アザムガル高速道路と接続される予定です。UPEIDAはまた、ゴーラクプル連絡高速道路を建設しており、ゴーラクプル県のジャイトプル村とアザムガル県のサラープル村のプールヴァンチャル高速道路を接続します。全長17km 、幅4車線のブクサル – ガジプル高架道路（ブクサル近くのバラウリからガジプルのハイダリアまで）が完成すると、ウッタルプラデーシュ州のラクナウは、プールヴァンチャル高速道路と国道922号線によってビハール州のブクサル、アラ、パトナに直結します。[17] [18]
5つの産業回廊が、プルヴァンチャル高速道路沿いに建設される予定です。2023年11月現在、土地は特定されており、バイナマのプロセスが進行中です。ガジプル地区では、2024年5月までに25%の土地のバイナマが完了しています。
ルート
Purvanchal 高速道路は、ラクナウ地区のゴサインガンジ近くのチャンド サライ村と、ガジプール地区のモハンマダバード-ブクサール 高速道路 ( NH-31 )のヘイダリア村を接続しています。ウッタル プラデーシュ州の 9 つの地区、つまり (西から東に)ラクナウ、バラバンキ、アメティ、スルタンプール、アヨーディヤ、アンベードカル ナガル、アザムガル、マウ、ガジプールを通過します。
入場/退場
高速道路には以下の入口/出口がある: [19]
工事
UPEIDAは、全長340.8kmのプルヴァンチャル高速道路の建設工事を8つのパッケージに分割し、5つの異なる請負業者に発注した。[20]設計作業は、Egis India Consulting Engineers（パッケージ1から4）とAyesa India（パッケージ5から8）によって行われた。
22の高架道路、7つの鉄道橋（ROB）、7つの主要橋、114の小規模橋、6つの料金所、45の車両用地下道（VUP）、139の軽量VUP、87の歩行者用地下道、525のボックスカルバートが建設されました。[21]総建設費（土地の費用を除く）は約11,216億ルピーです。
請負業者のリストは次のとおりです。
就任式
ナレンドラ・モディ首相はC-130ハーキュリーズで開通式会場に到着し、その後インド空軍（IAF）によるタッチアンドゴー訓練も高速道路で行われた。 [24] [25]インド空軍の戦闘機が「タッチアンドゴー」作戦を実施し、30機の戦闘機がプルヴァンチャル高速道路の滑走路に接触し、その後離陸した。ミラージュ2000、AN-32、ジャガー、スホーイなどの戦闘機がタッチアンドゴー作戦を実施し、高速道路への着陸を披露した。インドの航空機は空に三色旗を掲げた。[26]
デリー・ラクナウ・パトナ間の接続
プールヴァンチャル高速道路は、東ウッタル・プラデーシュ州とビハール州の交通施設と貿易・商業活動を改善するためにラクナウとガジプルを結ぼうとするウッタル・プラデーシュ州政府の取り組みの一環である。[27] [28] 4車線幅のブクサル・ガジプル高架道路（ブクサル近くのバラウリからガジプルのハイダリアまで）が完成すると、人々は次のルートを使ってニューデリーからウッタル・プラデーシュ州のアグラとラクナウを経由してビハール州のパトナまで行くこともできる。
注：ニティン・ガドカリ連邦大臣は2021年8月28日、ビハール州アラでのイベントで、インド政府がガジプール-アラ-パトナ高速道路を建設すると発表した。[29] [30]
ステータスの更新
- 2015年5月：ウッタル・プラデーシュ州のアキレス・ヤダフ首相が、ラクナウ・バーリヤ高速道路を近々開通させる意向を発表。[31]
- 2015年10月：ウッタル・プラデーシュ州政府は高速道路の3つの提案路線のうち1路線を最終決定した。詳細なプロジェクト報告書（DPR）は3か月以内に作成される予定。[32]
- 2015 年 11 月:ラクナウ - アザムガル - バラリア高速道路がパーヴァンチャル高速道路に名前変更されました。[33]
- 2016年2月：州政府は高速道路の予算に1,500億ルピーを割り当てた。[34]
- 2016年12月： 当時のウッタル・プラデーシュ州首相アキレス・ヤダフ氏が2016年12月22日にラクナウ・アザムガル・バーリヤ高速道路の定礎式を行った。[35] [36] [37] [38] [39]
- 2017年3月： BJPのヨギ・アディティアナートが2017年3月19日にウッタル・プラデーシュ州の新しい首相に就任した。
- 2017年5月： ヨギ・アディティアナート政権は、現在必要な土地の40.17%しか取得されていないとして、前アキレス・ヤダブ政権が行った入札を取り消した。必要な土地の少なくとも80%が取得された時点で、新たな入札が行われる予定。[40] ウッタル・プラデーシュ州政府は、土地取得の迅速化を命じた。[41]
- 2017年9月： 4,500億ルピーの費用で土地の60%を取得。土地取得総額は6,500億ルピーに達する可能性がある。NITI Aayogは、ウッタル・プラデーシュ州政府が土地取得費用を負担する場合、中央政府が建設費用を負担する可能性があると述べている。 [42]
- 2018年1月：土地収用が85％完了、2018年3月に基礎石が据えられる予定。[43]
- 2018年4月：土地の91％を取得。提案依頼書（RFP）が提出された。[44]
- 2018年7月： 2018年7月14日、ナレンドラ・モディ首相は アザムガルでプールヴァンチャル高速道路（ラクナウ-アザムガル-ガジプール高速道路）の定礎式を行った。[12] [45] [3]道路建設の入札は8つのパッケージで5社に授与された。[20]
- 2018年10月： 10月10日にパッケージ2～8の建設工事が開始されました。[46]
- 2018 年 11 月: 11 月 24 日に Gayatri Projects によってパッケージ 1 の建設工事が開始されました。
- 2019年2月：ウッタル・プラデーシュ州政府は、2019年度のウッタル・プラデーシュ州予算に1,194億ルピーを割り当てました。
- 2019年6月： ウッタル・プラデーシュ州政府は、プールヴァンチャル高速道路の入札プロセスで62億ルピーを節約しました。[47]建設工事の10％が完了しました。
- 2019 年 7 月:パーヴァンチャル高速道路をバリアまで延長する提案。[48]
- 2019年9月：土工の97％が完了。物理的な検査なしで建設工事の進捗状況を確認するために、UPEIDAは近日中にモバイルアプリをリリースする予定。[49]
- 2019年10月：建設工事の20％が完了。[50]
- 2020年4月：COVID-19の影響で約1か月間中断されていた作業が再開された。[51]
- 2020年8月： 8月10日現在、建設工事の52％が完了しました。[52]
- 2021年6月： 6月28日現在、建設工事の90％、全934棟のうち928棟が完成。[53]
- 2021年7月： 7月26日現在、建設工事の95％、全934棟のうち930棟が完了しました。建設工事の締め切りは2021年10月です。[54]
- 2021年8月：ニティン・ガドカリ連邦大臣は2021年8月28日、ビハール州アッラでのイベントで、インド政府がガジプール–アッラ–パトナ高速道路を建設すると発表した。
- 2021年9月： 9月10日、ヨギ・アディティアナート首相は、 2021年10月に高速道路を開通させることを確認した。 [55] 9月20日時点で工事の97％が完了している。[56]
- 2021年11月：高速道路は11月16日にスルタンプール県で行われたイベントでナレンドラ・モディ首相によって開通した。[57] [58]
- 2022 年 5 月: 2022 年 5 月 1 日より、すべての料金所で通行料金の徴収が開始されます。
論争と批判
2022年10月に降った最初の季節雨により、広範囲にわたって道路が陥没し、深さが15フィートに及ぶものもあった。数か所で事故が報告され、多数の負傷者と多数の車の損傷がメディアで大きく取り上げられた。ヨギ政権が2億2000億ルピーもの費用をかけて建設し、2021年11月にナレンドラ・モディ首相によって開通した、ヨギ・アディティヤナートの夢のプロジェクトは、開通から1年も経たないうちに最初の数時間の雨にも耐えられなかった高速道路建設の不正と汚職の疑いで、その後反発と批判に直面した。[59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66]
参照
参考文献
- ^ "パーヴァンチャル高速道路開通ライブアップデート: एक्सप्रेस-वे की सौगात देकर午後 0 時 00 分 0 秒 0 秒उतरूंगा"。アージ・タク（ヒンディー語）。2021年11月16日閲覧。
- ^ 「Purvanchal Expresswayは東部UP経済のバックボーンとなる：Yogi Adityanath」。India Today。Press Trust of India。2021年11月13日。 2021年11月16日閲覧。
- ^ ab 「ナレンドラ・モディ首相、ウッタル・プラデーシュ州アザムガルで総額23,300億ルピーのプールヴァンチャル高速道路の定礎式を挙行」Zee News、2018年7月14日。
- ^ 「首相、戦闘機用の滑走路を備えたウッタル・プラデーシュ州の高速道路を開通へ」。ニュー・インディアン・エクスプレス。2021年11月12日。
- ^ "340 KM 走行距離 340 KM 走行距離 340 KM午後 100 時、午後 100 時まで。アージ・タク（ヒンディー語）。2021 年11 月 16 日に取得。
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- ^ 「UP州首相、Purvanchal Expresswayの建設に着手」India Today、2016年12月22日。2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ 「ナレンドラ・モディ首相、ウッタル・プラデーシュ州アザムガルでインド最長のプールヴァンチャル高速道路の定礎式を実施」DNA India 2018年7月14日。
- ^ 「モディ首相、全長340キロのプールヴァンチャル高速道路の定礎式」インディアン・エクスプレス、2018年7月14日。
- ^ 「首相、アザムガルのプルヴァンチャル高速道路の定礎式」タイムズ・オブ・インディア、2018年7月15日。
- ^ ab 「首相、アザムガルのプールヴァンチャル高速道路の定礎式を挙行」。プレス情報局。2018年7月14日。
- ^ 「プルヴァンチャル高速道路はウッタル・プラデーシュ州を大いに発展させる：モディ首相」ANIニュース、2018年7月14日。
- ^ 「モディ首相、全長340キロのプルヴァンチャル高速道路の定礎式」DDニュース、2018年7月15日。
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- ^ “パーヴァンシャル高速道路が崩壊”. NBT。 2022 年 10 月 7 日。
- ^ “パーヴァンシャル高速道路の道路陥没”.ヒンドゥスタン。 2022 年 10 月 7 日。
- ^ 「プルヴァンチャル高速道路、開通から1年以内に陥没」Jansatta 2022年10月7日。
- ^ “雨の中でプルヴァンチャル高速道路の穴”.アージ・タク。 2022 年 10 月 7 日。
- ^ 「プールバンチャル高速道路の穴にハマり多数負傷」Jagran 2022年10月8日。
- ^ 「スルタンプールの高速道路の一部が陥没」。インディアン・エクスプレス。2022年10月7日。
- ^ 「パーヴァンチャル高速道路の一部が陥没、野党が攻撃」タイムズ・ナウ、2022年10月7日。
外部リンク
- https://www.openstreetmap.org/relation/11590441
- ガヤトリプロジェクト
- アプコインフラテック
- GRインフラプロジェクト
- PNCインフラテック
- オリエンタル構造エンジニア