Loading article…
ポートアレクサンダー（リンギット語: Shee Yat'aḵ.aan [ 2 ] ）は、アラスカ州バラノフ島の南東端にある都市であり港である。 2020年の国勢調査によると、人口は78人で、2010年の52人から増加している。20世紀初頭には、アラスカで最も重要な漁港の1つであり、数百隻の小型トロール船を支えていた。ある推定によると、これらの船は1920年代に年間500万ポンド以上のサケを漁獲していた。[ 3 ]
ポートアレクサンダーにトリンギット族の定住地があったという記録は残っていない。トリンギット語の名前であるHaa Léelk'w Hás Aaní Saax'úの翻訳の一つは「シー[バラノフ島]のそばの村」 [ 2 ]であり、何らかの住居があったことを示唆している。1794年にそこに先住民の建造物があったという事実は、トリンギット族が接触以前の時代にこの地域を何らかの形で利用していたことを示唆しており、おそらく夏の漁場として使われていたのだろう。[ 4 ]
ジョージ・バンクーバーは1794年8月1日、 HMSディスカバリーとHMSチャタムをポート・コンクルージョンの南東岸にある小さな湾、シップ・コーブ内またはその近辺に停泊させた。彼は船の修理中に、2つの測量隊を小型ボートで北へ探検に派遣した。シップ・コーブは、狭い陸地を挟んでポート・アレクサンダーの内港（バックラグーンとも呼ばれる）からわずか1/4マイルの距離にある。彼は「近隣を探検した我々の紳士たち」がポート・アレクサンダーの場所に到達したと述べていると記している。バンクーバー自身はそこを目撃していないことを明確にしている。[ 5 ] 彼は次のように書いている。
この入り江（シップ・コーブ）の奥は、別の入り江（ポート・アレクサンダー）の奥から4分の1マイル以内に近づいており、その入り江の入り口（チャタム海峡）は、この港（ポート・コンクルージョン）の南端から南に約2マイルのところにあります。その入り江（ポート・アレクサンダー）の入り口の水深は7ファゾムで、水草が生えているのが見られ、その北には岩のある小さな入り江があります。周囲の海岸は概して急峻で岩が多く、水際近くまで木々に覆われていましたが、隣接する丘の斜面には木々のない場所がいくつかあり、主に湿った湿原土壌で覆われており、そこにいくつかの水たまりがありました。地表にはベリーの茂みがいくつかありましたが、この時期の果実は熟していませんでした。…上記の入り江（ポート・アレクサンダー）の西側には、数軒の放棄されたインディアンの住居が見つかりましたが、それがこれまでに遭遇した唯一の住居でした。」[ 5 ]
バンクーバーが1798年に作成したバランオフ島南部の海図には、ポートアレクサンダーの輪郭が描かれている。[ 6 ]
ミハイル・ドミトリエヴィチ・テベンコフは、1845年から1850年までロシア・アメリカ会社の取締役およびロシア領アメリカの総督を務めた。彼はロシア帝国海軍の士官であり、測量と水路測量の専門家であった。彼はバラノフ島の最初の詳細な海図の1つを作成した。[ 7 ] ある資料によると、彼はポート・アレクサンダーという名前を付けたとされており、ロシア領アラスカの初代総督アレクサンダー・バラノフを記念したのではないかと推測されている。 [ 4 ] テベンコフの1849年の地図にはポート・アレクサンダーの輪郭が描かれているが、そのように表記されていない。
ポートアレクサンダーには、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ヨット、商船、漁船が時折寄港した。1895年には、ウィリアム・A・スレーター所有の240フィートのヨット「エレノア」がアラスカクルーズ中に寄港した。[ 8 ] 1898年6月、モラン兄弟はピュージェット湾で12隻の外輪蒸気船の船団を編成した。彼らはアラスカ州セントマイケルに向けて出航し、ユーコン川のクロンダイク・ゴールドラッシュの貿易に従事した。[ 9 ] 船団は嵐に遭遇し、9隻が損傷したと報告された。船団は6月7日に修理のためポートアレクサンダーに入港し、1898年6月9日に出港した。[ 10 ] [ 11 ] 1902年1月、タグボート「パイロット」とその曳航船は嵐が過ぎ去るのを待つためポートアレクサンダーに停泊した。[ 12 ] 1905年10月の別の嵐の際、全長223フィートの蒸気船サンタクララ号もポートアレクサンダーを避難場所として利用した。[ 13 ] このような経緯にもかかわらず、1901年の米国沿岸水先案内書は、ポートアレクサンダーは「非常に小型の船舶しか利用できず、魅力のない外観をしている」と報告している。[ 14 ]
漁師たちはポートアレクサンダーが有利だと考えた。サケは産卵のために生まれた川に戻る前に、オマニー岬近くの海域で群れをなしていた。そのため、時には内水域よりも漁獲量が多くなった。水産局は、1913年がポートアレクサンダーで大規模漁業が始まった最初の年だと報告した。[ 15 ] その年の漁船団の推定では、動力船が300隻、手漕ぎトローリング船が400隻だった。[ 16 ] 1924年には、ある当局者が、ポートアレクサンダーの漁師たちはその夏の漁獲で約40万ドル（2025年換算で751万ドル） を受け取ると推定した。 [ 17 ] 1925年までに、船団は500隻から600隻のガソリン動力船になった。[ 18 ]
数百隻の船がさらに数百人の漁師をポートアレクサンダーに運んできた。米国森林局は夏の人口を1,000人から1,200人と推定した。[ 19 ] 漁師たちは町にいるときはいつでも食料、燃料、物資を必要とした。漁がうまくいけば、彼らはバー、ビリヤード場、売春宿で使うお金を持っていた。禁酒法の間、奥のラグーンには違法な蒸留器があり、ブリティッシュコロンビア州のプリンスルパートからアルコールが密輸されていた。[ 20 ] [ 21 ] [ 4 ] 1923年7月、4人の男がアラスカの完全禁酒法違反で逮捕され、ポートアレクサンダーで1,500本のビールが押収された。[ 22 ] 1929年の連邦捜査官による襲撃で、7人の男が禁酒法違反で逮捕された。[ 23 ] 禁酒法の終了に伴い、町には合法のバーがオープンした。[ 24 ] 1935年にダンスホールと「ビアパーラー」が建てられた。[ 25 ]
ポートアレクサンダーでの活動の多くは季節的なものであったが、[ 26 ]漁船団のニーズを中心に恒久的なコミュニティが形成された。パン屋がいくつかあり、1916年にはすでに存在していた。[ 27 ] [ 28 ] 1926年に米国郵便局が開設された。[ 29 ] 1928年には、町には教会、雑貨店6軒、レストラン6軒、パン屋3軒、肉屋1軒、理髪店2軒、ビリヤード場3軒があった。[ 19 ] ピーターズバーグの酪農場は、郵便船ごとに90ガロンの牛乳をポートアレクサンダーに送っていた。[ 30 ]スタンダードオイルとユニオンオイルの 両方が燃料貯蔵所を運営していた。[ 31 ] 選挙が行われた。[ 32 ] ダンスパーティーが企画され、映画が上映された。[ 33 ] ハーバービューホテルは訪問者を歓迎した。[ 34 ] 1928年5月、商務省はカール・ハンセンに無線電信局の免許を与え、ポートアレクサンダーは初めて外部と接続された。[ 35 ]
ポートアレクサンダーの漁師の多くは、カール・ハンセンのようにノルウェーからの移民だった。1927年、ノルウェー青年協会連盟は、困窮している漁師のための船員宿舎を建設するための特別使用許可を得た。1927年6月、2人のルーテル派の司祭がミネソタから派遣され、建物の建設を監督した。[ 36 ] ポートアレクサンダーのミッションは「フレドハイム」（ノルウェー語で「平和の家」と訳される）という名前で運営され、1955年まで同組織によって支援されていた。[ 37 ]
バックラグーンとシップコーブを結ぶ歩道は、1925年に米国森林局によって建設され、1938年に市民保全部隊によって改良された。[ 38 ] [ 39 ] バンクーバーの報告書には、彼の「紳士たち」がシップコーブがバックラグーンから4分の1マイル離れていることをどのように知ったかについては言及されていないが、彼らがこの距離を知っていたという事実は、彼らが同様の道を通った可能性があることを示唆している。この歩道は1949年に大規模なメンテナンスを受け[ 40 ]、その後数十年にわたって定期的にメンテナンスが行われた。今日でも使用されている。
大規模な漁船団に対応するため、米国灯台局は1920年5月31日にポートアレクサンダーの南入口の柱に固定式の白色灯を設置した。[ 41 ] これは1922年に点滅灯にアップグレードされた。[ 42 ] 1930年7月3日、議会は[ 43 ]陸軍工兵隊に、チャタム海峡からポートアレクサンダーまで平均最低低潮位より15フィート（4.6メートル）下の幅150フィート（46メートル）の水路と、後背ラグーンまで平均最低低潮位より2フィート（0.61メートル）下の幅40フィート（12メートル）の水路を浚渫するための資金を承認した。浚渫の契約は、18,900ドルで入札したジュノーのキーニーとセンプルに落札された。[ 44 ]この工事は1931年にピュージェットサウンド橋浚渫会社の浚渫船エベレット号 によって完了した。[ 45 ] 1945年に内水路を深くするための認可が出されたが、漁業の減少に伴う港湾利用の減少により取り消された。[ 46 ]
ポートアレクサンダーの小型漁船には冷蔵設備がなかったため、トロール漁船が港に戻ると、魚が腐る前に売らなければなりませんでした。魚の一部は、他の場所の缶詰工場や塩漬け工場に運ばれるために買い取られました。この慣習は1世紀続きました。コロンビア＆ノーザン・フィッシング＆パッキング社は、1913年にポートアレクサンダーに浮遊買い付けステーションを設置し、そこからラングエルの工場に鮭を輸送しました。[ 15 ] ニューイングランド・フィッシュ社は、1930年に港で鮭を買い付けました。[ 47 ] 1938年7月、ユニオン・トレーディング＆パッキング社のテンダー船マグノリア号は、加工のためにポートアレクサンダー産の鮭24,000ポンド（11,000kg ）をピーターズバーグに陸揚げしました。[ 48 ] 1996年まで、シトカ・サウンド・シーフーズ社は、アラスカ・クイーン号に乗ってポートアレクサンダーに浮遊買い付けステーションを維持していました。[ 4 ] 2000年から2010年の間、ポートアレクサンダーの魚の買い付け業者の数は1人から3人の間で変動した。[ 49 ]
トロール漁船団によって捕獲された魚の一部は、ポートアレクサンダーの小さな工場で加工された。マーティン・B・ダールは先駆者であった。彼は1913年に港の浮体式工場で鮭の穏やかな塩漬けを始めた。 [ 50 ] 1915年後半、ダールは事業を継続するために新しい会社を組織した。彼はノースランド・トレーディング＆パッキング・カンパニーのゼネラルマネージャーになった。[ 51 ] 彼の新しい会社は1916年に魚を加工するための沿岸ステーションを建設した。[ 52 ] 彼は1918年にノースランド・トレーディング＆パッキングをサザン・アラスカ・キャニング・カンパニーに売却したが、[ 53 ] 1919年にはMBダール＆カンパニーとしてポートアレクサンダーで漁業事業を続けた。
カール・ハンセンはダールが辞めたところから事業を引き継いだ。彼はリトル・ポート・ウォルターでパシフィック・マイルド・キュア・カンパニーの浮体式加工船ヴォランテを運営し[ 54 ]、1920年にポート・アレクサンダーに移り、自身の船レイフII号を拠点に事業を開始した[ 55 ] [ 56 ]。 彼は1943年までポート・アレクサンダーでマイルドキュア工場を運営し、最初は浮体式で、1923年に陸上の拠点に移った[ 4 ]。 彼はまた、ポート・アレクサンダーで住民や漁師に物資を販売する雑貨店も所有していた[ 57 ] 。
ポートアレクサンダーでは、漁師と買い手の間で価格をめぐる争いが頻繁に起こっていた。例えば、1919年7月、漁師たちはパシフィック・マイルド・キュア・カンパニーへの販売を2週間拒否した。[ 58 ] これに対し、アラスカ労働組合は1919年にアラスカ・ユニオン・フィッシャリーズ社を設立し、漁師の協同組合として魚の買い取りと加工を行うこととした。[ 59 ] 1920年には、はしけのヴァションII 号を使ってポートアレクサンダーで鮭のマイルドキュアを行った。[ 60 ]
ポートアレクサンダーのトロール漁師たちは1927年に3週間ストライキを行い、推定20万ドルの損失を出した。[ 61 ] 1928年6月、アラスカトロール漁師協会に率いられたポートアレクサンダーの漁師たちは、価格引き上げを求めて再びストライキを行った。[ 62 ] [ 63 ]買い手はキングサーモン の買い取り価格を、大型魚は1ポンドあたり18セント、小型魚は1ポンドあたり8セント、ホワイトキングサーモンは1ポンドあたり5セントから、それぞれ15セント、8セント、5セントに引き下げていた。[ 64 ] ストライキは7週間続いた。[ 65 ] 漁師たちは1931年にも価格下落をめぐって再びストライキを行ったが、[ 66 ]カール・ハンセンはアラスカ南東部で価格を据え置いた数少ない買い手の1人だった。[ 67 ] 1933年のトロール漁師のストライキも、ハンセンがトロール漁師協会と価格について合意することで解決した。[ 68 ]
ポートアレクサンダーで水揚げされた魚のほとんどはアラスカで加工され、南のバンクーバーとシアトルに出荷され、そこから世界中に流通した。 1914年にグランド・トランク・パシフィック鉄道がプリンス・ルパートに到達すると、漁師と加工業者は魚を市場に運ぶための別のルートを手に入れた。[ 69 ] 魚の価格上昇を求めてストライキをする代わりに、一部の漁師はアラスカでの低価格に対処するため、プリンス・ルパートで魚を売った。年によっては、これが2つの市場間の価格競争を引き起こした。[ 70 ]
この地域の魚の資源は1938年に減少し始めた。[ 49 ] 減少の明確な原因は特定されなかったが、サケとサケの餌となるニシンの両方の乱獲が原因だと推測された。[ 80 ]ポートアレクサンダーのマイルドキュアサーモンはドイツで大きな市場を持っていたが、第二次世界大戦 の勃発とともに市場は消滅した。[ 21 ] 戦争により、漁業に従事していたであろう多くの男性が軍隊や民間建設プロジェクトに徴用された。これらの問題が重なり、地域経済は縮小した。カール・ハンセンのかつての雑貨店は1949年8月に焼失した。[ 81 ] 1955年までに、ポートアレクサンダーは「ゴーストタウン」と呼ばれるようになった。[ 80 ] 学校は閉鎖され、1971年までにディック・ゴーの店が町で唯一の商店となった。[ 82 ]
この時期には、町は異常に激しい嵐にも見舞われた。1948年11月には、嵐によってユニオン・オイルの埠頭、精肉市場、200フィート（61メートル）の歩道、125フィート（38メートル）の防波堤などが流失し、その他にも被害が出た。[ 83 ]
1958年、準州航空局はポートアレクサンダーに水上飛行機用の浮桟橋とランプを建設するための資金を提供した。[ 84 ] 1962年にはアラスカ州によって新しい公共の浮桟橋が建設された。[ 85 ]
1971年、町域内の連邦所有地を所有していた土地管理局は、所有していた44区画の建築用地すべてを競売で売却し、中には鑑定価格を上回る価格で売却されたものもあった。[ 82 ]
ディック・ゴーアは1970年には早くもポート・アレクサンダーに製氷用の飲料水パイプラインを備えた冷蔵施設を建設し始めた。[ 86 ] 1978年、ポート・アレクサンダー冷蔵会社として営業していたペリカン冷蔵会社が、ポート・アレクサンダーのRHゴーア魚買付供給の経営を引き継いだ。[ 87 ] この会社は魚を買い付け、漁船団に食料品[ 88 ]やその他の必需品を供給した。[ 89 ] 1983年までにこの会社は閉鎖され、売りに出された。[ 90 ] ペリカン冷蔵会社は、1990年1月21日に建物が焼失した時もまだ建物を所有していた。建物の1つで機器が溶けたため、町のアラスコムとノースランド電話会社が提供していた電話サービスが数日間停止した。[ 91 ] [ 92 ]
1986年、シトカ・サマー・ミュージック・フェスティバルはポート・アレクサンダーでコンサートを開催した。[ 93 ]
シトカにある非営利ラジオ局KCAWは、1990年11月1日にポートアレクサンダーの中継局で番組の再放送を開始した。 [ 94 ] 91.9MHzで運用されているK220CHで番組を再放送している 。[ 95 ]
町の水道システムは、2024年に設置された125,000米ガロン（470,000リットル）のタンクから飲料水を供給している。 [ 96 ]
1976 年 7 月、アラスカ州知事ジェイ・ハモンドは、州からの 500 万ドルの補助金で遠隔地のコミュニティに 50 か所の地球局を設置する契約をRCA アラスカ通信と締結した。そのうちの 1 つはポートアレクサンダーの 15 フィートのパラボラアンテナで、これにより町は世界の他の地域と相互接続された 2 つの電話回線を利用できるようになった。 [ 97 ] [ 98 ] 1982 年、シトカ電話会社はポートアレクサンダーにローカル電話会社を設立する許可を求め、許可を得た。[ 99 ] 1984 年、 パシフィック テレコム社はシトカ電話会社と別のローカル交換キャリアを買収し、合併した会社をテレフォン ユーティリティーズ オブ ザ ノースランド社と改名した。 [ 100 ] 1997 年 12 月、パシフィック テレコムは通信事業のすべてをセンチュリー テレフォン エンタープライズ社に売却した。 1998 年 8 月、Century は Pacific Telecom から買収したアラスカ事業を、最終的にAlaska Communications Systems Group, Inc.という上場企業となったプライベート エクイティ ファンドの支援を受けたグループに売却すると発表した。[ 101 ] 2000 年、Telephone Utilities of the Northland, Inc. は ACS of the Northland, Inc. に社名を変更した。[ 102 ] 2021 年 7 月、Alaska Communications Systems Group はATN International Inc.と個人投資家グループ に売却され、 [ 103 ]株式は上場廃止となった。[ 104 ] この新しい所有者グループの下で、ポート アレクサンダーの固定電話通信サービスは Alaska Communications Systems のブランドで提供されている。
1995年にポートアレクサンダー歴史協会が設立されました。[ 105 ] 1997年に協会はケープデシジョン灯台の所有権を取得しました。[ 106 ]この灯台は、この歴史的建造物を保存するための独立した非営利法人の基礎となりました。[ 107 ] 2010年に協会はポートアレクサンダーの歴史を保存し、紹介するためにポートアレクサンダー博物館を開設しました。博物館の建物自体が歴史的建造物であり、かつては初期のコミュニティで重要な役割を果たしたカールハンセンの住居でした。[ 108 ] 2023年に国家歴史登録財に追加されました。[ 109 ]
ポートアレクサンダーは海洋性気候（ケッペンの気候区分：Cfb）に属し、気温は季節によって寒冷から温暖まで変化します。年間を通して降水量は非常に多く、春から初夏にかけては比較的少なくなります。冬季には降水量の一部が雪として降ります。
ポートアレクサンダーは、1930年の米国国勢調査で初めて非法人村として報告されました。現在はプリンスオブウェールズ・ハイダー国勢調査地域の一部となっています。[ 113 ]
2020年の国勢調査によると、ポートアレクサンダーの人口は78人でした。中央年齢は37.5歳でした。住民の30.8%が18歳未満で、16.7%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は116.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は134.8人でした。[ 114 ] [ 115 ]
住民の0.0%が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。[ 116 ]
ポートアレクサンダーには30世帯があり、そのうち40.0%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、56.7%が夫婦世帯、33.3%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、3.3%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約26.7%が単身世帯で、10.0%は65歳以上の単身世帯であった。[ 114 ]
住宅は79戸あり、そのうち62.0%が空室だった。持ち家の空室率は0.0%、賃貸の空室率は25.0%だった。[ 114 ]
2000年の国勢調査によると、[ 117 ]市内には81人、34世帯、19家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり21.5人（ 1平方キロメートルあたり8.3人）であった。住宅数は79戸で、平均密度は1平方マイルあたり20.9戸（ 1平方キロメートルあたり8.1戸）であった。市内の人種構成は、白人が83.95%、ネイティブアメリカンが4.94% 、2つ以上の人種に属する人が11.11%であった。人口の4.94%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。
調査対象となった世帯は34世帯で、そのうち29.4%は18歳未満の子どもと同居しており、58.8%は夫婦世帯、41.2%は非家族世帯でした。全世帯の38.2%は単身世帯で、5.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.38人、平均家族人数は3.30人でした。
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が30.9%、18歳から24歳が3.7%、25歳から44歳が29.6%、45歳から64歳が33.3%、65歳以上が2.5%となっている。年齢の中央値は38歳である。女性100人に対し男性は113.2人、18歳以上の女性100人に対し男性は115.4人となっている。
市内の世帯収入の中央値は31,563ドル、家族収入の中央値は31,875ドルでした。男性の収入の中央値は51,250ドル、女性は41,250ドルでした。市の1人当たりの収入は14,767ドルでした。貧困線以下の生活を送っている家族は25.0%、人口は22.9%で、18歳未満の18.5%、64歳以上の人はゼロでした。
On February 16, 1909, Theodore Roosevelt added most of Baranof Island, including Port Alexander, to the Tongass National Forest by presidential proclamation.[118] The U.S. Forest Service administered the land through a series of special use permits. The first special use permit issued for Port Alexander was to M. B. Dahl's Northland Trading and Packing Company for its shore station in 1916.[4] As the community boomed in the late 1920s, President Calvin Coolidge issued Executive Order 4842 on March 22, 1928, to exclude from Tongass National Forest two tracts across the cove from each other, one of 63.47 acres, and the other of 23.13 acres, for the townsite of Port Alexander.[119][120] This allowed residents to obtain title to their land rather than renting under a special use permit from the Forest Service.[19] Lots in the new townsite were awarded to current residents, with the remainder sold at auction in 1938.[121]
Port Alexander's citizens voted to incorporate as a city on May 5, 1938.[122] The town became a part of the Greater Sitka Borough in 1963, following the state legislature's passage of the Mandatory Borough Act. The original municipality was dissolved when it unified with Sitka's city and borough governments in 1971, which formed the present-day entity known as the City and Borough of Sitka.[123] However, residents desired to govern themselves and successfully sought to detach themselves from the new municipality. Port Alexander reincorporated as a second class city in 1974.[124][125] The current city of Port Alexander occupies all land on Baranof Island and its surrounding islets which lies south of 56.27°N and east of 134.6666°W, a total of 3.8 square miles (9.8 km2). Additionally, it administers 11.3 square miles (29 km2) of water, resulting in a total area of 15.1 square miles (39 km2).
1929年、準州政府はポートアレクサンダーに公立学校を設立した。[ 126 ] これは生徒数の不足により1930年に閉鎖されたが、[ 127 ] 1931年に再開された。[ 128 ] 1934年にはポートアレクサンダーに教師宿舎付きの1教室の校舎が建てられた。[ 129 ] [ 130 ] 1938年には20人の生徒が入学した。[ 131 ]現在のポートアレクサンダー学校はサウスイーストアイランド学区 によって運営されている。[ 132 ]
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)