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 ポプラーDLR駅の2番線と3番線、ルイシャム、ストラトフォード、カナリーワーフ方面行き | |
  ポプラ ロンドンのタワーハムレッツ区におけるポプラの位置 | |
| 位置 | ポプラ |
| 地方自治体 | タワーハムレッツ区 |
| 管理者 | ドックランズ・ライト・レールウェイ |
| プラットフォーム数 | 4 |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | 2 |
| オーエスアイ | カナリーワーフ .svg/500px-Elizabeth_line_roundel_(no_text).svg.png){kind=small} |
| DLR 年間乗車・下車回数 | |
| 2019 |  496万7千人[2] |
| 2020 |  113万6千人[3] |
| 2021 | 82万6千人[4] |
| 2022 | 117万[5] |
| 2023 | 181万[6] |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ドックランズ・ライト・レールウェイ |
| 重要な日付 | |
| 1987年8月31日 | オープン |
| その他の情報 | |
| 座標 | 51°30′28″N 0°01′03″W / 51.5077°N 0.0174°W / 51.5077; -0.0174 |
 ロンドン交通ポータル | |
ポプラーは、イギリスのロンドンのポプラーにあるドックランズ ライト レールウェイ(DLR) の駅です。ポプラーは、DLR の 6 つの路線のうち 3 つ (ストラットフォード-カナリー ワーフ、バンク-ウーリッジ アーセナル、タワー ゲートウェイ-ベックトン) のクロスプラットフォーム乗換駅であり、サービスの面ではネットワークで最も混雑する駅の 1 つです。また、クロスレールのエリザベス線の カナリー ワーフ駅も近くにあります。
歴史
1987 年に DLR が開通するずっと前から、ポプラという名前の駅が 3 つありました。ただし、現在の駅の場所にはありませんでした。
- ポプラ駅は、 1840 年 7 月 8 日から 1926 年 5 月 4 日までロンドン・ブラックウォール鉄道の駅でした。ここは、ブラックウォール DLR 駅の敷地の近くにあります。
- ノース ロンドン鉄道のポプラ (イースト インディア ドック ロード) 鉄道駅は、1866 年から 1944 年まで使用されていました。現在、この場所にはオール セインツ DLR 駅があります。
- 3 番目の駅であるポプラは 1851 年に建設されましたが、開業することはありませんでした。この駅は、ノース ロンドン鉄道駅 (現在のオール セインツ DLR) の真南、現在の DLR 車庫の真東に位置していました。
ポプラーDLR駅は1987年8月21日に開業し、当初はプラットホームが2つしかなく、DLRのストラトフォード・アイランド・ガーデンズ支線のみが運行していた。DLRが東に拡張されたため、駅は大幅に改装され、プラットホームが2つ追加され、2両編成の運行ができるように拡張された。1994年3月28日、ポプラーは同日に開業した新しいベックトン支線の西端駅となった。1995年7月31日、路線は西に延長され、ポプラーとウェストフェリーが空中分岐器で接続され、ベックトンの列車がタワーゲートウェイまで運行できるようになった。2005年12月2日、この駅を通るバンクからキング・ジョージ5世（後のウーリッジ・アーセナル）への列車の運行が開始された。
2018年にロンドン市長の交通戦略草案の一環として「駅を養子にする」という試みが行われ、駅のスペースを地域のイベント、クラス、ワークショップの宣伝に役立てるなど、公共交通機関の利用を促進することが目的とされている。また、学校や団体が芸術作品を展示するプラットフォームも提供され、この計画によって駅を通る旅がより快適な体験になることが期待されている。[7]
位置
Poplar は 4 つの方向へのジャンクションを提供します。
- 東行き、ベックトンとウーリッジ アーセナル方面（次の駅はブラックウォール）
- 北行き、ストラトフォード方面（次の駅はオールセインツ）
- 南行き、ドッグス島とルイシャム方面（次の駅はウェスト・インディア・キー）
- 西行き、バンクアンドタワー ゲートウェイ(次の駅ウェストフェリー)方面へ。
ポプラー DLR 車庫は駅の北に位置し、ポプラーのすぐ東にある 2 本の線路を通ってアクセスできます。これらの線路は、鉄道で最も急なカーブを特徴としています。
サービス
ポプラからの典型的なオフピーク時の列車の運行本数は次のとおりです。[8]
ピーク時には、バンク、タワーゲートウェイ、ベックトン、ウーリッジアーセナル行きの列車が最大 8 tph まで増便されます。さらに、ストラットフォードとカナリーワーフ行きの列車が最大 16 tph まで増便され、ピーク時にはカナリーワーフを越えてルイスハムまで最大 8 tph が延長されます。
接続
ロンドンバス
現在、駅に直接停まるバス路線はないが、15番と115番路線、プレフィックス路線D6、夜間路線N15番とN551番路線が、イースト・インディア・ドック・ロードA13のポプラ・レクリエーション・グラウンド/ポプラ・ステーション・バス停からヘイル・ストリートを経由して東行きの駅まで間接的に停車する。[9]
エリザベスライン
エリザベス線の建設の一環として、カナリーワーフ駅が建設され、2022年に開業しました。これにより、DLRとエリザベス線のサービスの乗り換えが可能になります。[10]
参照
参考文献
- ^ 「Step free Tube Guide」（PDF）。ロンドン交通局。2021年4月。2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月20日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ ホートン、トム（2018年2月14日）。「乗客にポプラーDLR駅の改善に協力するよう呼びかけ」
- ^ 「DLR列車時刻表」ロンドン交通局。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「Poplar Recreation Grd / Poplar Stn」。ロンドン交通局。
- ^ 「Out-of-Station Interchanges」（XLSX） . Transport for London . 2022年5月24日. 2022年6月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポプラDLR駅に関連するメディアがあります。
- ドックランズ ライト レールウェイのウェブサイト – ポプラ駅のページ
- ポプラの地図、1885年。
- ポプラのプラットフォームの写真