ル・ポンヌフ | |
|---|---|
ポン・デ・ザールから見た橋 | |
| 座標 | 北緯48°51′27″ 東経2°20′30″ / 北緯48.85750° 東経2.34167° / 48.85750; 2.34167 |
| 十字架 | セーヌ川 |
| ロケール | パリ、フランス |
| 次の上流 | ポン オー シャンジュ ポン サン ミッシェル |
| 次の下流 | ポンデザール |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | 石 |
| 全長 | 232メートル(761フィート)[1] |
| 幅 | 22メートル(72フィート)[1] |
| スパン数 | 7 + 5 |
| 歴史 | |
| デザイナー | Baptiste Androuet du Cerceauと Guillaume Marchand によるメンテナンス エンジニアリングで、スフロ、ペロネ、ラガリスリー、レサルによるものと考えられています[2] |
| 建設開始 | 1578年[1] |
| 工事終了 | 1607年[1] |
| 位置 | |
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ポンヌフ(フランス語発音:[pɔ̃ nœf]、「新しい橋」)は、フランスのパリにあるセーヌ川に架かる現存最古の橋です。ポンヌフは、川の真ん中にある島、シテ島の西側(下流)端に立っています。この島は、紀元前250年から225年の間にパリ発祥の地であり、当時はルテシアと呼ばれ、中世には街の中心地でした。
この橋は 2 つの独立したスパンで構成されており、1 つは左岸とシテ島を結ぶ 5 つのアーチのうちの 1つ、もう 1 つは島と右岸を結ぶ 7 つのアーチです。パリの古い彫刻地図には、新しく建設された橋がシテ島の下流端をかすめただけであることが示されています。それ以来、川の真ん中に自然に形成された島 ( quaisと呼ばれる石積みの堤防) によって島が拡張されました。現在、島の先端には、アンリ 4 世にちなんで名付けられた小さな公共公園、ヴェール ギャラン広場があり、「緑のギャラン」という愛称で呼ばれています。
ポンヌフという名前は、両側に家が並んでいた古い橋と区別するために付けられたもので、それらの家がすべて取り替えられた後もそのまま残っています。名前にもかかわらず、ポンヌフは長い間セーヌ川に架かるパリで最も古い橋でした。1889年以来、フランス文化省によって歴史的建造物として登録されています。[3]
工事
1550年には、既存のノートルダム橋が過負荷状態であったため、ヘンリー2世はここに橋を建設するよう依頼されたが、当時の費用は高額すぎた。[2]
1578年2月[4]にアンリ3世は橋の建設を決定し、1578年5月31日に最初の石を据えた[5]。同年、4つの橋脚と1つの橋台の基礎が完成した。[2]建設者の一人であるピエール・デ・イルは、当初直線で計画されていた橋の2つの部分を少し斜めに建設すれば川の流れにもっと耐えられると監督委員会を説得した。この変更は1578年5月に採用された。[6]
1579年の夏には、さらなる設計変更が行われた。まず、アーチの数が8つと4つから7つと5つに変更された。これは、何も建設されていなかった北側では問題にならなかったが、左岸の4つの杭と橋台がすでに設置されていた南側では、5つ目のアーチを追加すると、島のプラットフォームであるテールプレインの長さを28.5トワーズから約19トワーズに短縮する必要があった。次に、橋の上に家を建てることを許可することが決定された(実際には建てられなかったが)。これには橋を拡張する必要があった。[7]残りの橋脚は、その後9年間で建設された。[2] 1588年に政情不安と宗教戦争のために長い遅延があったが、1599年にヘンリー4世の治世下で建設が再開された。[2]橋は1604年に開通し、1606年7月に完成した。[8] 1607年にヘンリー4世によって開通した。
ポン・ヌフは、当時のほとんどの橋と同様、ローマの先例に倣って、多数の短いアーチ橋を連ねて建設された。大通りに加えて住宅を支えないパリ初の石橋であり、歩行者を泥や馬から守る歩道も設けられた。歩行者は、かさばる馬車を通すために橋の稜堡に寄ることもできた。橋に住宅を架けないという決定は、アンリ4世が、住宅があるとルーブル美術館の眺望が妨げられるという理由で、橋に住宅を架けないことに決めたことに遡ることができる。 [9]ルーブル美術館は、新しく建設された水の広場によってチュイルリー宮殿と結ばれていた。
この橋は最初から交通量が多く、[2]長い間パリで最も幅の広い橋であった。この橋は多くの修理や改修工事が行われ、長腕部の7スパンの再建、アーチをほぼ半円形から楕円形に変更することによる車道の低さの確保 (1848-1855)、歩道や橋脚、スパンドレル、コーニスの表面の低さの確保、崩れたコーベルの交換を可能な限り当初の姿に近づけるなど、さまざまな改修工事が行われた。[2] 1885年、短腕部の橋脚の1つが崩落し、隣接する2つのアーチがなくなったため、再建と基礎全体の強化が必要になった。[2]
ポンヌフの大規模な修復工事は1994年に始まり、400周年にあたる2007年に完了しました。
マスカロン

マスカロンは石の仮面で、その数は381個あり、それぞれが異なっており、橋の側面を飾っている。これらは、古代神話の森と野の神々、サテュロス、シルヴァンの頭部を表している。これらは、フランスのルネサンス彫刻家ジェルマン・ピロン(1525年 - 1590年)の作品とされるオリジナルの複製であり、ピロンはパリの北5キロにあるサン・ドニ大聖堂にあるフランス国王アンリ2世と王妃カトリーヌ・ド・メディシスの墓も彫刻した。マスカロンは、橋が完全に再建された1851年 - 1854年までそこにあった。その際に、16世紀のオリジナルマスカロン6個が、他のオリジナルの型8個とともにカルナヴァレ美術館に収蔵された。他の8つのオリジナルは、最初はクリュニー美術館-中世国立博物館に収蔵され、現在はエクーアン城内のフランス国立ルネサンス美術館に所蔵されている。再建の過程で、ルネサンス時代のマスクは、イポリット・マンドロン、ユベール・ラヴィーニュ、アントワーヌ=ルイ・バリ、フォントネルなど、19世紀の著名な彫刻家が制作したコピーに置き換えられた。フォントネルは61枚のマスクを制作し、右岸とシテ島の間にある橋の上流で見つかっている。[10]
アンリ4世の騎馬像
橋がシテ島を渡る地点には、アンリ4世のブロンズ騎馬像が立っている。これはもともと、1614年にアンリ4世の未亡人でフランス摂政であったマリー・ド・メディシスの命令でジャンボローニャに制作を依頼したものである。ジャンボローニャの死後、ジャンボローニャの助手ピエトロ・タッカがこの像を完成させ、 1618年にピエトロ・フランカヴィッラが台座の上に立てた。この像は1792年のフランス革命中に破壊されたが、ブルボン王朝の復古後の1818年に再建された。新しい像のブロンズは、ルイ・シャルル・アントワーヌ・ドゼーの像と、溶かしたヴァンドーム広場のナポレオン像から得たものである。新しい像は、元の像の現存する鋳型を使って鋳造された。新しい彫刻家フランソワ・フレデリック・ルモは、像の中に4つの箱を入れた。箱の中には、アンリ4世の生涯の歴史、元の像を証明する17世紀の羊皮紙、新しい像の制作依頼の経緯を記した文書、そして寄付金を募った人々のリストが収められていた。
ラ・サマリテーヌ

1712年から1719年にかけて、以前のポンプ室に代わって、橋の上に大きなポンプ室が建てられました。ポンプ室は、井戸のそばのサマリア人の女性の像で飾られていました。その結果、この建物(カリヨンを含む)は、ラ・サマリテーヌと名付けられました。この建物が取り壊されてから数年後(1813年)、19世紀の商人、エルネスト・コニャックがこの場所に屋台を構え、徐々に事業を拡大していき、1869年にはデパートのラ・サマリテーヌとなりました。
パリの中心として



18 世紀を通じて、ポンヌフは犯罪と商業の両方で活気のあるパリの中心地でした。
オルレアン公の摂政のもとフランス文明を研究するために来たピョートル大帝は、パリでポンヌフ以上に興味深いものは何も見つからなかったと宣言した。そして60年後、哲学者フランクリンはアメリカの友人に宛てて、ポンヌフを渡らなければパリの人柄は理解できなかったと書いた。[11]
1862年、エドゥアール・フルニエは、 2巻からなる生き生きとした著書『ポンヌフの歴史』で、この橋の歴史をたどりました。[12]フルニエは、橋が完成する前(1607年)でさえ、ギャングが橋の中や周囲に潜み、強盗や殺人を犯していたと説明しています。橋は、より混雑するようになっても危険な場所であり続けました。長い間、橋には絞首台さえありました。
それでも、さまざまな屋台や大道芸人(曲芸師、火喰い芸人、音楽家など)に引き寄せられて、人々がそこに集まるのを妨げませんでした。さまざまな種類のペテン師や偽医者もよく見かけました。また、人混みの中には、ペテン師(貝の獲物を売る人など)やスリもよく見られました。売春が盛んだったことは言うまでもありません。しかし、非公式にそこに設立された多くの商売の中には、有名な歯抜き屋が数人いました。
1701年、コトレンディはシチリアの観光客が書いたと思われる手紙を引用した。
ポンヌフには、切符を配る人、抜けた歯を元通りにする人、水晶の目を作る人など、数え切れないほどの人々がいます。不治の病を治す人、顔を白く美しくする石の粉末の効能を発見したと主張する人、老人を若返らせると主張する人、額や目のしわを取る人、爆弾の被害を修復するために木の足を作る人などです。最後に、誰もが仕事に熱心に取り組んでおり、非常に熱心に、そして絶えず働いているため、悪魔は休日と日曜日以外は誰も誘惑できません。[13]
多数のパンフレット販売者や風刺芸人がおり、社会評論の中心地でもありました。
16世紀、ポンヌフは当時の有名な風刺作家タバランが朗読会を行った場所であり、その後も新聞売り、曲芸師、興行師、遊興者、泥棒などが集まる人気の場所であった。詩の中の人気のある気の利いた言葉は、長い間ポンヌフと呼ばれていた。[14]
17 世紀、思い出の橋、パリの古いポン ヌフは、ペテン師や詐欺師のたまり場でした。さまざまな品物を売るブースが橋の両側に並んでいました。人々は、パリジャンにしかできない方法で景色を眺め、笑い、おしゃべりし、愛し合い、人生を楽しむためにそこに集まりました。カルチェ ラタンの学生やグリゼットは、宮廷の紳士淑女に肘で押し合いへし合いしました。ブルジョワ階級の家族は、貴族の軽薄なマナーを学びに来ました。プードルバリカンが商売をし、手品師は手先の器用さで金持ちを楽しませ、旅回りの歯医者は歯を抜いたり、香油を売ったり、道化師は宙返りをし、最後に、スリが財布や絹のハンカチを盗んでも罰せられませんでした。オーガスタス・J・C・ヘア(『パリの散歩』)は次のように述べている。「ポン・ヌフはパリの中心動脈であるため、パリ警察の間では、3日間監視しても橋を渡る人を見なかったら、その人はパリを去ったに違いないという言い伝えがあった。」ポン・ヌフでインチキ薬を売る主な売人の一人はモンドールだった。彼はタバランという道化師に助けられ、主人の質問に滑稽な返答をし、笑えるしかめ面とグロテスクな身振りをしていた。現代のサーカス団長と道化師は、薬を売る場面を除いて、似たような場面で共演している。[15]

ルイ15世の治世下、泥棒や芸人に加えて、人肉の売り手、つまり「人肉の売り手」がパリの新参者やその他の人々を「コンゴで黒人を売ったのと同じくらいの暴力」で誘い込もうとした。[16]近くの銀細工師やその他の高級店(オルフェーヴル河岸の名前の由来となった)も観光客を引き付けた。
近くのドーフィン広場で毎年開催されていたある行事は、印象派を生み出す落選展の前兆となった。聖体祭(フェット・デュー)の期間中、ドーフィン広場には最も壮麗なレポゾワール(聖体用の移動式祭壇) の一つが設置された。
豪華な銀細工やタペストリーが飾られるとともに、地元の銀細工師たちが、これらに絵を飾るよう注文しました。これがきっかけで、美術商が参加を依頼されるようになり、最終的には、 8日後に行われた聖体祭の縮小版であるプチ・フェット・デュー(小さな聖体祭)で、新鋭の才能が披露されるようになりました。彼らのキャンバス作品は朝6時から正午までしか展示されませんでしたが、これは無名の芸術家にとって注目を集める重要な機会となりました。とりわけ、サロンではめったに行われなかったことですが、このイベントに参加した画家たちは作品にサインをしました。作品が公に声高に批評されるときには、サインは必ずしも有利ではありませんでした。
宗教的な主題を装わない作品を発表することで、注目され、公式のアカデミーに入会できる可能性が高まりました。シャルダンは、このようにしてキャリアをスタートした最も有名な画家の一人です。
1720年、王のビリヤード場の管理者の息子で、22歳くらいの若者が、この場所に古代の浅浮彫りのキャンバスを展示した。J.-B.ヴァンローが通りがかり、長い間そのキャンバスを眺め、素晴らしい品質を見つけ、それを購入した。彼はその後、この若い画家と知り合いになりたいと思い、彼を励まし、おそらく彼には必要なかったであろうアドバイスを与え、より役に立つ仕事を彼に与えた。そして8年後、ドーフィネの無名画家が絵画アカデミーで彼の同僚になった。その名はジャン=バティスト=シメオン・シャルダンであった。[17]
橋の中心的な役割が徐々に衰退し始めたのは 1754 年です。「1754 年、大通りの狂乱が流行した最初の年以来、クール(シャンゼリゼ通り) について話すことはなくなり、このかわいそうなポンヌフについて話すことはなおさらなくなりました。大通り万歳、大通り万歳!」[18]それでも、橋は世紀の終わりまで活気のある場所であり続けました。時が経つにつれ、人々はその評判を警戒するようになり、他の変化によってその雰囲気は沈静化しました。1840 年にラクロワは次のように書いています。「かつてポンヌフは永遠のお祭りでした。しかし、現在では、ただ止まることなく渡る橋にすぎません。」[19]
人類初の写真かもしれない

1838年、ルイ・ダゲールは有名なダゲレオタイプ写真「タンプル大通りの眺望」を制作しました。これは、人間が写っている最初の写真として広く知られています。しかし、1836年から1837年にかけて、ダゲールは屋外環境で新しい技術を試し、完成させるために、いくつかのテストを行いました。
現存する例としては、ポン・ヌフとアンリ4世の騎馬像の絵画があり、おそらく1836年頃に制作されたものである。絵画の左下には、像の影の中、柵に寄りかかって横たわっている労働者と思われる人物、あるいは2人の人物が見える。[20]
クリストのプロジェクト
1985年、パリ市長との長年の交渉の末、芸術家デュオのクリストとジャンヌ=クロードがポンヌフにラッピングを施した。[21]
アクセス

参照
- 1991年に公開されたレオス・カラックス監督の映画『橋の上の恋人たち』
- セーヌ川の渡河地点一覧
- フランスの橋の一覧
注記
- ^ abcd Structuraeのポンヌフ
- ^ abcdefgh ホイットニー、1929 年、137–141 ページ。
- ^ Base Mérimée : PA00085999、フランス文化省。(フランス語で)ポンヌフ
- ^ Ballon 1991、p. 117。1578年3月3日の測量士の報告書は、Lasteyrie 1882、pp. 25–34に記載され、再現されている。lettres patentesは1578年3月16日に署名された(Lasteyrie 1882、p. 9)。
- ^ ラステイリー 1882、47 ページ
- ^ バロン 1991、117-118ページ。
- ^ Ballon 1991、p. 118およびp. 324(注11)。
- ^ バロン1991年、122ページ。
- ^ ストロマイヤー 2007年。
- ^ “マスカロン・デュ・ポン・ヌフ”.カルナヴァレット博物館。2015 年10 月 13 日に取得。
- ^ ラクロワ 1858、337ページ。
- ^ Fournier 1862、第1巻と第2巻はGoogleブックスで入手できます。
- ^ コトレンディ 1701、292ページ。
- ^ ベデカー 1884年、208ページ。
- ^ エヴァンス 1909年、342ページ。
- ^ ラクロワ 1858、346ページ。
- ^ フルニエ1862年、第1巻、299-300頁。
- ^ フルニエ1862年、第2巻、345ページ。
- ^ ラクロワ 1858、347ページ。
- ^ “Boulevard du Temple en 1838 (1837?) par Daguerre” (「ポン ヌフ」で検索) at Niepce-daguerre.com。 2013 年 2 月 11 日に取得。
- ^ 「ポン・ヌフのクリストサイトページ」。2007年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月15日閲覧。。
文献
- Baedeker, Karl (1884)。『パリとその周辺: ロンドンからパリ、パリからライン川とスイスまでのルート』、第 8 版。ライプツィヒ: Karl Baedeker。Googleブックスでコピーできます。
- バロン、ヒラリー(1991年)。 『アンリ4世のパリ:建築と都市計画』マサチューセッツ州ケンブリッジ:MIT出版。ISBN 978-0262023092。
- コトレンディ、チャールズ (1701)。『サン・エヴルモニアナ: さまざまな珍品の受け取り方』 。アムステルダム: ピエール・モルティエ。Google ブックスでコピー。注記: 「著者は、販売を早めるためにサン・エヴルモンの名前を付した」(図書館への追加、ボストン・アテナエウム、1890 年、1257 ページ)。
- デジャン、ジョーン。「パリが近代化した橋:ポンヌフ」『パリはいかにしてパリになったか:近代都市の発明』 ニューヨーク:ブルームズベリー、2014年。ISBN 978-1608195916。第1章、21~44ページ。
- エヴァンス、ヘンリー・リッジリー (1909)。『古き魔法と新しき魔法』。シカゴ: The Open Court Publishing Co.。Google ブックスでコピー。
- フルニエ・エドゥアール (1862)。ポンヌフの歴史。パリ:E.デントゥ。 Vol. 1(コピー1および2)およびvol. Google ブックスで 2 (コピー 1 と 2)。
- ポール・ラクロワ(1858年)。パリの古い歴史の珍品。パリ:アドルフ・ドラエ。 Google ブックスでコピーしてください。
- ラステイリー、R. デ (1882)。 「ポン・ヌフの建設に関する文書」、パリとイル・ド・フランスの歴史に関する記憶、vol. 9 (1882)、1 ~ 94 ページ。Galicaでコピーします。
- メットマン、イヴ、編集者(1987年)。Le Registre ou plumitif de la construction du Pont Neuf: archives Nationales Z1f 1065。パリ: パリ市庁舎の歴史サービス。OCLC 21504748。
- Strohmayer, Ulf (2007)。「エンジニアリングビジョン:パリのポンヌフ橋と近代性」、pp. 75–92、A. Cowan および J. Steward 編著『都市と感覚:1500 年以降の都市文化』、ベイジングストーク:アッシュゲート。ISBN 978-0754684237。
- ホイットニー、チャールズS.([1929]; 2003年再版)。世界の橋:その設計と建設。ミネオラ、ニューヨーク:ドーバー出版。ISBN 978-0486429953。
外部リンク
- 観光客のレビュー
- パリのポンヌフ橋について
- フランス・ピットレスク: Histoire du Pont Neuf (フランス語)

