ピア40

ピア40

ハドソンリバーパークのピア40、ザ・ピア
ワンワールド展望台から見たピア40（正面）とピア45、46
住所	353ウェスト ストリート、マンハッタン、ニューヨーク 10014
位置	グリニッチビレッジ
座標	北緯40°43′45″ 西経74°00′45″ / 北緯40.72917° 西経74.01250° / 40.72917; -74.01250
公共交通機関	地下鉄：1番線で‹TfM›ヒューストンストリートまで行く。 バス：M21
所有者	ニューヨーク州 ニューヨーク州
オペレーター	ハドソンリバーパークトラスト
タイプ	多目的
座席タイプ	移動式観覧席
フィールドサイズ	400 × 400 フィート
フィールドの形状	四角
面積	15
表面	芝
工事
地盤を固める	1958年7月31日[1]
オープン	1962年10月24日（船舶ターミナルとして）[2] [3] 2005年5月12日（ハドソンリバーパーク として）[4] [5]
改装済み	1998–2005
建設費	1,900万ドル
テナント
ニューヨークナイツ

ピア40（正式名称はハドソン川公園のピア40）は、ニューヨーク州マンハッタンのヒューストン通り西端、ハドソン川公園内にある駐車場、スポーツ施設、旧海上ターミナルである。ここは米国ラグビーリーグのニューヨーク・ナイツの本拠地だが、主に青少年や高校の運動競技に使用されている。

ピア40はもともと、37番から41番までの5つの「フィンガー」ピアのうちの1つで、ニューヨーク市政府が所有し、さまざまな交通会社が使用していました。1956年、市は5つのピアを統合して、ホーランド・アメリカラインにサービスを提供する単一の大きな旅客および貨物ターミナルにする計画を発表しました。建設は1958年に始まり、ターミナルは1962年にオープンしました。ホーランド・アメリカラインが1974年にニューヨーク旅客船ターミナルに移転したとき、このピアは1983年まで船舶によって使用され続けました。その後、ニューヨーク州運輸局は、ウェストウェイ高速道路計画が失敗した際に、駐車場として使用する計画でこのピアを購入しました。ピア40は1998年に公園用地として再指定され、サッカースタジアムや娯楽施設としての再開発を含む、構造物のいくつかの選択肢が提案されました。^[6] 2005年にハドソン川公園内のスポーツ施設として再オープンしました。

旧貨物ターミナルはハドソン川公園内で最大の建造物で、面積は14.5エーカー（5.9ヘクタール）^[6]、ハドソン川公園トラストの事務所が入っています。^[7]ピア40では、さまざまな公園テナントがアクティビティも主催しています。スポーツには、野球、フットボール、サッカー、ボート作り、^[8] ボート、空中ブランコ、ラグビーなどがあります。その人気にもかかわらず、ターミナルは老朽化してハドソン川に沈んでおり、以前は劣化した状態を理由に閉鎖が提案されていました。

ピア40の建設前、この場所には市が所有する5つの「フィンガー」ピアがあった。南から北へ、ピア37（チャールトン通り）、ピア38（キング通り）、ピア39（ウェストヒューストン通り）、ピア40（クラークソン通り）、ピア41（リロイ通り）である。20世紀初頭にこのピアを使用していた会社には、サザンパシフィックトランスポーテーションカンパニー、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（DL&W）、アトランティックトランスポートラインなどがあった。1950年代までに、このピアはDL&Wとボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によって使用されていた。^{[9] [10] [11] [12]}

現在のピア40は、1956年2月に市の海洋航空局によって旅客および貨物ターミナルとして提案されました。この計画は、ホーランド・アメリカラインが、73年間本社を置いていたハドソン川の対岸にあるニュージャージー州ホーボーケンからその地域業務を移転できるようにするために提案されました。 ^[11]これは市が建設した最初のターミナルであり、車、タクシー、商用トラックを収容するために3層の「巨大な中空の四角形」として設計されました。巨大な4ブロックの構造は、5つの小さな「フィンガー」桟橋に取って代わりました。^{[9] [10] [11]}建設は1958年7月31日に開始され、^[1] 1,800万ドルを超える費用が予定されていました。 ^{[9] [10]}桟橋は1962年に運用を開始し、^[2]ホーランド・アメリカは年間賃料120万ドルを超える20年間のリース契約を結びました。^{[13] [14]}ホランド・アメリカもオフィスを金融街からピア40に移転した。 ^[14]開業初年度、ピア40は毎日2,000人以上の乗客にサービスを提供した。^{[15] 1971年、この桟橋は}ニューヨーク・ニュージャージー港湾局に引き継がれた。^[16]ホランド・アメリカは1974年にヘルズ・キッチンのニューヨーク客船ターミナルに業務を移転した。 ^{[17] [18]}ピア40はその時点で船舶のサービスを停止し、1983年頃にすべての業務を終了した。^{[17] [18]}

海上運輸事業の停止後、1982年にニューヨーク州がウェストウェイ計画の失敗のために埠頭を買収した。^{[16] [18]}ニューヨーク州運輸局の運営下では、 ^[19]埠頭の主な用途は自動車、バス、トラックの駐車場、および商業倉庫であった。^{[18] [20] [3]}バス、トラック、倉庫の活動は2004年に終了した。^{[21] [22] [23]}

この施設は1998年のハドソン川公園法に基づいて再開設された。^{[24] [25]}このとき、桟橋の屋上に2つの小さな運動場がオープンした。^[4] 1998年から2003年の間に、この場所の再開発のためのいくつかの計画が立てられた。1つは、映画館やシルク・ドゥ・ソレイユの公演を特徴とする娯楽施設だった。別の計画では、従来の運動場に加えて、公立高校、プール、小売スペースを建設しようとしていた。^{[26]追加の計画では、}グッゲンハイム美術館の分館、^[27]と大型店が求められていた。^{[28] [29]}最終的には、コミュニティが支持した計画が勝ち、^[30]現在、桟橋は商業用駐車場（桟橋の外周に位置）と多目的スポーツ施設（施設の中央と上層階の小さなセクションを囲む）の2つの目的を果たしている。メインフィールドは、かつての貨物階を占め、2004年に建設が始まり、2005年5月にジョージ・パタキ知事とプロサッカー選手のエディ・ジョンソンが出席してオープンした。^{[4] [5] [26]}スポーツフィールドは、大規模な開発が行われるまでの暫定的な解決策として意図されていた。^{[23] [31]}ハドソン川公園トラストによると、この施設は600万ドルの運営収益を生み出し、公園全体の年間運営予算の40％を占めている。^{[6] [32]}

2012年のハリケーン・サンディの後、桟橋は12フィート（3.7メートル）以上の水に浸かって閉鎖されました。 [ ^33]損傷した芝生の表面を修復するために5万ドルの寄付が行われ、12月19日に競技場が再開されました。^[34]電力は2013年春までに完全に復旧しました。^[35]

ピア40のデザインは四角いドーナツに似ており、3つのデッキの中央は中庭によってくり抜かれている。^{[13] [30] [36]}外側のファサードは、黄褐色のレンガと青灰色のエナメルでできている。^[13]ハドソン川公園トラストによって桟橋の「小屋」とも呼ばれる外側のデッキは、幅175フィート（53メートル）である。^[36]桟橋の土台はコンクリートでできている。^{[10] [36]マンハッタン島から}ハドソン川を越えて西に810フィート（250メートル）伸びている^{[36] [37]}桟橋は、川に沈められたコンクリートで補強された3,500本以上のH型鋼桁で支えられている。^{[9] [36]}敷地の南西隅には、さらに西​​に142フィート（43メートル）伸びる「フィンガーピア」がある。^[36]

いくつかの報告によると、桟橋はひどく老朽化しており、徐々にハドソン川に沈みつつある。^{[21] [22] [38]}屋根の一部が崩落し、ガレージ、階段、浴室、上部のフィールドの1つの一部は2012年以来閉鎖されている。2014年の報告書では、施設を川より上に支えている3,500本の鋼鉄製桁の半分以上がひどく劣化していることが判明しており、これは1970年代の財政危機中に電気防錆システムが停止したためである可能性がある。芝生のフィールドは通常、排水を最適化するように設計されているにもかかわらず、大雨の後には洪水や歪みが発生する。^[36]施設が生み出す収益にもかかわらず、ハドソン川公園の職員は、維持管理に年間700万ドルの財政負担がかかることから、公園の閉鎖を検討している。^{[6] [21] [22] [30]}

埠頭の3つのデッキは、車、タクシー、トラックの積み下ろしに使用され、地元の道路の渋滞を緩和しました。1階は貨物作業専用で、中央の中庭は最大350台のトラックの駐車と積み込みに使用されました。2階は乗客の作業に使用され、タクシーが到着した乗客を拾い、家具付きの待合室がありました。屋上は700台以上の車の駐車場として使用され、ランプが3つの階を結んでいました。^{[2] [13]}

桟橋の外側のデッキは現在駐車場として機能している。セルフパーキング施設であるこの駐車場は、1,700台（以前は約2,000台）を収容でき、1,500人以上のドライバーが利用している。^{[21] [22] [23]}

1998年にオープンした上層階のレクリエーションエリアには、2つのフィールド（小さなフィールド1つとサッカー場1つ）と、ニューヨークのトラピーズスクールが運営する「フライング・トラピーズ」があります。^{[21] [24] [39] [40]}フィールドは2004年に再舗装されました。^[41]屋上のフィールドの広さは120×210フィート（37×64メートル）です。^[42]

地上レベルにある400×400フィート（120×120メートル）のメイン競技場（コートヤードフィールドと呼ばれる）は、FieldTurf社製の最新の人工芝で作られており、リサイクルされたゴムペレットに浸されたプラスチックの芝の葉で構成されています。 フィールドの建設は2004年に始まり、^[39]フィールドは2005年5月にオープンしました。^{[4] [31] [41] [43]}規定サイズの野球場は公園の南西隅にあり、リトルリーグ/ソフトボール場は北東隅にあります。 両方のフィールドには、模造土の芝の切り抜き、ベースアンカー、ダッグアウト、および人工芝のピッチングマウンドがあります。^[31]屋内バッティングセンターは野球場の近くにあります。^[44]公園の中央（東から西）はフットボール用にマークされており、移動可能なゴールポストと練習用そりがあります。 1階のフィールドには移動可能なサッカーゴールがいくつか設置されており、それぞれフィールドの半分または各コーナーをカバーする2つまたは4つのサッカー場として設置できます。^{[40] [42]}ある時点で、ボールがスポーツフィールドの周囲を囲むアスファルトの歩道に飛び込むのを防ぐために、フィールドの周りに黒いネットが設置されました。施設には12のスタジアム照明器具も備わっており、夜間の試合も可能です。 ^[45]

2008年以前は、パブリックスクールアスレチックリーグ（PSAL）公認の高校野球の試合はピア40で開催できなかった。これは、施設が所有する直径13フィート（4.0メートル）のポータブルマウンドがリーグの仕様を満たしていなかったためである。フィールドの多目的ステータスを維持するためには、ポータブルマウンド（恒久的な土のマウンドとは対照的）が必要であった。2008年、近くのスタイヴェサント高校のロビー活動の後、直径18フィート（5.5メートル）の新しいマウンドがアイオワ州に拠点を置く会社から購入された。新しいマウンドは、中央と2つのサイドピースで構成され、その種の最初のマウンドであり、PSALリーグの試合を開催することを可能にした。^{[43] [46]}

桟橋の南側のスペースには、ヴィレッジ・コミュニティ・ボートハウス、リバー・プロジェクト、ニューヨーク・アウトリガーなどの非営利団体や、カヤックショップが入っています。ヴィレッジ・コミュニティ・ボートハウスでは、伝統的な木製の手漕ぎボートをここで製造し、保管しています。^{[47] [48] [49]}夏の間、ホワイトホール・ギグと呼ばれるこれらのボートは、ハドソン川を行き来する無料の一般の手漕ぎボート旅行のために少なくとも週に2回進水します。^[49]ハドソン川公園トラストによって管理されている係留場もあり、レクリエーション用の帆船やモーターボートの季節限定および日帰りの係留場所を提供しています。^[50]

1998年に公園として設立されたとき、ピア40は娯楽と小売りの目的のみに区画され、桟橋の半分はレクリエーションのために確保する必要があった。^{[22] [24] [25]}施設の状態のため、公園の修復のための収入を増やすためのいくつかの提案がなされたが、その費用は数千万から数億ドルと見積もられていた。^[33]地元の不動産開発業者でハドソン川公園友の会元会長のダグラス・ダーストによる2012年の提案は、現在の駐車場施設をセルフパーキングから3階建ての積み重ね式駐車場に統合し、屋上の50万平方フィートを商業スペースとして解放するというものだった。この計画は支持されなかった。^{[21] [33]} 2014年の提案は、通りの向かいにある建物を10年かけて取り壊し、住宅と小売り施設に再開発するというもので、ピア40の空中権の売却が必要になるが、推定1億ドルの収入を生み出すだろう。^{[6] [51]}この計画は世論と政治の反対を受けて中止されたと伝えられている。^[52]

2012年、ブロンクスのヤンキースタジアムを本拠地とする、当時新設されたメジャーリーグサッカーチーム、ニューヨークシティFCがピア40の敷地に新しいサッカースタジアムを建設しようとしているとの報道が浮上した。この提案されたスタジアムのレンダリングがオンラインでリークされた。 ^[53]この計画は地元の反対により2015年に廃案となった。^{[54] [55]}

• ニューヨーク・ナイツ– USAラグビーリーグ^[56]

• ASAカレッジ– 野球（練習のみ）^{[19] [57]}ラクロス（練習のみ）^{[19] [58]}
• スタイヴェサント高校– フットボール、^[59]、野球^[43]
• グリニッチビレッジリトルリーグ（GVLL）、ダウンタウンリトルリーグ、ピア40ベースボール – 少年野球^[19]
• ダウンタウン・ユナイテッド・サッカークラブ＆ゴッサム・ガールズFC – ユースサッカー^[19]

ウィキメディア・コモンズには、ピア40 (マンハッタン)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ピア40レポート^{[永久リンク切れ‍ ]} − 2015