大西洋輸送線

大西洋輸送線

家の旗
SS モンゴリア航行中
業界	配送
設立	1881年、アメリカ合衆国
創設者	バーナード・N・ベイカー
廃止	1936
本部	メリーランド州ボルチモア 、 アメリカ合衆国
サービスエリア	北大西洋
サービス	生きた牛を含む旅客および貨物の輸送

アトランティック・トランスポート・ラインは、メリーランド州ボルチモアに本拠を置くアメリカの客船会社でした。1901 年に、この会社はインターナショナル・マーカンタイル・マリン・カンパニー(IMM) に統合されました。

この路線は、1881年にバーナード・N・ベイカーのボルチモア倉庫荷役会社から派生し、鉄道の支援を受けて発展しました。アメリカ所有ではありましたが、アトランティック・トランスポート・ラインはイギリスを拠点とし、イギリス登録され、イギリス人が乗船する船（そのほとんどはイギリス製）で運航していました。一般貨物、生きた牛、少数の乗客がボルチモアとフィラデルフィアからイギリスの港へ運ばれ、この路線は貴重な馬を輸送することで優れた評判を築きました。ニューヨークとロンドンの間で本格的な週1回の旅客サービスは1892年に開始され、今日この路線は1900年から1915年まで、 ミネアポリス、ミネハハ、ミネトンカ、ミネワスカの4隻のミネ級船で運航された、ロンドンからニューヨークへのファーストクラスの直通旅客/貨物サービスで最もよく知られています。

1898 年、米国政府は、米西戦争の軍用輸送船として同社が所有する 10 隻の船のうち 7 隻を購入しました(ベイカーは病院船として使用するためにもう 1 隻を貸与しました)。ベイカーがセンセーショナルな取引を成功させ、英国の競合会社の新造船 5 隻をすぐに代替として購入したため、同社はこの壊滅的な打撃を免れました。このとき、同社の海外資産に対する米国の所有権を主張するために、ウェストバージニア州のアトランティック輸送会社が設立されました。1890 年代後半にベイカーが同社を英国の所有者に売却しようとしたことが、IMM 設立につながる一連の出来事のきっかけとなりました。

第一次世界大戦中に、このラインの最も重要な船がすべて沈没しました。戦後、ミンネ級船の巨大な代替船が4隻計画されました。しかし、これらのうち2隻が建造されただけで、1923年に再開された旅客サービスは、戦前の成功に匹敵することはありませんでした。ファーストクラスの旅行が衰退したため、1925年に観光用のサードクラスの船が導入され、2シーズンにわたって2隻目の船が運航されました。しかし、このラインはウォール街の大暴落前から衰退しており、1931年の不況で残りの船は係船されるか、他のIMMラインに移管され、事実上消滅しました。アメリカの持株会社は1936年まで存続しました。ミネワスカはアトランティックトランスポートラインが運航した最後の船でした。

• ブラウン、ジャイルズ（1948年8月）。「ヒンドゥー教の陰謀、1914-1917年」。太平洋歴史評論。17 （3 ）。カリフォルニア大学出版局：299-310。doi ：10.2307/3634258。ISSN 0030-8684。JSTOR  3634258  。
• プラウマン、マシュー (2003)。「アイルランド共和党と世界大戦におけるインド・ドイツ共和主義の陰謀」。ニュー・ハイベルニア・レビュー。セント・トーマス大学アイルランド研究センター: 81–105。ISSN 1092-3977  。

• 大西洋輸送線、1881 - 1931
• 大西洋輸送線の歴史とエフェメラ GG アーカイブ
• 20 世紀の大西洋輸送線に関する切り抜きZBWのプレス アーカイブ