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 ペンリー救命艇記念碑 | |
| 日付 | 1981年12月19日（夕方） |
|---|---|
| 位置 | マウントズベイ、コーンウォール、イングランド |
| 座標 | 北緯50度03分08秒 西経5度34分39秒 / 北緯50.0523度 西経5.5774度 / 50.0523; -5.5774 (テイター・ドゥ) |
| 死傷者 | |
| 8ソロモン・ブラウン救命艇の乗組員が死亡 | |
| ユニオンスターの乗員と乗客8名が死亡 | |
| どちらの船にも生存者はいない | |
ペンリー救命艇の惨事は、1981年12月19日にイギリスのコーンウォール沖で発生した。マウズホール近くのペンリー救命艇基地を拠点とする王立救命艇協会（RNLI）の救命艇ソロモン・ブラウン号は、荒波でエンジンが故障したユニオン・スター号の救助に向かった。救命艇が4人を救助した後、両船は乗組員全員とともに沈没した。8人のボランティア救命艇員を含む16人が死亡した。
MVユニオンスター
ダブリン船籍の小型ばら積み貨物船MVユニオン スター号は、 12月17日にオランダのエイマイデンから、アイルランドのアークロウへの処女航海に向けて肥料を積んで出航した。 [1]乗組員は5人だった。ヘンリー モートン船長、ジェームズウィテカー航海士、ジョージ セジウィック機関士、アンゴスティノ ヴェレッシモ乗組員、マヌエル ロペス乗組員。また、モートンの妻ドーン、10代の継娘シャロンとディーンも乗船していた。[1] 2人はエセックスのブライトリングシーで無許可の寄港に迎えられた。[2]
コーンウォールの南岸近く、ウルフロックの東8マイル（13km）で、船のエンジンが故障しました。[3]乗組員はエンジンを再起動することができなかったが、メーデーコールはしませんでした。[2]ロイズのオープンフォームサルベージ契約に基づき、タグボートのノールドホランドが援助を申し出ました。モートンは当初申し出を断りましたが、船主と相談した後、受け入れました。[4]風速は最大90ノット（時速100マイル、170km/h）で吹き、これはハリケーン、ビューフォート風力階級で12の強さで、波は最大60フィート（18m）の高さでした。[5]動力を失った船はマウント湾を吹き抜け、ラモーナ近くのボスコーウェン湾の岩に向かって流されました。
救助の試み
FAA シーキング ヘリコプター
船が岸に近づいたため、ファルマス沿岸警備隊は、第820海軍航空隊（第771海軍航空隊の援護を行っていた）とRNASカルドローズからイギリス海軍シーキングヘリコプターを要請した。このヘリコプターは任務中、「レスキュー80」のコールサインを使用していた。このヘリコプターは、アメリカ海軍から出向していたラッセル・スミス少佐が操縦し、イギリス海軍のスティーブ・マーロウ中尉、ケネス・ドハティ少尉、マーティン・ケニー一等航空兵が支援した。[6]風が強すぎたため、ウインチで船を降ろすことはできなかった。[2] [7]
RNLBソロモン・ブラウン
沿岸警備隊は、湾の西側マウスホールにある最寄りの救命艇基地、ペンリー救命艇基地の事務官と連絡を取るのに苦労した。彼らは最終的に船長のトレベリアン・リチャーズに連絡を取り、ヘリコプターによる救助が失敗した場合に備えて救命艇を待機状態にしておくよう依頼した。彼は救命艇のボランティア乗組員を召集し、救命艇に同行する7人を選んだ。[2]副船長兼整備士のスティーブン・マドロン、補佐整備士のナイジェル・ブロックマン、緊急整備士のジョン・ブレウェット、乗組員のチャーリー・グリーンホウ、ケビン・スミス、バリー・トーリー、ゲイリー・ウォリス。[8]リチャーズは、同じ家族から2人を連れて行くことはしないとして、ナイジェルの息子ニールを連れて行くことを拒否した。[8]
この救命艇は、 1960年に建造された全長47フィート（14メートル）のワトソン級木造艇、 RNLBソロモン・ブラウン号で、9ノット（時速17キロメートル）の速力が出せた。[2]この救命艇は、ランドレイクのクエーカー教徒ソロモン・ブラウンの娘たちの遺贈により、その名が付けられた。 [10] [11]午後8時12分に出航し、嵐の中を漂流するユニオン・スター号に向かって進んだ。[3]何度か横付けを試みたあと、4人が救命艇に飛び移った。[7]艇は「4人...降りた...男女。あと2人乗っている」と報告した。[12]これが両船からの最後の連絡となった。[12] 10分後、救命艇の灯りが消えた。[7]
救助ヘリコプターのパイロットであったスミス海軍中尉は後に次のように報告した。[13]
私が今までに見た、そしてこれからも見るであろう最も偉大な勇気ある行為は、ペンリー号が負傷者のハッチカバーの上に打ち付けられた直後に、60フィートを超える波浪の中で負傷者の横に戻り、4人を救助した際にペンリー号の乗組員が示した最後から2番目の勇気と献身です。彼らは私が今まで見た中で最も勇敢な8人であり、RNLIの最高水準を維持することに完全に献身していました。
その他の救命ボート
セネン・コーブ、リザード、セント・メアリーズから救命ボートが召集され、ペンリーの仲間を助けようとした。セネン・コーブの救命ボートは、ランズ・エンドを回って前進するのは不可能だと分かった。リザードの救命ボートは、無駄な捜索の後にようやく船台に戻ったとき、船体に深刻な穴が開いているのを発見した。[2]
余波
惨事の余波で、ソロモン・ブラウン号の残骸が海岸沿いで発見され、ユニオン・スター号はテイター・デュ灯台の西の岩の上に転覆した。16人の遺体のうち、何人かは発見されなかった。[2]
事故の調査の結果、ユニオンスター号とその乗組員の損失は次のような原因によることが判明した。[2]
ソロモン・ブラウンの損失は次の通りです。
これは、ユニオン スター号の乗組員全員の命を救おうとした船長と乗組員たちの粘り強い英雄的努力の結果です。このような英雄的行為は、彼らが命を捧げた王立救命艇協会の最高の伝統をさらに高めるものです。
船長のトレベリアン・リチャーズには死後RNLIの金メダルが授与され、残りの乗組員全員にも死後銅メダルが授与された。基地自体にも金メダルの記念盾が贈られた。[13]この災害により、マウスホール村の救済を求める大規模な募金活動が行われ、 300万ポンド（2023年には1,450万ポンドに相当）以上が集まったが、[14]政府が寄付金に課税しようとした際には抗議の声が上がった。[2]
災害の2日前、民間人としてマウスホールの埠頭にあるシップ・インの主人だったチャーリー・グリーンハウは、村のクリスマス・イルミネーションを点灯していた。嵐の後、イルミネーションは消えたままだったが、3日後、彼の未亡人メアリーが修理して再び点灯するように頼んだ。[2] [15]村はそれ以来毎年12月にライトアップされているが、災害の記念日には追悼の意を表して午後8時に1時間ライトが消される。[7]シップ・インには、パブの所有者であるセント・オーステル醸造所のテナント、マネージャー、取締役、従業員を代表して記念碑も建てられた。 [3]
災害発生から1日以内に、マウスホールから十分な数の人々が志願して新しい救命艇の乗組員を結成した。[2] 1983年、より高速で大型のボートを港に浮かべておくことができる新しい救命艇基地（当時も「ペンリー」と呼ばれていた）が近くのニューリンに開設された。ニール・ブロックマンは後にこの基地のセヴァーン級救命艇の船長となった。[8]ペンリーポイントの古いボートハウスとそのスリップウェイは救命艇が進水した当時のまま残されており、1985年にはソロモン・ブラウン号の乗組員を記念してボートハウスの隣に記念庭園が作られた。[14] 2023年、ボートハウス、スリップウェイ、記念庭園、擁壁、境界壁が一緒にグレードII指定建造物に指定された。指定の理由には建築上の興味深さだけでなく、ソロモン・ブラウン号との関連も挙げられた。[16]
救助活動に使用されたシーキングヘリコプターは、フォークランド紛争中にヨーク公アンドリュー王子が操縦していたため、現在はヨーヴィルトン海軍航空隊博物館に保存されている。[6]
文化的参照
この惨事はいくつかの歌の題材になっている。イギリスのフォークシンガーでソングライターのセス・レイクマンは「ソロモン・ブラウン」という曲を書き、2008年のアルバム「 Poor Man's Heaven 」に収録されている。アンソニー・フィリップスのアルバム「 Invisible Men 」のCD再発盤には、この事件に関する「The Ballad of Penlee」が収録されている。海の歌を専門とするケント州のフォークアーティスト、ポール・サーマンは、アルバム「One For All 」に収録されている「ソロモン・ブラウン」という曲でこの事件を歌っている。[17]海のシャンティグループ、キンバーズ・メンは、同名のCDに「Don't Take The Heroes」を収録している。ヘイルを拠点とする地元バンド、ベイツ・モーテルは、アルバム「 Anorak」にこの惨事に関する曲「The Last Wave」を収録している。[18]
2015年、コーンウォール系アメリカ人シンガーソングライターのジム・ウェアンのアルバム『Half Alive in Wallaroo』に、同じくコーンウォール出身の詩人クレイグ・ウェザーヒルが書いた「The Boys of Penlee」という曲が収録され、ウェザーヒルが演奏するメロトロンの印象的な合唱が、船乗りたちの有名な賛美歌の歌詞「海上で危険にさらされている人々のために」で曲を締めくくっている。サイモン・ドブソンは、この事件について「Penlee」と題したブラスバンド用の試作品を書いた。
ニール・オリバーは2008年の著書『 Amazing Tales for Making Men out of Boys』の中でこの災害に一章を割いている。[19]また、この災害は著書『The Story of The British Isles in 100 Places 』でも取り上げられている。[20]
グレート・ウェスタン鉄道は2019年4月13日にペンザンスTMDで行われた式典で、クラス802ユニット802008 RNLB Solomon Browneと命名した。[21]
40周年を記念して、カラム・ミッチェルが脚本とナレーションを担当し、救命ボートの乗組員の親族の証言を録音したドキュメンタリードラマ「ソロモン・ブラウン」が、 2021年12月20日にBBCラジオ4で放送されました。 [22]
また、2021年12月にはマウスホールFCも「ソロモン・ブラウン・スタンド」と名付けられた新しいスタンドをオープンした。[23]
参考文献
- ^ ab マイケル・セーガー・フェントン (1991)。ペンリー：救命ボートの喪失。セント・ティース：ボシニー・ブックス。 1 ～ 2 ページ。ISBN 0-948158-72-7。
- ^ abcdefghijk キプリング、レイ; キプリング、スザンナ (2006)。『Never Turn Back』ストラウド:サットン出版。pp. 49–57。ISBN 0-7509-4307-6。
- ^ abc Mitchell, Peter (2007年7月4日). 「The Penlee Lifeboat Disaster」. Submerged . 2010年12月2日閲覧。
- ^ サガール・フェントン 1991、12-16、25ページ
- ^ 「救命ボートの乗組員、任務後に行方不明」。この日の出来事。BBC。1981年12月20日。 2010年12月2日閲覧。
- ^ ab 「航空フォーラムに関する議論」。
- ^ abcd 「ソロモン・ブラウンの歴史」BBC、2010年9月27日。 2013年6月21日閲覧。
- ^ abc 「歴史」。ペンリー救命艇ステーション。2013年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月21日閲覧。
- ^ デントン、トニー（2009年）。ハンドブック2009。シュルーズベリー：救命ボート愛好家協会。pp.2-25。
- ^ 「The Solomon Browne」. Penlee Cluster . 2020年2月15日閲覧。
- ^ 「ソロモン・ブラウン」（PDF）。ランドレイク教区議会。 2020年2月15日閲覧。
- ^ サガール・フェントン 1991、54 ページより
- ^ ab リーチ、ニコラス (2006) [2000].コーンウォールの救命ボートの遺産. チェイスウォーター: トゥエルブヘッズ・プレス. pp. 32–3. ISBN 0-906294-43-6。
- ^ ab 「Penlee History」。RNLI。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月3日閲覧。
- ^ 「ペンリー災害」RNLIペンリー救命艇。2017年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月29日閲覧。
- ^ 「旧ペンリーポイント救命艇保管庫、船台、擁壁、境界壁、記念庭園、ペンザンス - 1481300 | Historic England」。historicengland.org.uk 。2023年4月5日閲覧。
- ^ ソロモン・ブラウン - ポール・サーマンのYouTube
- ^ ラストウェーブ、ベイツモーテル 1992 YouTube
- ^ オリバー、ニール (2008)。少年を男に変える驚くべき物語。WF ハウズ。ISBN 978-1407429243。
- ^ オリバー、ニール (2018)。『イギリス諸島100ヶ所の物語』バンタム・プレス。ISBN 978-0593079799。
- ^ Devereux, Nigel (2019年5月2日). 「Long Rock Open Dayで蒸気機関車、ディーゼル機関車、電気機関車が展示」. The Railway Magazine . 2019年9月22日閲覧。
- ^ 「ソロモン・ブラウン」。ソロモン・ブラウン。2021年12月20日。BBCラジオ4。
- ^ 「ペンリー災害の救命ボートにちなんで名付けられたフットボールスタンド」BBCニュース。2021年12月12日。 2021年12月20日閲覧。
さらに読む
- ボウコット、 EC（1982）。ペンリー救命ボートの惨事。ISBN 0-907622-03-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ペンリー救命艇ステーションに関連するメディアがあります。
- RNLI の歴史 – 1981 年のペンリー救命艇の惨事
- 公式ウェブサイト
- RNLB ソロモン・ブラウンの歴史ページ
- BBCドキュメンタリー「残酷な海 - ペンリー救命ボートの惨事」YouTubeで
- 災害発生25周年を記念して書かれたニュース記事「残酷な海がペンリーの英雄たちを奪ったとき」
