ポール・カヤード

ポール・カヤード

個人情報
フルネーム	ポール・ピエール・カヤール
生まれる	( 1959-05-19 )1959年5月19日（65歳）米国 カリフォルニア州サンフランシスコ
セーリングキャリア
クラス	星
クラブ	セントフランシスヨットクラブ
メダル記録 世界選手権 1988 ブエノスアイレス スタークラス 1984 ヴィラモウラ スタークラス 1985 ナッソー スタークラス 1987 シカゴ スタークラス 1992 サンフランシスコ スタークラス 2018年 メリーランド州オックスフォード スタークラス

ポール・ピエール・カヤード（1959年5月19日生まれ）は、アメリカのヨットマンであり、プロのセーラーです。アメリカズカップ、ウィットブレッド世界一周レース、ボルボ・オーシャンレース、オリンピックなど、複数の世界選手権レベルのセーリングイベントに出場しています。1998年には、米国ロレックス・ヨットマン・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。世界選手権で7回優勝し、オリンピックに2回、アメリカズカップに7回出場しています。2011年には、米国セーリング殿堂入りを果たしました。

ポール・ケヤードはカリフォルニア州サンフランシスコ生まれ。1967年、8歳の時にセーリングを始めた。1981年にサンフランシスコ州立大学で経営管理の学位を取得。英語、フランス語、イタリア語の3か国語を話す。飛行機に乗るのが好きで、単発エンジン機と多発エンジン機の両方の計器飛行証明を持つパイロット資格を持っている。セーリングでの功績の中で、1988年のスタークラス世界選手権を最も誇らしい勝利としている。^[1]

ケヤード氏の米国オリンピックセーリングチームのエグゼクティブディレクターとしての任期は2023年2月に終了した。2019年から2020年にかけては、セントフランシスヨットクラブの理事長を務めた。ロレックス、ワンオーシャン財団のアンバサダーであり、インターナショナルスタークラスの副会長でもある。

ケヤードは、セントフランシスヨットクラブ、サンフランシスコヨットクラブ、コスタスメラルダヨットクラブ、モナコヨットクラブの4つの国際ヨットクラブの会員です。^[1]

ケヤードはウルリカ・ペッターソンと結婚し（1985年結婚、2010年離婚）、2人の子供がいる。ウルリカはペレ・ペッターソンの娘である。

ケヤードは幼い頃から船乗りとして大きな才能を発揮し、10代前半にはインターナショナル505やレーザーなどの高性能ディンギーで成功を収めていました。ケヤードが成長し、セーリングの腕を磨くにつれ、トム・ブラックアラーの目に留まり、彼のスタークラスのヨットのクルーとしてケヤードを招きました。ブラックアラーは影響力のある指導者となり、スタークラスはケヤードにとって生涯の情熱となりました。

1984年、ケヤードは米国セーリングチームのオリンピック補欠選手に選ばれました。スタークラスでセーリングし、2003年のオリンピック前レガッタで銀メダルを獲得し、2004年のアテネ夏季オリンピックでは5位に輝きました。

ケヤードは、幅広い海洋レース イベントに出場し、素晴らしい記録を残しています。1994 年のケンウッド カップ、1994 年と 1996 年のサルデーニャ カップ、1995 年のアドミラルズ カップで優勝しました。この分野での彼の最大の功績は、1997 年から 1998 年にかけてEF ランゲージのスキッパーとして、ホイットブレッド世界一周レースでアメリカ人として初めて優勝したことです。彼は 32,000 マイル (51,500 km) のコースで 10 隻のヨットを抑えて優勝しました。

2005年から2006年にかけて、カヤードは、ウォルト・ディズニー社が同名の映画にちなんでスポンサーとなった「パイレーツ・オブ・カリビアン」シンジケートの船長として、ボルボ・オーシャン・レースに出場しました。カヤード・セーリング社が管理するチームは、ヨーテボリへの最終区間で優勝し、総合2位でレースを終えました。

2007 年、ポール・カヤードとラッセル・クーツは、国際的に有名なポルトガルのスポーツ プロモーター、ジョアン・ラゴスと提携して、ワールド セーリング リーグの立ち上げを発表しました。ワールド セーリング リーグ (WSL) は、世界中の主要なセーリング ロケーションで開催され、シリーズの優勝者には 200 万ドルの賞金が贈られる予定でした。

2009年、カヤードはトルビョルン・トルンクヴィストが所有するアルテミス・レーシングに加わりました。カヤードはルイ・ヴィトン・トロフィーチームのスキッパーで、TP52アルテミス号の戦術家でした (www.artemisracing.com)。 アルテミス・レーシングは2010年、第34回アメリカズカップで記録挑戦者となり、カヤードはCEOを務めました。

ケヤードが初めてアメリカズカップに出場したのは1983年で、トム・ブラックアラーの ディフェンダーにジブトリマーとして乗船した。ディフェンダーはディフェンダー選抜シリーズで3位になった。1987年のアメリカズカップシリーズでは、ケヤードはブラックアラーの新艇USAの戦術家兼副操舵手に昇格したが、カップへの挑戦権をめぐってデニス・コナーのスターズ・アンド・ストライプスに敗れた。 ^[2]

1992年のアメリカズカップでは、カヤードはイタリアのイル・モーロ・ディ・ベネチア（ラウル・ガルディーニが後援するシンジケート）のマネージャー兼スキッパーを務めた。1991年、彼は初のインターナショナル・アメリカズカップ・クラス世界選手権で優勝した。数か月に及ぶ挑戦者選考シリーズで、カヤードのチームは他の6カ国7チームを破り、1992年のルイ・ヴィトン・カップで優勝し、アメリカズカップへの挑戦権を獲得した。この挑戦には抗議活動も含まれており、ニュージーランドの挑戦でバウスプリットの使用にカヤードが抗議し、成功した。

アメリカズカップのレースでは、イル・モーロ・ディ・ヴェネツィアはより速いアメリカ³に負けましたが、カヤードのセーリングの専門知識は、いくつかの忘れられない瞬間をもたらしました。シリーズの第2レースでは、彼のヨットはスタートで勝利し、レース全体を通してわずかなリードを維持しました。彼はレースを通して古典的なマッチレース戦術を採用し、ダウンウインドフィニッシュでアメリカ³に3秒差で勝つことができました。これは、当時のアメリカズカップ史上最小の勝利差でした。しかし、イル・モーロはこのシリーズで4対1で負けました。

1995年、ケヤードはアメリカズカップを目指すアメリカの取り組みに加わり、チームデニス・コナー・スターズ＆ストライプスを主操舵手として務めた。スターズ＆ストライプスはディフェンダーシリーズの他の艇よりも明らかに遅かったが、シンジケートは1995年のシチズンカップで優勝し、カップ防衛の権利を獲得した。前例のない動きとして、チームデニス・コナーはカップ防衛にPACT 95シンジケートのより速いヨット、ヤングアメリカを使用する決定をした。ケヤードとこのシンジケートは、1995年のルイ・ヴィトンカップで優勝したチームニュージーランドに5対0でカップを奪われた。

カップの開催地と半球が変更されたため、次のアメリカズカップは2000年まで開催されなかった。2000年のアメリカズカップのために、カヤードは多くのスポンサーの支援を受けて独自のシンジケートを結成し、アメリカワンと名付けた。スポンサーのヨットクラブは、サンフランシスコのセントフランシスヨットクラブであった。このシンジケートは、カップへの挑戦権をかけて10カ国14人の挑戦者と競った。アメリカワンは、2000年のルイ・ヴィトン・カップの決勝に進み、 2000年のアメリカズカップでチームニュージーランドに挑戦する権利をかけてプラダと競った。9レース制の決勝戦は激しい戦いとなり、どちらのヨットも2分以上の差で勝つことはなかった。プラダは最初のレースで優勝し、アメリカワンは2番目のレースで優勝した。プラダはその後2つのレースでも優勝し、アメリカワンは3対1で不利となった。アメリカワンはその後3レース連続で勝利し、ルイ・ヴィトン・カップ優勝目前と思われた。しかし、機材の疲労と故障が決定的となり、いくつかのスピンネーカーが破裂し、プラダが次の2レースとシリーズを5対4で勝利し、カップへの挑戦権を獲得した。プラダは最終的にアメリカズカップでディフェンダーのチームニュージーランドに5対0で敗れた。^[3]

2000年のアメリカズカップの終了後、カヤードはアメリカワン・シンジケートの理事会に対し、財政面および選手募集面での大きな障害を理由に、 2003年のアメリカズカップには出場しないよう勧告した。アメリカワンの資産は最終的にオラクル・レーシング・シンジケートを設立したラリー・エリソンに売却され、エリソンは後にBMWレーシングと手を組んでオラクルBMWレーシングを結成し、カヤードを船長に据えた。カヤードは後に船長の地位から管理職に異動となり、最終的にシンジケートを去った。^{[4] [5]}

2007年3月、カヤードはデサフィオ・エスパニョール2007のテクニカルアドバイザーとして2007年アメリカズカップに関わった。カヤードはまた、イタリアの放送権保有者であるLa7で2007年ルイ・ヴィトンカップと2007年アメリカズカップの解説も行った。2007年10月12日、カヤードは第33回アメリカズカップのスポーツディレクターとして デサフィオ・エスパニョールに加わることを発表した。

第33回アメリカズカップでは、ケイヤードはユーロスポーツの解説を務め、2009年にはTP52およびルイ・ヴィトン・トロフィー・レガッタでトルビョルン・トルンクヴィスト率いるアルテミス・レーシングのセーリングに参加しました。また、2010年から2012年にかけてはRC44チャンピオンシップ・ツアーでRC44カチューシャの舵取りも務めました。第34回アメリカズカップでは、記録挑戦者アルテミス・レーシングのCEOを務めました。

2020年、ポール・カヤードはベイエリアスポーツ殿堂（BASHOF）の2020年度クラスに入会した最初のセーラーとなった。^[6]

2015年9月27日現在^[7]

• 1975年、エルトロクラス18歳以下部門北米選手権で優勝。
• 1988年にスタークラス世界選手権で優勝。
• 1988年にイル・モーロ・ディ・ヴェネツィアIII号に乗ってマキシクラス世界選手権で優勝。
• 1989年1トン級世界選手権優勝。
• 1991年、アブラカダブラ号に乗って日本50フィート世界選手権で優勝。
• 1991年ヨットマガジン「ヨットマン・オブ・ザ・イヤー」受賞。
• 1992年にルイ・ヴィトン・カップで優勝。
• 1992年ロスマンズ・ヨットマン・オブ・ザ・イヤー受賞。
• 1995年にアメリカズカップ防衛の権利をかけてシチズンズカップで優勝。
• 1994年と1996年にサルデーニャカップ（海洋レース）で優勝
• 1994年ケンウッドカップ（海洋レース）優勝
• 1995年アドミラルズカップ（海洋レース）優勝
• 1996年インターナショナルレベルクラス40世界選手権で優勝。
• 1999年シュタインラガーカップ優勝。
• 1997/98年ウィットブレッド世界一周レース（現在はボルボ・オーシャン・レースとして知られている）で、スウェーデンのエントリーEFランゲージのスキッパーとして優勝。
• 1998年ロレックスヨットマンオブザイヤー受賞。
• 2002年イタリアのカプリ島で開催されたIMS世界選手権で優勝。
• 2005年～2006年 ボルボ・オーシャン・レースで「パイレーツ・オブ・カリビアン」の船長を務め、総合2位を獲得。
• ジョン・キルロイのサンバ・パ・ティ号の戦術家。2004 年ファー 40北米選手権、2004 年全米選手権、2004 年太平洋岸選手権、2004 年西海岸シーズン選手権で優勝。
• 2010年、トルビョルン・トルンクヴィスト氏が支援する第34回アメリカズカップの挑戦者オブレコード、アルテミス・レーシングのCEOに就任。
• 2011年カリフォルニア州サンディエゴの全米セーリング殿堂入り。 ^[8]
• 2018 スターワールドチャンピオンシップ 銅
• 2019年ベイエリアスポーツ殿堂入り

• アメリカズカップでのイタリア

• 世界選手権優勝記録
• 2000 ルイ・ヴィトンカップ決勝結果

• 公式サイト
• AmericaOneウェブサイト
• ワールドセーリングのポール・カヤード
• Olympic.comのポール・カヤード
• Olympic.org の Paul Cayard (アーカイブ)
• ポール・カヤードの米国オリンピックチームの略歴(Wayback Machineより) (2007 年 9 月 30 日アーカイブ)
• ウェイバックマシンのワールドセーリングリーグのウェブサイト（2007年2月27日アーカイブ）
• Wayback Machineの LA7 Italy の Web サイト(2007 年 5 月 4 日アーカイブ)
• Cayard のイタリア語ビデオ ( Wayback Machineより) (2007 年 6 月 29 日アーカイブ)
• 2006 年冬季オリンピックの Yahoo! Sports プロフィール ( Wayback Machineより) (2011 年 6 月 3 日アーカイブ)
• ウェイバックマシンの 1992 年アメリカズカップにおけるイル・モーロ・ディ・ヴェネツィアの歴史(2012 年 3 月 31 日アーカイブ)