1995 シチズンカップ

1995年シチズン カップは、米国で開催された1995 年アメリカズ カップのディフェンダー セレクション シリーズ レガッタでした。3 つのディフェンス シンジケート (IACC ヨット 4 隻) が、シチズン カップ決勝への出場権を得るために、4 つの総当たり戦と準決勝シリーズで競い合いました。優勝者は、ルイ ヴィトン カップ(チャレンジャー セレクション シリーズ レガッタ) の優勝者を相手にアメリカズ カップを防衛する権利を獲得しました。

1995 年のシチズン カップでは、シチズン カップとアメリカズ カップの両方の防衛者である アメリカ³財団シンジケートのマイティ メアリー号に、初めて女性だけの乗組員が乗り込みました。

ビル・コッホの1995年のエントリーは、すべて女性のプログラムでした。1994年3月に初めて発表されたとき、チームは600人以上の応募者を集めました。^[1]チームは、1992年のボートAmerica ³（USA–23）で出航し、その後Mighty Mary（USA–43）が第4ラウンドロビンに間に合うように到着しました。戦術家のデイブ・デレンボーは、最終ラウンドロビンのクルーに加わりました。ドーン・ライリーは、JJ・イスラーとレスリー・エグノットを含むチームのキャプテンでした。^[2]

チャレンジャーシリーズでは、チームデニス・コナーはスターズ・アンド・ストライプス（USA-34）で航海したが、多くの審査員は、この船が1995年の防衛に挑んだ3隻の中で最も遅いと考えた。^[3]準決勝中にUSA-34は浸水し始め、乗組員は船が沈むのを恐れてライフジャケットを着用した。しかし、チームは順調に航海し、シチズンカップとアメリカズカップ防衛の権利を獲得した。デニス・コナーは操舵手のポール・ケヤードを含むチームを率いた。

PACT 95はメイン州を拠点とし、ケビン・マハニーによって設立され、ジョン・マーシャルによって運営された。チームはヤング・アメリカ（USA–36）を育成し、2度の大きな被害を受けたにもかかわらず、24勝12敗という最高の成績でシチズンカップを終えた。しかし、決勝でチーム・デニス・コナーに敗れた。ヤング・アメリカは、チーム・デニス・コナーによって使用され、アメリカズカップの防衛に失敗した。

乗組員にはマハニー、ロバート・ホプキンス、ジョン・コステッキ、マット・ウェリング、^[4] アンドレアス・ヨゼンハンス、ケン・リードが含まれていた。^{[5] [6] [7]}

ラウンドロビン 1 の勝利には 1 ポイント、RR2 には 2 ポイント、RR3 には 4 ポイント、RR4 の勝利には 7 ポイントが与えられました。Young America は準決勝に 2 ポイントのボーナスを獲得し、Stars & Stripes は1 ポイントのボーナスを獲得しました。

3 つのシンジケートが妥協案をまとめ、3 社すべてが決勝に進出しました。ヤング アメリカは決勝でボーナス ポイント 2 点を獲得し、マイティ メアリーはボーナス ポイント 1 点を獲得しました。

スターズ・アンド・ストライプスは、マイティ・メアリーとの大きな差を克服してシチズン・カップを獲得しました。しかし、チーム・デニス・コナー・シンジケートは、ヨットのヤング・アメリカがレガッタで最速であると判断し、請願し、スターズ・アンド・ストライプスの代わりにヤング・アメリカを航行させる権利を認められましたニュージーランドのブラック・マジックとの次の1995年アメリカズ・カップ防衛の試みは失敗に終わりました。

• 第32回アメリカズカップ バレンシア大会の公式ウェブサイト
• CupInfo.com 2007 年アメリカズカップのニュースと情報