1995 ルイ・ヴィトンカップ

第4回ルイ・ヴィトンカップ
日付	1995年1月12日～1995年4月21日
勝者	ニュージーランドチーム
位置	サンディエゴ、アメリカ合衆国

第4回ルイ・ヴィトン・カップは1995年に米国サンディエゴで開催されました。優勝したニュージーランドチームは、 1995年のアメリカズカップに挑戦し、優勝しました。

1995年のルイ・ヴィトン・カップには、当初7カ国から10人の挑戦者が立候補した。しかし、イル・モーロ・ディ・ヴェネツィアは、理事長ラウル・ガルディーニの死去により崩壊した。その後、挑戦者記録委員会は、締め切りに間に合わなかったロシアの立候補を排除し、フランスのアンティーブ・ヨットクラブを代表する挑戦者は、ヨット「ハーモニー」がほぼ完成していたにもかかわらず撤退した。^[1]

チームニュージーランドは、ニュージーランド王立ヨット隊を代表し、ピーター・ブレイクが指揮を執った。船長はラッセル・クーツ、乗組員はブラッド・バターワース、トム・シュナッケンバーグ、マレー・ジョーンズ、トニー・レイ、ケビン・シューブリッジ、クレイグ・モンクであった。^[3]

このチームは、ニュージーランド王立ヨット隊からの2番目の挑戦だったが、1987年以来の3人の挑戦者の成果に基づいて構築された。ダグ・ピーターソンとローリー・デイビッドソンが共同設計した彼らのボートは、速度が大幅に向上した。1992年のカップで非常に優秀なボートであったニュージーランドの1992年エントリーであるNZL-20との海上試験では、新しい黒いボートは簡単にそれを上回った。ボートのダグ・ピーターソンは、「最初の日にブラッド・バターワースが戻ってきて、『なんてことだ、これは別のクラスのボートのようだ』と言った」と回想している。 ^[4]チームは公式記録41勝2敗で終了し、出場した260レグの93％をリードした。^[5]

ワン・オーストラリアは、 1983年のアメリカズカップ優勝者であるジョン・バートランドがスキッパーを務めた。同シンジケートは、AUS-31で1994年のIACC世界選手権で優勝した。その後、オーストラリアン・チャレンジとの提携契約によりAUS-35が建造されたが、この契約はシンジケート1隻につき2隻のボートという規則に違反していると主張された。^[6]しかし、このボートは1995年のルイ・ヴィトン・カップに出場することを許可された。1995年3月5日のマッチレースの半ばまで好成績を収めたが、荒波で突然真っ二つに折れ、2分以内に沈没した。^[7]このボートは、アメリカズカップ出場艇の中で、マッチレースで難破により敗れた最初の艇となった（144年ぶり）。乗組員は生き残り、残りのレガッタでは2隻目のボートであるAUS-31に戻った。それでもルイ・ヴィトン・カップ決勝に進出したが、チーム・ニュージーランドに5対1で敗れた。

乗組員はアダム・ビーシェル、航海士アンドリュー・ケイプ、^[8] イアン・マレー、マット・ミッチェル、^[9]ビリー・ベイツ、マーク・リチャーズ、アラン・スミス、^[10]ドン・マクラッケン、ロッド・デイビス^{[11] [12]}。バックアップの操舵手はデビッド・バーンズだった。

シドニーからのシド・フィッシャーの挑戦。これはフィッシャーにとって4番目のアメリカズカップ出場だった。チームはカップ中に頻繁にアフターガードを変更し、5勝19敗でポイント最下位に終わった。クルーにはクリス・ローとメインセールトリマー兼戦術家のニール・マクドナルドが含まれていた。^[13]

コパ アメリカ '95 デサフィオ エスパニョールは、サンディエゴに到着した最後のチームでした。チームは財政的に制約を受け、1992 年のキャンペーンの成果を上げることができませんでした。チームは ESP-42 の 1 隻のボートしか所有しておらず、3 勝 21 敗という成績で終了しました。

ヨットクラブ・ド・セテから出航し、マルク・パジョットが船長を務めたフランス・アメリカ'95は、1995年に期待に応えることができなかった。フランス2号（FRA-33）は1994年12月の進水時に損傷し、2月には新しい帆のテスト中にキールが外れた。フランス3号（FRA-37）は、最後のラウンドロビンでマストを外された。乗組員にはベルトラン・パーセ、ヤン・デッカー、ヤン・グニオ、クリスチャン・カーチャー、ベルナール・ラブロがおり、^[14]ハロルド・カドモアが顧問を務めた。^[15]

ニッポンチャレンジは1992年のキャンペーンを基に、1994年のIACC世界選手権に2チームをエントリーし、1995年のカップでは強力なチームを編成した。ニッポンはJPN-30で9勝9敗の成績を収めた後、JPN-41でラウンドロビンを2勝4敗で終えた。ニッポンチャレンジはその後、準決勝で0勝11敗となり、全体で11勝24敗の成績で終わった。操舵手はジョン・カトラー、クルーはピーター・エバンス、クリス・メイソン、ガイ・バロンであった。^[16]

トゥトゥカカチャレンジはわずかな予算で運営されたため、タグ・ホイヤーの介入によりサンディエゴ行きが危ぶまれた。チームはクリス・ディクソンが率い、ピーター・レスター、マイク・サンダーソン、ケルビン・ハラップ、ギャビン・ブレイディ、グラント・ロレッツ、クリス・ソルトハウス、ブラッド・ウェッブ、[ 17 ] 、デニス・ケンドールがクルーとして^参加した。チームは24勝12敗で準決勝に進出した。

4 つのラウンドロビン シリーズ (RR1 ～ RR4) が開催されました。ラウンドロビン 1 では、チームは 1 勝につき 1 ポイント、RR2 では、チームは 1 勝につき 2 ポイント、RR3 では、チームは 1 勝につき 4 ポイント、RR4 では、チームは 1 勝につき 5 ポイントを獲得しました。

*オーストラリアのボートAUS-35は、RR4でニュージーランドチームとレース中に沈没し、AUS-31のみが残った。^{[18] [19]}

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