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パトリック・ダン卿 | |
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 1940 年 8 月頃、エジプトの第 80 飛行隊の指揮官としてグロスター グラディエーターのコックピットに座るパトリック ダン | |
| 生まれる | 1912年12月31日 スコットランド、グラスゴー |
| 死亡 | 2004年6月17日（享年91歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1933–67 |
| ランク | 航空元帥 |
| コマンド | 飛行訓練司令部（1964–66） 第1グループ（1961–64） イギリス空軍飛行学校（1956–58） 第71作戦訓練部隊（1941） イギリス空軍アムリヤ（1941） 第274飛行隊（1940–41） 第80飛行隊（1940） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 マラヤ緊急事態 |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章ナイト・コマンダー 、バス勲章 殊勲飛行十字章 |
サー・パトリック・ハンター・ダン空軍元帥（KBE、CB、DFC、FRAeS、1912年12月31日 - 2004年6月17日）は、スコットランド空軍の将校であり、1964年から1966年まで飛行訓練司令部の空軍司令官を務めた。
RAFでのキャリア
ロレット校とグラスゴー大学で教育を受けたダンは、1933年3月にイギリス空軍に入隊した。[1] [2] 1933年5月、彼はイギリス空軍シーランドの第5飛行訓練学校で、アブロ504での飛行中に重大な訓練事故に巻き込まれた。別のアブロ504との衝突により、相手機のパイロットとダンと同乗していた2人目のパイロットが死亡した。ダンは無傷で、大きな損傷があったにもかかわらず、機体を着陸させることができた。[3] [4]
基礎飛行訓練を終えた後、ダンは飛行艇パイロットコースを修了し、1934年に第201飛行隊に入隊し、サロ・ロンドン飛行艇を操縦した。1936年の夏、彼は1936年のジャージー航空事故の生存者を捜索するため飛行機を操縦した。[5]ダンは1937年に飛行士から飛行中尉に昇進した。 [6] 1938年に彼は長距離開発部隊に入隊し[7] 、ヴィッカース ウェルズリーで非常に長い距離を実験的に飛行した。 [8]
ダンは1939年6月に飛行隊長に昇進した。[9]そして1939年8月にイギリス空軍の中東本部に配属された。[7]
第二次世界大戦
第二次世界大戦が始まった後、ダンは1940年7月に第80飛行隊の指揮官になった。 [7]この飛行隊は中東でグロスター グラディエーター複葉戦闘機を飛ばした。 [10] 1940年8月8日、リビアのビル・アル・グッビイ上空で注目すべき戦闘が発生した。ダンはイタリアの戦闘機を誘拐するために3機のグラディエーター編隊を率いた。3機がイタリアのフィアット CR.42 ファルコに攻撃されたとき、さらに11機のグラディエーターが高高度から急降下した。その後、10機のイタリア機が破壊され、さらに7機が「おそらく」撃墜されたと主張された。ダン自身は1機を確実に撃墜し、1機をおそらく撃墜した。[10]
この戦闘の直後、ダンは第274飛行隊の指揮官となり、その後イギリス空軍アムリヤ基地の司令官となった。[1]ダンは計6機の航空機を撃墜し、3機を共用し、多数の撃墜と思われる航空機を撃墜した。1941年2月にDFCを授与された。 [11] [10] ダンは短期間第204飛行隊に所属し、その後イギリスに戻り、1942年にイギリス空軍元帥トレンチャード卿の副官となった。 [1] [10]ダンはイギリス空軍戦闘機司令部へ異動し、1944年に第12グループ司令部で作戦グループキャプテン、 1945年にイギリス空軍コルティシャルのセクター司令官となった。 [1]
戦後
戦後、彼は航空省の人事部副部長に任命され、その後マラヤ航空司令部で上級航空参謀となり、マラヤ非常事態の際には航空戦力を駆使してジャングルの共産主義勢力と地上で戦った。[10]
ダンは1950年8月にナイトの称号を授与され[12]、 1951年にNATO防衛大学の教官となり、1953年にイギリス空軍戦闘機司令部本部で計画担当グループキャプテン、次いで作戦担当空軍准将となった。 [1] 1956年にマンビーのイギリス空軍飛行学校の校長、1958年に空軍副長官、1961年に第1グループの空軍将校に任命された。 [1] 1964年に飛行訓練司令部の空軍将校司令官を務め、1967年に退役した。[1]
その後のキャリア
イギリス空軍を退役した後、彼はブリティッシュ・スチールの取締役と航空会社ブリティッシュ・イーグルの副会長に就任したが、この会社はすぐに倒産し、彼は後継会社であるイーグル・エアクラフト・サービスの会長に就任した。[10]
家族
1939年、ダンはダイアナ・レドワード・スミスと結婚し、二人の娘が生まれた。[13]
参考文献
- ^ abcdefg 権威の風格 - イギリス空軍組織の歴史 - 空軍元帥サー・パトリック・ダン
- ^ 「No. 33921」。ロンドン・ガゼット。1933年3月14日。1780ページ。
- ^ 「飛行機内で死亡者を乗せたまま着陸」デイリー・ヘラルド、1933年5月29日、3ページ。
- ^ 「空中衝突事故 Avro 504N J8533」。aviation-safety.net 。 2024年4月4日閲覧。
- ^ ナッシュ、ジェレミー（1990）。 『オン・ザ・ステップ：第201飛行隊の歴史』モラヴィア出版社、31ページ。ISBN 9780951478806. OCLC 877453605.
- ^ 「No. 34434」。ロンドン・ガゼット。1937年9月10日。5691ページ。
- ^ abc "PH Dunn". www.rafweb.org . 2024年4月9日閲覧。
- ^ Chan, Amy (2017年6月26日). 「ウェルズリー家の逃亡」. HistoryNet . 2024年4月9日閲覧。
- ^ 「No. 34634」。ロンドン・ガゼット。1939年6月9日。3893ページ。
- ^ abcdef 「第二次世界大戦で従軍した英雄的な空軍元帥、サー・パトリック・ダン」。ザ・ヘラルド。2004年6月24日。 2024年4月4日閲覧。
- ^ 「No. 35073」。ロンドン・ガゼット。1941年2月11日。831ページ。
- ^ 「No. 38990」。ロンドン・ガゼット。1950年8月8日。4093ページ。
- ^ 訃報: 航空元帥サー・パトリック・ダン デイリー・テレグラフ、2004年6月19日