モンパルナス駅

パリ モンパルナス
中央駅コンコース
一般情報
位置	ラウル・ドートリー広場 パリ フランス
座標	北緯48°50′24″ 東経2°19′07″ / 北緯48.84000° 東経2.31861° / 48.84000; 2.31861
標高	63メートル（207フィート）
運営者	SNCF
行	LGVアトランティック パリ・ブレスト鉄道 パリ・グランヴィル鉄道
トラック	28
接続	モンパルナス・ビアンヴニュ RATPバス: 28 39 58 88 91 92 94 95 96  ノクティリアン: N01 N02 N12 N13 N61 N62 N63 N66 N145
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	2
駐車場	はい
自転車施設	駐車場
アクセス可能	はい[1]
その他の情報
駅コード	87391003
運賃ゾーン	1 (イル・ド・フランスの公共交通機関の運賃)
歴史
オープン	1840年9月10日 ( 1840-09-10 )
乗客
2022	56,862,435 [2]
ランク	フランス4位
サービス 前駅 SNCF 次の駅 ターミナル TGV サン・ピエール・デ・コール トゥール方面 マッシーTGV ボルドーへ レンヌ ブレスト方面 ル・マン レンヌ方面 レンヌ ターミナル マッシーTGV トゥールーズ方面 ヴァンドーム ヴィリエ シュル ロワール TGV ポワティエ方面 アンジェ サンロー ナント方面 ル・マン ナント方面 ニオール ラ・ロシェル方面 ル・マン サンマロ方面 レンヌ カンペール方面 前駅 ウイゴ 次の駅 ターミナル グランデ ヴィテッセ マッシーTGV レンヌ方面 マッシーTGV ナント方面 サン・ピエール・デ・コール ボルドーへ ボルドー トゥールーズ方面 前駅 トランシリアン 次の駅 ターミナル N線 ヴァンヴ・マラコフ ドルー、マント・ラ・ジョリー、またはランブイエ方面 前駅 ル・レゾー・レミ 次の駅 ヴェルサイユ・シャンティエ ルマンへ 3.2 ターミナル 前駅 TER ノルマンディー 次の駅 ターミナル クロノ ヴェルサイユ・シャンティエ グランヴィル方面
他の駅への接続 前駅 パリメトロ 次の駅 ヴァビン バニューに向かって– リュシー・オーブラック 4行目 モンパルナス～ビアンヴニュ間で乗り換え サンプラシード ポルト・ド・クリニャンクール方面 パスツール シャルル・ド・ゴール～エトワール方面 6行目 モンパルナス～ビアンヴニュ間で乗り換え エドガー・キネ 国家に向けて ファルギエール イッシー市役所方面 12行目 モンパルナス～ビアンヴニュ間で乗り換え ノートルダム・デ・シャン メリー・ドーベルヴィリエに向かって ガイテ シャティヨン～モンルージュ方面 13行目 モンパルナス～ビアンヴニュ間で乗り換え デュロック Les CourtillesまたはSaint-Denis–Université方面

モンパルナス駅（フランス語発音： [ɡaʁ mɔ̃paʁnas]、モンパルナス駅）は、正式にはパリ・モンパルナスと呼ばれ、パリの7つの大きな鉄道駅ターミナルの1つであり、14区と15区に位置しています。

駅は1840年に開業し、1852年に再建され、1969年に元の場所のすぐ南にある新しい駅に移転しました。その後、有名なモンパルナスタワーが建設されました。モンパルナス地区の中心的な要素です。元の駅はモンパルナス脱線事故で有名で、 1895年に蒸気機関車が駅に衝突しました。この出来事は広く知られた写真に撮られ、いくつかの場所で実物大で再現されています。^[3]

この駅は、トゥール、ボルドー、レンヌ、ナントを含むフランス西部および南西部行きの都市間TGV列車、およびトランシリアン・パリ – モンパルナス路線の郊外および地域列車の停車駅です。地下鉄駅もあります。モンパルナス駅はパリで唯一RERシステムに直接接続されていない主要線の終点ですが、モンパルナス本線はヴェルサイユ・シャンティエでRERに、マシー・パレゾーでLGVアトランティックに接続されています。

この駅は1840年にGare de l'Ouest駅として開業し、^[4]後に改名された。2つ目の駅は1848年から1852年の間に建設された。

1944年8月25日、パリのドイツ軍総督フォン・コルティッツ将軍は、旧駅舎でフランス軍のフィリップ・ルクレール将軍に守備隊を降伏させた。（パリ解放を参照）。

1960年代には、線路沿いにオフィスビル群と一体となった新しい駅が建設された。^{[5] [6]} 1969年に古い駅は取り壊され、その場所にトゥール・モンパルナスが建設された。1990年にはTGVアトランティックを収容するために拡張部分が建設された。

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  駅構内
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  駅のプラットホーム

モンパルナス駅は、1895年10月22日に緩衝停車をオーバーランしたグランヴィル・パリ急行の脱線事故で有名になった。機関車は駅のコンコースを30メートル（100フィート）近く横切って暴走し、厚さ60センチメートル（2フィート）の壁を突き破り、テラスを横切って駅から飛び出し、10メートル（33フィート）下のレンヌ広場に突っ込んで鼻先を立てた。131人の乗客のうち2人が負傷し、機関助手と車掌2人が負傷した。唯一の死者は、新聞を取りに出かけた夫の仕事の当番を一時的に引き受けていたマリー・オーギュスティーヌ・アギラールという名の下の通りにいた女性だった。彼女は石積みの崩落により死亡した。^[7]鉄道会社は後に彼女の葬儀費用を支払い、2人の子供の面倒を見るための年金を提供した。この事故はウェスティングハウス社製のブレーキの故障と、失われた時間を取り戻そうとしていた機関士によって引き起こされた。^[8] 車掌には25フラン、機関士には50フランの罰金が科せられた。

列車事故のレプリカは、ブラジル最南端のリオグランデドスル州カネラ市のムンドアヴェイパー（「蒸気の世界」）博物館チェーンの建物の外に再現されている。^[9]

パリ モンパルナスからの鉄道サービスは、ル マン、レンヌ、サン ブリュー、ブレスト、サン マロ、ヴァンヌ、ロリアン、カンペール、アンジェ、ナント、サンナゼール、トゥール、ポワティエ、ラロシェル、アングレームなどのフランスの主要都市へ出発します。、ボルドー、トゥールーズ、バイヨンヌ、グランヴィル。この駅には、パリの西と南西に向かう郊外電車も乗り入れています。

• 高速列車 ( TGV ) パリ – ボルドー – ダックス – ルルド – タルブ
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ボルドー – ダックス – バイヨンヌ – ビアリッツ – アンダイエ
• 高速列車（TGV）パリ – ボルドー – アジャン – トゥールーズ
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ボルドー – アルカション
• 高速サービス ( TGV ) パリ – トゥール – ポワティエ – アングレーム – ボルドー
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ポワティエ – ラ ロシェル
• 高速列車 ( TGV ) パリ – トゥール
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ル マン – レンヌ – サン ブリュー – ブレスト
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ル マン – ヴァンヌ – ロリアン – カンペール
• 高速列車 ( TGV ) パリ – レンヌ – サン・マロ
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ル マン – レンヌ
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ナント – サンナゼール – ル・クロワジック
• 高速サービス ( TGV ) パリ – ル マン – アンジェ – ナント
• 割引高速サービス (ウィゴTGV ) パリ (ヴォージラール.モンパルネス ホール 3) - ポワティエ - サン ピエール デ コルプ - アングレーム - ボルドー
• 割引高速サービス (ウィゴ TGV ) パリ (ヴォージラール.モンパルネス ホール 3) - ル マン - ラヴァル - レンヌ
• 地域サービス（TERノルマンディー）パリ（ヴォージラール、モンパルネスホール3）からグランヴィルまで、多数の停車駅あり
• 地域サービス ( TER センター) パリ – ベルサイユ – ランブイエ – シャルトル – ル・マン
• 地域サービス (トランシリアン) パリ – ベルサイユ – サンカンタンアンイブリーヌ – ランブイエ
• 地域サービス (トランシリアン) パリ – ベルサイユ – プレジール – ドルー
• 地域サービス (トランシリアン) パリ – ベルサイユ – プレジール – マント・ラ・ジョリー
• 地域サービス (トランシリアン) パリ – ベルサイユ – プレジール

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  地図
• 
  航空写真

隣接する地下鉄駅:

• モンパルナス – ビアンヴニュ

最寄り駅:

• パスツール

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• ジョルジュ・メリエスは晩年この駅で働いていました。

ウィキメディア・コモンズには、パリ・モンパルナス駅に関連するメディアがあります。

• トランジリアンのモンパルナス駅、 SNCF の公式ウェブサイト(フランス語)
• SNCF の公式ウェブサイト「Gares & Connexions」のモンパルナス駅(フランス語)
• モンパルナス駅 – 現在の写真と 1900 年代の写真。
• Googleマップの衛星画像
• ムンド・ア・ヴェイパー博物館 1895 年の脱線事故のレプリカを収蔵するブラジルの博物館。