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フロリダ州パラトカ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2007 年のパラトカ駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 220 North 11 Street パラトカ、フロリダ、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯29°39′00″ 西経81°38′26″ / 北緯29.65000° 西経81.64056° / 29.65000; -81.64056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | パラトカ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | CSX サンフォード支部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  ライドソリューション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 長期駐車スペース15台、短期駐車スペース5台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: PAK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1909年5月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021年度 | 7,171 [1] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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旧 ACL ユニオン デポ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フロリダ州パラトカ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構築済み | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 88000162 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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パラトカ駅はフロリダ州パラトカにあるアムトラックの駅です。フロリディアン列車とシルバー メテオ列車が毎日運行しています。1908 年に建てられたこの駅には、パラトカ鉄道保存協会とデイビッド ブラウニング鉄道博物館があります。1988年に旧 ACL ユニオン駅舎として国家歴史登録財に登録されました。
歴史
この駅は1908年にアトランティック・コースト・ライン鉄道（ACL）のために建設され、リチャードソン・ロマネスク様式で建てられました。ACLのジャクソンビル-タンパ-サラソタ本線のユニオン・デポとして、またフロリダ・サザン鉄道とジョージアサザン・アンド・フロリダ鉄道の駅として機能しました。サラソタへのローカルサービスに加えて、駅はACLのウェストコースト・チャンピオン（ニューヨーク市 - サラソタ）にもサービスを提供しました。[3] [4] 1914年に、この駅は短命だったオクラワハ・バレー鉄道にサービスを提供し始めました。1988年に、この駅は国家歴史登録財に追加されました。[2]
1971年、米国の旅客サービスのほとんどがアムトラックに移管されましたが、パラトカの停車駅は廃止されました。[5] 1976年、アムトラックは試験的にパラトカの停車を再開することを決定しました。その後、1979年にパラトカを恒久的な停車駅として追加しました。[6]
2021年11月、米国運輸省は、全国のインフラプロジェクトに15億ドルのRAISE裁量的補助金を交付しました。[7]そのような補助金の1つは、A.フィリップランドルフ地域複合輸送ハブの開発に820万ドルを交付しました。[8]この再開発では、駅のプラットフォームが手荷物エリアに対応するために延長され、アクセシビリティ要件を満たすために高くされ、駅で自転車の積み下ろしが可能になります。駅周辺のその他の改善には、道路の再舗装、新しいアクセシビリティ準拠の歩道と自転車レーンを指定する縁石と側溝の設置、プロジェクトエリアでのその他の付属的な安全改善の追加が含まれます。[9]
2024年11月10日、シルバースターはキャピトルリミテッドと合併してフロリディアンとなった。[10]
この駅には、パラトカ鉄道保存協会が運営するデイビッド・ブラウニング鉄道博物館がある。博物館には、鉄道模型のレイアウト、歴史的文書、写真、地図、標識、鉄道関連の遺物が展示されている。[11]
参考文献
- ^ “Palatka, FL (PAK)”. GreatAmericanStations . 2022年6月30日閲覧。
- ^ ab パトナム郡の国家歴史登録財のリスト
- ^ 「Palatka, FL (PAK)」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。
- ^ 「アトランティック・コースト・ライン鉄道、表8」。鉄道公式ガイド。86 （7）。国立鉄道出版会社。1953年12月。
- ^ 1971 年 12 月 17 日付アムトラック時刻表、59 ページ http://www.timetables.org/full.php?group=19711114&item=0060
- ^ 「Trackside: Did You Know?」パラトカ鉄道保存協会。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「RAISE Discretionary Grants」。米国運輸省。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「USDOTが2021年度に10億ドルのRAISE助成金を授与」。Progressive Railroading 。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「RAISE GRANTS DIRECT $250 MILLION TO RAIL AND TRANSIT」鉄道旅客協会。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「アムトラック、フロリディアン号をシカゴとマイアミ間で毎日運行開始」（プレスリリース）。アムトラック。2024年9月23日。2024年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
- ^ 「ホーム | パラトカ鉄道保存協会」パラトカ鉄道保存協会。 2010年8月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのパラトカ（アムトラック駅）に関連するメディア
- フロリダ州パラトカ – アムトラック
- フロリダ州パラトカ – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史