PTVグループ

PTV Planung Transport Verkehr GmbH

会社種別	ハーフトゥングを評価する
業界	コンピュータソフトウェア
設立	カールスルーエ、ドイツ(1979)
本部	カールスルーエ  、 ドイツ
主要人物	執行役員: クリスチャン U. ハース (CEO)、カルステン ケルシュ博士 (CFO)
製品	PTV ヴィサム、PTV ヴィシム、PTV オプティマ、PTV バランス、PTV ヴィストロ、PTV ヴィウォーク、
収益	1億1,600万ユーロ（PTVグループ）
従業員数	全世界で約670社（PTVグループ）
Webサイト	https://www.ptvgroup.com/

PTV Planung Transport Verkehr GmbH は、交通、輸送、モビリティに関するソフトウェアおよびコンサルティングサービスを専門とするドイツの企業です。同社の輸送計画ソフトウェアであるVision Traffic Suite は、PTV グループの製品ポートフォリオを構成しています。メーカーによると、120 か国以上で 2,500 社を超える顧客が、輸送モデリングおよび交通流計算の分野で Vision Traffic Suite を使用しています。 ^[1]ドイツの Manager Magazine によると、PTV はドイツのグローバル マーケット リーダーのトップ 1,000 社にランクされています。^[2]

ドイツの会社 PTV Planung Transport Verkehr GmbH は PTV グループのメンバーです。

1979 年にDr.-Ing。 Hans Hubschneider と Michael Sahling は、ドイツのカールスルーエにPTV Planungsbüro Transport と Verkehr GmbH を設立しました。

1979年から1982年にかけて、彼らは旅行計画のための最初のコンピュータ プログラムを開発しました。最初のプロジェクトには、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州ライファイゼンの所在地および配送計画、マンハイムのバスおよび道路輸送の路線ネットワーク計画、ランゲネーゼ＝イグロの旅行計画などがありました。これらのプロジェクトは、他のソフトウェア製品の開発の基礎となりました。

1999 年に、PTV の 5 つの GmbH 部門はPTV Planung Transport Verkehrs  AGに合併されました。

同社は2001年以来、輸送、モビリティ、物流の分野でソフトウェア製品とサービスを提供してきました。2007年10月、この株式会社は、「走行距離と運転行動を記録し、保険会社に送信する」という理由で、走行距離に応じた支払いシステムを備えた「自動車保険の個別計算システム」で「テクノロジー」部門のネガティブビッグブラザー賞を受賞しました。^[3]翌年、PTVが受賞しました。^[4]

2012 年に、PTV は新しい企業デザインと新しいロゴを発表しました。

2016年にPTVグループは英国企業Distributed Planning Software Limited（DPS）を100％買収した。^[5]

2017年6月、ポルシェ・オートモービル・ホールディングSE（ポルシェSE）は、3億ユーロを超える買収価格でPTVを買収すると発表した。^[6]国際プライベートエクイティ投資家のブリッジポイントは、2021年10月にPTVの過半数の株式を取得した。ポルシェ・オートモービル・ホールディングSEは、同社の40％の株式を保有している。^[7]

2022 年 2 月に、PTV Planung Transport Verkehr AG は法的形態を有限責任会社に変更し、現在は PTV Planung Transport Verkehr GmbH の名前で運営されています。

2022年3月、PTVは北米のインテリジェント交通管理ソリューションプロバイダーであるEconoliteと提携しました^[8]

2023年1月、同社は投資家のブリッジポイント社およびポルシェSE社と共同で、モビリティ事業と物流事業を2つの独立した会社に分離する戦略的再編を発表した。^[9]

2023年8月より、物流部門はPTV Logistics GmbHとして分社化されました^[10]

PTV のモビリティ部門と Econolite が、新しい傘下ブランド Umovity の下で提携します。

2022年以来、PTVは5大陸にオフィスとパートナーのグローバルネットワークを持っています。現在、PTVグループは670人以上の従業員を雇用しており、ベルリン、ドレスデン、デュッセルドルフ、エアフルト、シュトゥットガルトに子会社を持っています。さらに、フランス、イタリア、イギリス、ポーランド、スペイン、オーストリア、そしてドバイ、中国、アメリカ、オーストラリア、カナダ、メキシコ、アフリカなどヨーロッパ以外の国々に子会社と関連会社の幅広いネットワークを運営しています。

PTVは、自動車産業、ICTセクター、政府、交通・運輸、モビリティ、交通工学などの産業分野に重点を置いています。同社は、都市物流、MaaS、自動運転、シェアリングエコノミーなどのトピックに関するソリューション^、データ、コンサルティング、調査^を提供しています。

PTV は 2 つの事業分野に分かれています。

• 交通ソフトウェア（交通計画、交通モデル、交通シミュレーション、公共交通）
• 交通コンサルティング（交通計画と交通工学、交通管理、公共交通、持続可能なモビリティのための統合交通コンセプト）

交通ソフトウェア（PTV Vision）：

• PTV Visum マクロ旅行需要モデリング
• PTV Vissim（ミクロ交通シミュレーション）
• PTV Viswalk（ミクロ歩行者シミュレーション）
• PTV Vistro（交通工学）
• PTV Optima（リアルタイム交通管理）
• PTV Visum 発行者
• PTV モデル2Go
• PTVフロー
• PTVライン
• PTVアクセス

このソフトウェアは、エンジニアリング オフィス、公的機関、研究機関、および交通工学の学生によって使用されています。

PTVは交通管理、交通情報、予測のシステム開発に携わっています。これには、例えば、ヨーロッパのすべての旅客輸送と貨物輸送を網羅し、PTVソフトウェアを使用して開発されているヨーロッパ交通モデル^[11]や、ドイツバイエルン州のBayernInfo.deウェブサイト上の旅行者情報サービスなどが含まれます。^[12]

2008年以来、PTVはカールスルーエの野外フェスティバル「DAS FEST」を支援し、歩行者の避難経路をシミュレートしています。この情報フィルムは、ユーザーが主要イベントでの人々の相互作用や人々と車両の間の相互作用をモデル化して視覚化できるソフトウェアモジュールPTV Vissimに基づいています。別のアプリケーションでは、オーストラリアのノースメルボルン駅での乗客の移動行動をシミュレートしました。^[13]

2015年PTVは、貨物輸送分野におけるベストプラクティスとイノベーションを収集、開発、公開し、その情報を幅広く活用できるようにすることを目的としたプロジェクトBESTFACTを調整しました。^[14]

PTVがコーディネートしたプロジェクトModulushcaの目的は、北米のパートナーや国際的なPhysical Internet Initiativeと緊密に協力して、物流業界のためのより緊密な汎ヨーロッパネットワークを構築することであった。^[15]

PTVは、効率的な車両運用と車両群管理を保証する単一のプラットフォームを開発し、使用することを目的としたiHubプロジェクトに参加しています。^[16]

PTVは、都市部の道路交通に焦点を当て、歩行者と自転車の役割を分析する欧州FLOWプロジェクトに参加しています。PTVの貢献の中心は、既存の交通シミュレーションソフトウェア（PTV Visum、PTV Vissim、PTV Viswalk）の改善と、歩行と自転車対策が道路交通ネットワークのパフォーマンス、ひいては渋滞に与える影響をより適切に分析するための社会経済的影響評価の開発です。^[17]

ドイツのハノーバーで開催されたIAA Commercial Vehicles 2010で、PTVはインテリジェント貨物システムに関する研究結果を発表しました。この研究は欧州委員会の依頼で実施され、インテリジェント貨物輸送に焦点を当てています。2020年と2035年のシナリオを提示し、効率的で持続可能な物流に対する需要の高まりと、あらゆる輸送手段を網羅するグローバル輸送チェーンの複雑な計画タスクを分析しています。

PTV は 2008 年以来、 「持続可能なハイデラバードに向けた複雑な移行プロセスにおける気候とエネルギー」など、メガシティの持続可能な開発に焦点を当てた研究プロジェクトに携わってきました。その目的は、2013 年までに都市計画のコンセプトを開発することです。これらのコンセプトは、将来の輸送システムと交通インフラに関する意思決定プロセスの基礎として使用されます。

欧州委員会の資金援助を受けたCVISプロジェクトの一環として、PTVは都市交通のための新しい経路案内法を開発しました。この戦略的な経路案内法には、都市やコミュニティが提供する経路推奨も組み込むことができ、2009年11月に実車走行のデモンストレーションで一般公開されました。^[18]

PTVは28のプロジェクトパートナーと協力して、将来の交通と輸送をより安全で効率的にすることを目的とした研究イニシアチブAKTIV（「インテリジェント交通のための適応型協調技術」）に参加しています。この目的のために、プロジェクトチームは効率的な交通管理のための新しい運転支援システム、情報技術、ソフトウェアを開発します。AKTIVの一環として、PTVは交通管理システム、車、道路インフラ間の通信を可能にするネットワークを作成しました。^[19]

2009年、PTVは、アブダビのF1サーキットであるヤスマリーナサーキットへの交通流のシミュレーションに、交通計画ソフトウェアPTV Visionを使用しました。このシミュレーションでは、すべての交通手段が1つのモデルに含まれており、グランドスタンドでのF1ファンの行動もモデル化することができました^[20]

そのため、欧州連合は2010年春に研究プロジェクトeCoMoveを開始した。32のパートナーからなるコンソーシアムは、2013年3月まで協力システムとサービスのエネルギー効率をテストする。PTV AGもecoMoveコンソーシアムのメンバーであり、6つのサブプロジェクトのうち、車対X通信、協力的、環境に優しい交通管理と制御、ecoFreightとロジスティクスに焦点を当てた3つのプロジェクトに関与している。^[21]

PTVは、欧州連合とバーデン＝ヴュルテンベルク州が資金提供しているブルッフザールの都市型自律型貨物物流研究プロジェクトefeuCampusのコンソーシアムパートナーである。PTVは、現場での輸送プロセスと一般条件下での自律走行車のルート計画を担当している。^{[22] [23]}