ツポレフ PAK DA

ツポレフPAK DAまたはPAK DA (ロシア語: ПАК ДА、略称: Перспективный авиационный комплекс дальней авиации、ローマ字表記:  Perspektivnyi aviatsionnyi kompleks dal'ney) aviatsii、「長距離航空のための将来の航空複合施設 」)、^[3]コードネームポスランニク(ロシア語: Посланник、文字通り「特使」)、^[4]はツポレフによって開発されている次世代ステルス戦略爆撃機です。ロシア航空宇宙軍の長距離航空部門向け。^[5] PAK DAはロシア空軍の旧型ツポレフTu-95を補完し、最終的には置き換える予定である。 ^[6] 

2020年のイズベスチヤの報道によると、PAK DAの試作機3機は2023年4月までに予備試験の準備が整い、国家試験は2026年2月に開始される予定で、2027年には量産に入る予定である。^{[7]ロシアの現在の爆撃機隊の継続的な近代化と、アップグレードされた}Tu-160M2の大量購入により、ロシア国防省は当初少数のPAK DA爆撃機のみを調達すると考えられている。^[8]

PAK DAの技術的パラメータには、亜音速、12,000キロメートル（7,500マイル）の運用範囲、最大30トンの通常兵器と核兵器を搭載しながら最大30時間連続して空中に留まる能力などがある。^[9]この航空機の乗組員は4名になる予定である。^[7]

ロシアの次世代長距離戦略爆撃機についての最初の言及は、航空機の要件の形成が始まった1990年代後半に遡る。2007年12月、ロシア空軍はツポレフ設計局に新しい戦略爆撃機の最初の技術および戦術要件を手渡し、プログラムの資金調達は2008年に始まりました。^[10]初期の報告によると、PAK DAは超音速のツポレフTu-160をベースにしたものになる予定でしたが、^[3]当時の首相 ウラジミール・プーチンのテレビ演説を含む、この航空機に関するその後の報告では、完全に新しい設計になることが示唆されているようでした。^[11]

2009年9月3日、ロシア国防省はツポレフ設計局に新型長距離爆撃機の研究を行う3年間の研究開発契約を交付した。ツポレフの設計総責任者であるイゴール・シェフチュクによると、「これは概念的に新しいソリューションに基づいた、根本的に新しい航空機になるはずだ」とのことだ。^[11]

2012年6月、当時の副首相ドミトリー・ロゴジンは航空防衛技術とミサイル防衛技術の進歩を指摘し、新しい長距離爆撃機の必要性を疑問視し、「これらの航空機はどこにも到達しないだろう。我々のものでも、彼らのものでもない」と述べた。ニコライ・マカロフ参謀総長は、作業は進行中であり、設計はアメリカの航空機よりも優れていると応答した。^[12] 2012年6月9日、ドミトリー・メドベージェフ首相は、PAK DAが計画どおりに確認されたと述べた。^[要出典]ロシアのウラジミール・プーチン大統領も、2012年6月14日の声明で、新しい長距離爆撃機の必要性を訴えた。^[要出典]

2013年3月、選定されたPAK DAの設計は、超音速ではなくステルス技術に重点を置いた亜音速飛行翼機になると報じられた。 ^{[13] [14] [15]}アナトリー・ジハレフは、2040年以降に無人戦略爆撃機がPAK DAに続く可能性があると指摘した。^[16] 2013年8月30日、ロシア国防省筋は、PAK DAには極超音速兵器を含む高度な精密誘導兵器が搭載されると明らかにした。^[17]

2013年11月、PAK DAの作業を加速し、2014年に本格的な研究開発作業を開始することが決定されました。^[18] 2014年2月、当時の産業貿易副大臣アンドレイ・ボギンスキーは、ロシアがこのプロジェクトへの中国からの投資を求めていると述べました。^[19]

2014年4月、ロシアの統一航空機会社（UAC）のミハイル・ポゴシアン社長は、ツポレフ設計局が設計を完了し、プロジェクトが中間段階、すなわちプロトタイプの設計と製造の完了に移行していると発表した。^[20]

2015年3月、カザンのKAPO工場がPAK DAの試作機と量産機の製造に選ばれたことが明らかになった。ロシア国防省は、新型爆撃機の製造に備えるため、生産拠点の再建と技術的再装備に約50億ルーブルを割り当てた。^{[21] PAK DAの開発は、アップグレードされた}Tu-160M2の量産と同時に行われる予定だが、^[22]このことが後にプログラムの度重なる遅延につながった。^[23]

2015年7月、現在ロスエレクトロニクスの一部であるユナイテッド・インストゥルメント・マニュファクチャリング・コーポレーション（UIMC）の代表者は、同社が爆撃機用の「独自の通信システム」を開発中であると発表した。^[要出典]

2017年3月1日、様々な構成の様々なスケールのモックアップの中から、爆撃機の最初のフルサイズモデルが製造されたと報告されました。^[24]

2018年7月、ユナイテッドエンジンコーポレーション（UEC）とツポレフは、PAK DAのエンジン開発契約を締結した。^[25]初期の報道によると、このエンジンは、近代化されたTu-160M2向けの改良型クズネツォフNK-32 Tier 2エンジンから派生したものになるという。サマラのJSCクズネツォフが製造するこの新型エンジンの開発には、約80億ルーブルが割り当てられる予定だった。^{[26] [27]}このエンジンは、マイナス60℃からプラス50℃の温度や核爆発の影響にも耐えながら、PAK DAに30時間のノンストップ飛行能力を与える。耐用年数は12年から21年と見込まれている。^{[25] [4]} PAK DAエンジンの最初のテストは2020年に行われ、2021年末までに完了する予定である。 ^[28]

2019年2月、PAK DAの最終案が承認され、爆撃機の製造に関するすべての文書が署名された。^[29]最初の航空機部品の製造は2019年後半に始まった。^{[30] 2020年5月26日、} TASSは匿名の情報源を引用して、最初のPAK DA爆撃機の製造開始を報じた。 ^[31] TASSによると、航空機業界の別の情報源を引用して、PAK DAの最初のプロトタイプは2023年初頭に完成する予定である。^[32]

2020年12月23日、UECはPAK DA用の最初の試作エンジンの完成に向けて最終段階にあり、2021年にベンチテストを実施する予定であると報じられた。^[33]新しいエンジンはデジタル設計されており、最初のサンプルを迅速に製造することができた。^[34] 2020年12月24日、ロシア軍産複合体のTASS情報筋によると、カザン航空機工場では現在、複数のPAK DAが同時に組み立てられていると報じられた。^[35]情報筋によると、すでに2つまたは3つの試作機が生産に投入されているという。^[36]

2021年7月22日、ズヴェズダ原子力発電所総局長は2021年MAKS航空ショーで、PAK DAの射出座席が開発中であり、2023年にツポレフに引き渡される予定であると発表した。 ^[37]ズヴェズダ原子力発電所総局長によると、PAK DAの射出座席の試験段階は2022年10月に開始された。^[38] 2021年8月2日、 PAK DAの兵器庫に搭載される新しい長距離核搭載可能極超音速 巡航ミサイルKh-95 ^{[39]が開発中であることが発表された。 [40]} 2021年11月25日、最初のPAK DAプロトタイプが組み立ての最終段階にあり、2022年に地上試験を開始し、初飛行は2024年後半または2025年初頭に予定されていると報告された。^[41]

2022年3月16日、ツポレフはステルス全翼機用エンジン空気取り入れ口の特許を公表し、その特許にはそのような航空機のイラストレーションも含まれていた。^[42]

2022年5月13日、ヴォロネジ航空機生産協会工場でのユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションの生産計画では、6機のPAK DAの部品の生産が進行中であることが示された。この計画ではまた、2023年から2026年の間にいくつかのPAK DAプロトタイプが依然として製造される予定であることが確認された。^{[43]ロシアの}デニス・マントゥロフ副首相は、 2022年のロシアのウクライナ侵攻後の制裁は、爆撃機に外国製の部品が含まれないため、PAK DAの製造時期に影響を与えないと説明し、スケ​​ジュールの作業をさらに正当化した。^{[44]同様に、2023年8月10日、} 「Army-2023」国際軍事技術フォーラムの前夜、ロステク第一副総裁のウラジミール・アルチャコフは、「PAK DAプロジェクトの作業は、承認されたスケジュールで確立されたモードで実行されている」と主張し、最初のプロトタイプは2023年にロールアウトされる予定であることを意味した。^[45]

同等の役割、構成、時代の航空機

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関連リスト

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