P-18レーダー

P-18レーダー

ドイツ、パロールIFFのP-18レーダー
原産国	ソビエト連邦
紹介された	1970
タイプ	早期警戒レーダー
頻度	超短波
範囲	250 km (160 マイル)
高度	35 km (22 マイル)
方位角	360°
標高	−5°～+15°
精度	1 km (0.6 マイル) (範囲)
力	260kW

P -18または1RL131 Terek (西側ではNATO 報告名 「Spoon Rest D」とも呼ばれる) は、旧ソビエト連邦によって開発および運用されていた 2D VHF レーダーです。

P-18早期警戒レーダーは、以前のP-12レーダーの開発であり、P-18レーダーはプログラムの成功を受けて1970年に採用されました。^[1] P-18は、現在のニジニノヴゴロド無線技術研究所（NNIIRT）の前身である以前のP-12を開発したVIレーニンにちなんで名付けられた国立工場第197部のSKB設計局によって開発されました。1979年に、新しい二次IFFレーダー1L22「パロール」がP-18を補完するために就役しました。以前の二次レーダーNRS-12（NATO「スコアボード」）とは異なり、新しいインタロゲーターは別のトラックで運ばれました。^[2]

P-18は現在でも運用されており、広く輸出されたため、多くの企業がレーダーの性能と信頼性を向上させ、旧式の部品を交換するためのアップグレード オプションを提供しています。NNIIRT は、ソリッド ステート送信機と受信機、自動妨害抑制装置、PCベースの信号処理、テスト、およびインターフェイス装置のインストールを含む P-18 のアップグレード パッケージを提供しています。^[1]これらの P-18 のアップグレード バリアントは、製造元、改造、レーダーの国籍に応じて、P-18M、P-18-1、または P-18-2 と呼ばれます。P-18 は、1984 年に 1L13 "Nebo" VHF 監視レーダーに置き換えられました。現在、ロシアとベラルーシの企業であるDefense Systems がP-18 レー​​ダーのアップグレードを提供しています。^[3]また、チェコの民間および軍事用電子機器企業である Retia は、ReVEAL という名前で独自の P-18 の根本的な近代化を開発しました。現在はソリッドステート化され、デジタル化され、アップグレードされたIFFシステムが搭載されていますが、従来のIFFも利用できるようになりました。機器全体が標準コンテナに再パッケージ化され、すでに数十台が販売されています。^[4]

P-18は以前のP-12NAと多くの類似点があり、P-12と同様に2台のウラル4320トラックシャーシに搭載されています。P-18は、パフォーマンス、精度、信頼性の向上など、P-12に比べて多くの改良が施されています。^{[2]このレーダーは、単独で、または}SAMと航空機を敵のターゲットに誘導するC3システムの一部として動作するように開発され、トラックに搭載された設計により、レーダーに高い機動性がもたらされました。^[5]

P-18は、送信と受信の両方を実現する単一のアンテナを使用しています。アンテナは、8つずつ上下に取り付けられた16本の八木アンテナで構成されています。レーダーアンテナは、機動性を向上させるために輸送に使用されるトラックに取り付けられており、レーダーには、動作中にアンテナの高さと仰角を変更できるメカニズムも備わっています。 ^[1]方位は、10rpmで回転するアンテナによって機械的にスキャンされます。オリジナルのP-18は、バックアップのAスコープに加えて、2つのプラン位置インジケーターを含む3つのインジケーターを使用していました。^[5] P-12と同様に、レーダーは4つのプリセット動作周波数による自動周波数制御、パッシブクラッターとアクティブジャミングを排除する移動ターゲットインジケーターを備えており、レーダーはペアになっている別のレーダーからのトラックを表示することもできます。オリジナルのP-18は、同軸空洞共振器送信機、トランジスタベースのプリアンプを備えた真空管受信機、真空管/ピンダイオードベースのデュプレクサを使用していました。^[5] IFF用の二次レーダーは、通常、P-18と組み合わせて使用​​され、NRS-12または後期型の1L22「パロール」のいずれかが使用されます。

P-18 レー​​ダーには、現在でも使用されている改良型や派生型がいくつかあり、そのほとんどは元の機能を大幅に拡張しています。

P-18PL

原産国	ポーランド
メーカー	PIT-ラドワール
紹介された	2023
タイプ	早期警戒レーダー
頻度	VHF（30～300MHz）
回転数	最大10
範囲	900 km（560マイル）または 600 km (370 マイル)
高度	160 km（99マイル）または 120 km (75 マイル)
身長	6メートル（20フィート）
幅	14メートル（46フィート）
方位角	360°（アンテナ回転）または 90°（静止、AESA）
標高	25°または45°（360°回転） 0 ～ 40° または 0 ～ 50° (90° AESA)
精度	30メートル（98フィート）の範囲と 方位角0.3°

P -18PL ^{[6] [7]は、}アクティブ電子走査アレイ（AESA）技術を搭載した、近代化されたポーランドの道路移動式、長距離、3次元（3D）、超高周波（VHF）早期警戒レーダーです。このレーダーは、強化されたアンチステルス能力で特に注目されており、ロシアのネボSVUレーダーにいくらか似ています。

主な機能:

• VHF（メートル帯）範囲での動作により、最新のステルス技術を使用するターゲットに対する検出能力が大幅に向上します。これは、異なる散乱特性を示すメートル帯レーダーではなく、最も普及しているマイクロ波帯レーダーによる検出を回避するように最適化されているためです。メートル帯の使用は、電子対抗手段（ECCM）と見なすこともできます。この帯域のレーダーのほとんどは1GHzを超える周波数で動作するため、妨害装置や対レーダーミサイル（ARM）の標的になる可能性が低くなります。VHF帯域を使用すると、大気の減衰効果も最小限に抑えられ、構築がよりシンプルで信頼性が高く、費用対効果が高くなります。
• 長距離の予備目標探知、防空システムの目標指定、弾道ミサイルおよび極超音速ミサイルに対する防御、空域制御、自軍の支援など、複数の機能を実行する能力。
• 回転して 360° の方位をカバーするか、または 90° セクターに向けられて電子的にスキャンされるアンテナ (AESA)。
• ミッション プロファイルに合わせて設定可能なパラメータを備えた複数の操作モード。
• 計器航続距離は、操作パラメータに応じて、高度最大 160 km (99 マイル) で 900 km (560 マイル)、または高度最大 120 km (75 マイル) で 600 km (370 マイル) です。
• RCS が非常に低いターゲットを検出する能力。テスト中、RCS が 0.0001 m² という低いターゲットが検出されました。
• 距離 30 m (98 フィート)、方位角 0.3° の高精度。これはマイクロ波レーダーの精度に匹敵し、ターゲットの特性に適応する高度な信号処理によって実現されます。
• 長距離尋問装置を備えた敵味方識別システム (マーク XIIA モード 5 および民間モード S)。
• 防空部隊、航空作戦指揮センター、およびグループの指揮で使用されるシステムと情報を交換するための通信システム。
• 妨害電波の検出、パラメータ化、無線位置特定。
• 冗長化された発電機と、一般的な産業用電気接続の要件を満たす外部電源で動作する機能。
• 光ファイバー ケーブルを介して接続し、オペレーターの車両から最大 1 km (0.62 マイル) 離れた場所に移動できるポータブル オペレーター ステーション。
• 展開時間が短い。

P-18ML ^[8] – 地上配備型長距離VHF監視レーダー P-18MLは、そのプロトタイプである類似のP-18の近代化後継機として提供される。リトアニアの民間企業LiTak-Takによって製造された。^[9]

レーダー機能:

• COTSコンポーネントを最大限に活用
• 安定した、フェイルソフトな、モジュール式ソリッドステート送信機
• 内蔵テスト機器
• 操作中に特別な調整は必要ありません
• メンテナンスが大幅に簡素化
• 所有コストを最小限に抑える設計

近代化の結果、レーダーの探知性能は効果的に向上しました。近代化されたレーダーは自動追跡機能と他のレーダーセンサーからのデータ受信機能を備えています。データは承認された形式でさまざまな通信チャネルを介して交換できます。P-18MLはウクライナ軍で使用されていることが知られています。^[10]

P-12Mレーダーの近代化電子機器の開発中に、セルビアのイリテル社によってP-12とP-18レーダーの近代化に使用できるデジタルデータ受信機が開発された。現在、このセットはセルビア空軍と防空軍によって近代化されたP-12とP-18レーダーに使用されている。^[11]このデータ受信機により、光ケーブルを使用して100〜500メートルの距離でレーダーを遠隔制御することが可能になった。

P-18-2 - P-18の近代化改修型。^[12]

P-18T - KamAZ-43118シャーシを搭載したアップグレードされたP-18 。^{[13] [14]}

P-18 は 1970 年からソ連で運用され、その後は時代遅れとなったものの、ソ連崩壊後に後継国に引き継がれました。このレーダーは、ソ連から輸出により P-18 を受け取った多くのクライアント国や第三世界の国々で引き続き使用されています。多くの P-18 がアップグレードされ、世界中で 軍事および航空管制の役割を果たし続けています。

•  アフガニスタン– 1992 年 4 月にバグラム空軍基地で稼働中であることが写真で確認された。アフマド・シャー・マスード司令官率いるジャミアト・エ・イスラーミのムジャヒディーンが基地を制圧した後も、レーダーはしばらく運用され続けたと思われる。最終的には 1990 年代の内戦中に破壊された。
•  アルジェリア
•  ブルガリア
•  キューバ
•  チェコ共和国– 1999 年の最初の NATO 演習「フライング ライノ」で使用
•  東ドイツ^[15]
•  エジプト^[16]
•  フィンランド- 「Maalinosoitustutka 2」として知られ、対空砲や現在は廃止されたS-125ネヴァ/ペチョラ砲台として使用された。^[17]
•  ジョージア
•  ハンガリー– 2007年ケチケメート航空軍事ショーで展示された^[18]。 2000年からHMアルゼナルによってアップグレードされました。^[19]
•  インド– P-18M – 時代遅れ、ロヒニのような他のレーダーに置き換えられている
•  カザフスタン– エアロテクニカMLTによるアップグレード^[20]
•  ミャンマー
•  ポーランド- 地元では「ローラ」として知られる^[21]
•  北朝鮮
•  ルーマニア^[22]
•  ロシア
•  セルビア
•  ソビエト連邦– 後継国に引き継がれる
•  シリア
•  トルクメニスタン
•  ウクライナ
•  ベネズエラ– P-18M
•  ベトナム^[23]

P-18は中東、ヨーロッパ、アジアのいくつかの紛争で活躍した。P-18の珍しい特徴の1つは、ステルス対策能力である。このレーダーはメートル波のVHFを使用しているため、ステルス機に使用されている成形機能とレーダー吸収材の効率が低く、VHFベースのレーダーは、ステルス機が最適化されているセンチメートル波またはミリ波レーダーよりも長距離のターゲットを検出できる。^[24]コソボ戦争中にユーゴスラビアにP-18レーダーが存在したことで、紛争中に米国のF-117ナイトホークが失われた。[ ^25]

• レーダー一覧

ウィキメディア・コモンズには、 P-18に関連するメディアがあります。

• NNIIRT