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| オネフンガ線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1つ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 オネフンガのオネフンガ線の電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | KiwiRail（線路とプラットフォーム）、オークランド交通局（列車と建物） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オークランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 | 南線 西線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 5 7（夕方と週末） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | AT列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | オークランド ワンレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 午前クラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 12.61 km (7.84 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 (ニューマーケット –ペンローズ) 1 (ペンローズ – オネフンガ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 kV 50 Hz AC 架空 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地図
ニュージーランドのオークランドにあるオネフンガ線は、ニューマーケットとオネフンガの間を運行する郊外列車サービスに付けられた名前です。
ルーティング
ニューマーケットからは、オネフンガ線の列車がノース・オークランド線(NAL) に沿ってペンローズまで運行され、そこで NAL から分岐してオネフンガ支線に沿ってオネフンガまで運行されます。
歴史
この路線の名前が付けられたのは、オネフンガ支線が再開され、オークランド終点からほぼ40年ぶりに旅客サービスが再開された2010年になってからでした。
この路線のペンローズからオネフンガまでの区間は1873年12月24日に開通し、[1] 1878年11月28日にオネフンガ埠頭まで延長された。マヌカウ港のオネフンガ港とペンローズを結び、そこからワイテマタ港のオークランド港までを結ぶこの路線は、急速に拡大する都市の2つの港を結ぶ交通量の多い路線となった。
オークランドとオネフンガ間の旅客サービスは 1973 年 4 月まで運行されていました。ペンローズとオネフンガ間のオネフンガ支線は、休止されるまで地元産業に貢献していました。支線再開のキャンペーンは 2002 年半ばに開始されました。2007 年 3 月 13 日、政府は、旅客と貨物用の支線再開に 1,000 万ドルを費やすことを承認したと発表しました。
2010年半ばにオネフンガの終着駅の建設が始まり、[2] 2010年9月18日土曜日に再開式が行われ、9月19日日曜日に通常の旅客サービスが開始されました。支線の再開にかかる費用は約2,160万ドルで、KiwiRailが1,000万ドル、オークランド地域交通局が360万ドル、オークランド地域議会が800万ドルを負担しました。[3]
オネフンガ線はオークランド鉄道電化計画の一環として改良された。オークランド郊外線4本のうち最初に開業した路線である。[4]架線工事は2011年から2012年の夏季休業中に完了した。2014年4月28日にはワイテマタとオネフンガの間で電気サービスが開始された。[5]
2022年6月24日、シティ・レール・リンク建設のためワイテマタのプラットホームが削減されたため、路線はニューマーケット終点まで短縮された。 [6]オークランド交通局は、データによると同路線の乗客のうちワイテマタまで移動したのはわずか15%で、ニューマーケットで他のサービスに簡単に乗り換えることができるため、この変更はプラットホーム削減に必要な変更の中で最も混乱が少ないと述べた。[7] 2010年の路線再開に重要な役割を果たした元オークランド市議会議員のマイク・リーは、この変更を批判した。 [8] 2023年3月から2024年1月までの鉄道網再建の第2段階では、オフピーク時と週末に路線はワイテマタまで復旧し、ピーク時にはペンローズとオネフンガ間のシャトルとして運行される。[9] [10] 2024年4月29日現在、オネフンガ線の列車サービスは再び短縮され、終日ニューマーケット終点となった。[11]
駅
空港接続案
オネフンガ支線をマンゲレ橋を越えてオークランド国際空港まで延長し、オークランド空港線を建設する提案がある。この橋は2007年から2010年にかけて高速道路4車線から10車線に複線化され、トランジット・ニュージーランドは2007年に鉄道線を通すために「将来を見据えた」改修工事中であると発表していた。[14]
参照
参考文献
- ^ 「オネフンガ鉄道開通（ニュージーランド・ヘラルド、1873年12月22日）」。paperspast.natlib.govt.nz。ニュージーランド国立図書館。2016年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月15日閲覧。
- ^ Dearnaley, Mathew (2010年4月21日). 「Onehunga新鉄道駅の工事が開始」.ニュージーランド・ヘラルド. 2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月10日閲覧。
- ^ 「Rail link puts fun back into getting to school」ニュージーランド・ヘラルド。2010年9月21日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月10日閲覧。
- ^ 「『素晴らしい』電気鉄道が運行開始 - しかし、すぐに遅延に直面」ニュージーランド・ヘラルド。2014年4月28日。2014年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月10日閲覧。
- ^ 「Electric trains」オークランド交通局。2016年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月10日閲覧。
- ^ “Onehunga Line Changes”. Auckland Transport . 2022年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月26日閲覧。
- ^ Niall, Todd (2022年6月2日). 「オークランド鉄道：シティレールリンクによりオネフンガ線の運行が短縮へ」Stuff . 2022年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月26日閲覧。
- ^ “オークランド交通局、オネフンガ線の運行を一時停止” Newsroom . 2022年6月23日. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月26日閲覧。
- ^ 「オネフンガ線 列車時刻表（平日）」（PDF） 。 2023年7月5日閲覧。
- ^ 「Onehunga Line 列車時刻表（週末）」（PDF）2023年7月5日閲覧。
- ^ 「Onehunga Line 列車時刻表」（PDF）オークランド交通局。2024年6月16日閲覧。
- ^ abcdefghi ニュージーランド鉄道遺産信託
- ^ abcd Powley, Kathryn; Emma Geraghty (2010年9月19日). 「People turn out to show car not the only way to travel」. The New Zealand Herald . オークランド: APN Holdings NZ. 2013年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月28日閲覧。
- ^ Dearnaley, Mathew (2007年2月9日). 「交通機関が港湾横断鉄道の空港への接続に道を開く」.ニュージーランド・ヘラルド. 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月19日閲覧。