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レムエラ | ||||||||||||||||
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| オークランド交通 都市鉄道 | ||||||||||||||||
 電化前の北西方向を眺める。 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | レムエラ | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯36°52.9′ 東経174°47.1′ / 南緯36.8817° 東経174.7850° / -36.8817; 174.7850 | |||||||||||||||
| 所有者 | KiwiRail（線路とプラットフォーム） オークランド交通局（建物） | |||||||||||||||
| 運営者 | オークランド ワンレール | |||||||||||||||
| 行 | サザン線 オネフンガ線（夕方のみ） | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | |||||||||||||||
| トラック | メインライン(2) | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | |||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | |||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||
| アクセス可能 | マーケットロードからの段差のないスロープ | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 地峡 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1873 | |||||||||||||||
| 再建 | 1907 | |||||||||||||||
| 電化 | 25kV交流[1] | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2018 | 416人/日[2] | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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| 指定された | 1995年3月3日 | |||||||||||||||
| 参照番号 | 634 | |||||||||||||||
レムエラ駅は、ニュージーランドのオークランド郊外レムエラにある駅である。サザン線とオネフンガ線（オフピークのみ）が乗り入れており、マーケットロードSH1高速道路高架からランプでアクセスできる島式ホームがある。駅は1873年に開業し[3]、ニュージーランドに残る島式ホームの駅としては最も古いものの一つである。[4]ジョージ・トループが設計した典型的な下見板張りとタイル張りの駅舎がある。[5]
歴史
元の駅
レムエラ駅は、オークランド・オネフンガ鉄道の停車駅として 1873 年に最初に建設されました。1903 年までにレムエラ駅は最大収容力に達し、鉄道大臣の ジョセフ・ワード卿は、この路線の収容力をさらに高める必要があると認識しました。ペンローズ ジャンクションまで複線路線が建設されました。オークランド・オネフンガ線は、後にハミルトンまで延長されました。ニューマーケット、グリーンレーン、エラズリー、ペンローズにも新しい島式ホームが建設されました。
再建された駅
現在のレムエラ駅は1907年11月に1,149ポンドで再建され開業し、その後すぐに80ポンドでトイレ棟が増築されたが、1982年に解体された。[4]
駅では貨物と乗客が着実に減少し、1942年に無人駅となった。1970年にオールトランスは大規模な貨物駅を建設したが、1980年代に閉鎖された。同10年間、駅は乗客とオールトランスの私設側線への交通を除き、すべての交通が閉鎖された。[4]
電化後
2013年から2014年にかけて、レムエラ駅は電化され、駅の南端のプラットホームが改修され、AMクラスのEMUが運行できるようになりました。現在、レムエラ駅の両プラットホームはすべての乗客に開放されていますが、無人のままです。[4]
2023年1月16日から2023年3月19日まで、レムエラ駅はすべての交通が閉鎖され、鉄道網再建の第1段階としてシティ・レール・リンクの開通を可能にするために鉄道バスの代替が行われた。[6]プヒヌイ以南の南線の駅は改修工事のため2024年3月/4月まで閉鎖されるにもかかわらず、レムエラ駅は鉄道網再建の第3段階のために営業を継続している。[7]
サービス
オークランド・ワン・レールはオークランド交通局に代わってサザン線とオネフンガ線の郊外サービスを運営している。サザン線の全列車はレムエラに停車する。2018年8月26日以降、オネフンガ線は夕方のみ停車する。平日の典型的なオフピーク時の列車時刻表は1時間あたりの列車本数（tph）で次の通りである。[8]
- ワイテマタ行き 3tph
- プヒヌイ行き 3tph
参照
参考文献
- ^ 「オークランド電化マップ」（PDF） . KiwiRail . 2014年4月28日. 2014年7月11日閲覧。
- ^ 「2019年鉄道駅乗車状況」グレーターオークランド。2019年9月11日。 2024年5月4日閲覧。
- ^ Scoble, Juliet (2010). 「鉄道駅の名前と開駅・閉駅日」(PDF)。ニュージーランド鉄道遺産信託。 2019年10月10日閲覧。
- ^ abcd 「レムエラ鉄道駅の歴史」。レムエラ遺産協会。 2024年2月10日閲覧。
- ^ 鉄道遺産信託 - レムエラ
- ^ 「鉄道網の再建について」オークランド交通局、2024年1月14日。 2024年2月18日閲覧。
- ^ 「鉄道網再建の第3段階」オークランド交通局。2024年2月8日。 2024年2月18日閲覧。
- ^ 「サザンライン」（PDF）オークランド交通局。2023年3月19日閲覧。