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オールドタウン トランジット センター サンディエゴ、カリフォルニア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2008 年にオールド タウン トランジット センターに近づくグリーン ラインのトロリー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 |
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| 位置 | 4005 テイラー ストリート サンディエゴ、カリフォルニア州、 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯32°45′19″ 西経117°11′58″ / 北緯32.7552° 西経117.1995° / 32.7552; -117.1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | サンディエゴ都市圏交通システム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | NCTDサンディエゴ支部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面プラットホーム（アムトラック/コースター） 2面プラットホーム、1島式プラットホーム（サンディエゴトロリー） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 (アムトラック/コースター) 2 (サンディエゴトロリー) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バス停 | 21 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バス事業者 |
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| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 412台[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 無人、待合所付きプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：OLT
75042、75043（サンディエゴトロリー）[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 3（コースター） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1994年[要出典] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 151,928 [5] (アムトラック) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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オールドタウントランジットセンターは、サンディエゴ・オールドタウン駅、またはオールドタウンサンディエゴ駅としても知られ、カリフォルニア州サンディエゴのオールドタウン地区にある複合輸送駅です。アムトラックのパシフィックサーフライナー、コースター通勤鉄道サービス、サンディエゴトロリー、および多数のサンディエゴメトロポリタントランジットシステムのバス路線が運行しています。
駅はローズクランズ ストリート/テイラー ストリートとパシフィック ハイウェイの交差点にあり、オールド タウン サンディエゴ州立歴史公園と州間高速道路 5 号線と8 号線の高速道路交差点に隣接しています。また、シーワールド サンディエゴとミッション ベイの南東約 2 マイルに位置しており、サンディエゴ市の最北端のビーチへのアクセスに便利です。トランジット センターの駐車場では、最大 24 時間の無料駐車場 (パーク アンド ライド) をご利用いただけます。
歴史
オールドタウントランジットセンターは1990年代初頭に建設され、 1996年6月16日にはサンディエゴトロリーの南北線がここまで延伸された。[要出典] 1997年11月、この路線はブルーラインと改名され[6]、ミッションバレーまで延伸された。2005年7月10日のミッションバレー東延伸部の開通に伴いグリーンラインの運行が開始されると[7] 、ブルーラインの北端はこの駅まで押し戻され、この駅はグリーンラインの西端としても機能していた。2012年9月2日のトロリー更新プロジェクトの一環としてのシステム再設計中に、MTSはグリーンラインの西端をこの駅から12番街＆インペリアルベイサイドターミナルまで延伸し、ブルーラインの北端をアメリカプラザまで短縮した。スペシャルイベントラインは廃止され、代わりに、グリーンラインは車両を追加し、必要に応じてサンディエゴコンベンションセンター、ペトコパーク、スナップドラゴンスタジアム、ビエハスアリーナへのより頻繁なサービスを提供しています。[8]
ミッドコーストトロリープロジェクトの一環として、2021年11月21日、ブルーラインがオールドタウン駅への運行を再開しました。ブルーラインは、カリフォルニア大学サンディエゴ校、ジェイコブス医療センター、ウェストフィールドUTC、サンイシドロのメキシコとアメリカの国境などの場所へのアクセスを提供します。
サービス
通勤・都市間鉄道
オールドタウントランジットセンターは、アムトラックの都市間鉄道パシフィックサーフライナーと通勤鉄道コースターの旅客列車の発着地となっている。サンディエゴで運行されるアムトラックの平日のパシフィックサーフライナー22本のうち、18本がオールドタウントランジットセンターに停車するが、[ 9 ]オールドタウンで運行されるサーフライナーには手荷物預かりサービスがなく、オールドタウンでは乗客の乗車（北行き列車）または乗客の下車（南行き列車）のみに停車する。
オールドタウントランジットセンターのアムトラックの乗客数は、2011年度から2013年度にかけて爆発的に増加しました。2011年度には、オールドタウンでの乗降客数はわずか22,867人でした[10]（2010年度と比較して5.79%の増加）。2012年度には、オールドタウンでの乗降客数は61,118人に上り、2011年度と比較して167%の増加となりました[11]。2013年度現在、アムトラックの乗客数は引き続き増加しており、乗降客数は135,749人で、2012年度と比較してさらに122%の増加となっています。 （同じ期間にサンディエゴのダウンタウンにあるサンタフェ駅でのアムトラックの乗車数も同様に減少しており、過去2年間にアムトラックの乗車がサンタフェ駅からオールドタウンに移転したことを示している可能性がある。）アムトラックが運行するカリフォルニア州の74の駅のうち、オールドタウントランジットセンターは2013年度に25番目に混雑し、1日平均約372人の乗客が乗降した。[12]
サンディエゴトロリー
オールドタウントランジットセンターは、サンディエゴトロリーのグリーンラインのライトレール駅でもあります。この駅はもともとその路線の終点として機能していましたが、2012年9月のシステム再編により、グリーンラインがオールドタウンを通ってサンディエゴのダウンタウンまで延長されました。[8]
2021年11月に完成したトロリーのミッドコースト延伸工事[13]は、ユニバーシティシティエリアまでサービスを拡大しています。[14]
バスサービス
オールドタウンは、サンディエゴメトロポリタントランジットシステムの8、9、10、28、30、35、44、83、88、105路線のバス乗り場としても機能しています。 [15]駅の両側にあるバスターミナルとトロリー/電車エリアを結ぶ地下歩行者用トンネルがあります。
この駅にはサンディエゴ国際空港のサンディエゴフライヤーシャトルも乗り入れており、オールドタウントランジットセンター、ターミナル1、ターミナル2の間を20～30分間隔で運行しています。[16]また、この駅にはカリフォルニア大学サンディエゴ校のトリトントランジットヒルクレストエクスプレスも運行しており、乗客をカリフォルニア大学サンディエゴ校メディカルセンター、ヒルクレスト、[17] サンディエゴ大学シャトル、[18]およびフリックスバスの都市間バスに接続しています。[19]
駅のレイアウト
線路は4本あり、2本はサンディエゴトロリーサービス用に指定されており、他の2本はコースター、アムトラック、BNSF貨物サービスに使用されています。[20]
参照
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。26 ページ。
- ^ “Old Town Transit Center Modernization”.サンディエゴ・メトロポリタン・トランジット・システム. 2021年9月5日. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「UCサンディエゴブルーライン駅一覧」サンディエゴメトロポリタントランジットシステム。2015年5月22日。 2021年11月21日閲覧。
- ^ 「スケジュールとリアルタイム」。サンディエゴメトロポリタントランジットシステム。2015年5月14日。 2021年11月21日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：カリフォルニア州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月26日閲覧。
- ^ 「MTS Historical Timeline」。サンディエゴ都市圏交通システム。2013年。 2013年6月29日閲覧。
- ^ Ristine, Jeff (2006年7月23日). 「25年経ってもトロリーは動き続ける」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月14日閲覧。
- ^ ab 「2012年9月2日、サービス変更。主要なバスおよびトロリーサービスの変更」。サンディエゴ都市圏交通システム。2012年。 2013年12月29日閲覧。
- ^ 「Pacific Surfliner Schedule、2014年1月14日発効」(PDF)。Amtrak California 。 2013年11月。 2013年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月19日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2011年度 – カリフォルニア州」(PDF) 。アムトラック。2011年12月。 2013年4月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月13日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2012年度 – カリフォルニア州」(PDF) 。アムトラック。2012年11月。 2013年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月13日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2013年度 – カリフォルニア州」(PDF) 。アムトラック。2013年11月。 2013年12月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月11日閲覧。
- ^ Olsen, Mark (2021年11月22日). 「サンディエゴ地域がカリフォルニア大学サンディエゴ校ブルーライントロリーの中部海岸延伸区間のグランドオープンを祝う」SDMTS (プレスリリース) . 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「Mid-Coast Corridor Transit Project」。サンディエゴ政府協会(SANDAG)。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月16日閲覧。
- ^ 「サンディエゴ地域交通マップ」（PDF）。サンディエゴ都市圏交通システム。2021年11月。 2021年11月21日閲覧。
- ^ 「サンディエゴフライヤー」。サンディエゴ国際空港。
- ^ 「Triton Transit」. Transportation.ucsd.edu . 2023年4月7日閲覧。
- ^ 「路面電車の情報と営業時間 - 公共安全」サンディエゴ大学。 2021年11月22日閲覧。
- ^ “カリフォルニア州サンディエゴ”.フリックスバス。2024 年6 月 14 日に取得。
- ^ 「オールドタウントランジットセンターマップ」。2021年11月21日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オールドタウントランジットセンター (サンディエゴ)に関連するメディアがあります。
- サンディエゴ、カリフォルニア州 – オールドタウン – アムトラック
- カリフォルニア州サンディエゴ – オールドタウン – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
- COASTERステーション
- オールドタウントランジットセンター – SDMTS
- オールドタウン サンディエゴ アムトラック駅 – USA RailGuide (TrainWeb)
- オールドタウン サンディエゴ州立歴史公園 (カリフォルニア州立公園)