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オークランド支線は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にあるユニオン・パシフィック鉄道の路線である。東はストックトンからオークランドまで伸びており、[1]アルタモント峠でディアブロ山脈を越え、ナイルズ・キャニオンを横断している。この路線はもともとウェスタン・パシフィック鉄道によってフェザー・リバー・ルートの太平洋側最終区間として建設されたが、サザン・パシフィック鉄道の買収に伴いユニオン・パシフィック鉄道に引き継がれた。路線の長さは、最初の大陸横断鉄道であるウェスタン・パシフィック鉄道 (1862-1870)のルートとほぼ平行しているが、支線が敷設されたのはウェスタン・パシフィック鉄道の数十年後である。
ナイルズの北と西の路線では、並行するナイルズ地区に業務が統合されたため、貨物輸送が減少している。[2] アルタモント・コリドー・エクスプレス 通勤鉄道はナイルズからラソップまでの路線で運行しており、ベイエリア高速鉄道システムの南区間は1970年代初頭にフルートベールとユニオンシティ間の鉄道線路の敷地内に建設された。[3]
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。
- ^ ユニオン・パシフィック鉄道オークランド地区回廊改善調査（報告書）。アルタ・プランニング＋デザイン。2009年11月。 2020年12月7日閲覧。
{{cite report}}:不明なパラメータ|agency=は無視されました (ヘルプ) - ^ 「サンフランシスコ湾岸地域の高速交通」（PDF）。LAメトロ図書館。パーソンズ・ブリンカーホフ/チューダー/ベクテル。 2018年7月21日閲覧。