歴史
2017年に完成した隣接開発BART 理事会は 1965 年 12 月に「サウス ヘイワード」という名称を承認した。[ 3 ]この駅は、BART システムの最初の区間の一部として 1972 年 9 月 11 日に開業した。[ 4 ]その年にエレベーター建設業者による全国的なストライキがあったため、初期の駅のエレベーター建設は遅れた。サウス ヘイワードを含む初期の駅のほとんどのエレベーターは、開業後数か月以内に完成した。[ 5 ] [ 6 ]
駅周辺の交通指向型開発の建設は2015年に開始された。合計357戸の住宅ユニットを備えた2棟の建物が2017年にオープンした。[ 7 ] [ 8 ]： 7 2024年現在BARTは、TODの第2段階に向けて、2029年から2033年の間に開発業者を募集する予定です。[ 8 ]： 16
参考文献
- ↑チェルニー、スーザン・ディンケルシュピール (2007)。サンフランシスコとベイエリアの建築ガイドブック(第 1 版)。ユタ州レイトン: ギブズ・スミス。ページ501–502。ISBN 978-1-58685-432-4OCLC 85623396
- ↑ 「月間乗客数レポート」。サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社。2025年11月。
- ↑ 「ベイエリア周辺の38の高速交通駅の名称が承認される」。オークランド・トリビューン。1965年12月10日。10ページ– Newspapers.com経由。
- ↑ 「BART年表 1947年1月～2009年3月」（PDF）。サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社。2009年3月。 2013年10月13日にオリジナル（PDF）からアーカイブ済み。
- ↑ 「ストライキにより一部駅のエレベーター運行に遅延」オークランド・トリビューン紙、 1972年9月10日、 36ページ– Newspapers.com経由。
- ↑ 「4つのBART路線でシステムが構成」。インディペンデント紙。1973年2月26日、 30ページ– Newspapers.com経由。
- ↑ 「完了したTODプロジェクト」。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。 2024年4月30日にオリジナルからアーカイブ済み。
- 1 2 BART交通指向型開発プログラム作業計画：2024年更新版（PDF）。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2024年3月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるサウス・ヘイワード駅関連のメディア
