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ノーメックスは、メタアラミド化学を使用した本質的に難燃性の生地の商標名であり、工業用途や防火設備に広く使用されています。1960年代初頭にデュポン社によって開発され、1967年に初めて販売されました。[1]
生地は、破損や裂けに対する耐性を高めるために ケブラー繊維と組み合わせられることがよくあります。
プロパティ
ノーメックスおよび関連アラミドポリマーはナイロンに関連しているが、芳香族骨格を持っているため、より硬く、より耐久性がある。ノーメックスはアラミドのメタ変種の一例である（ケブラーはパラアラミドである）。ケブラーとは異なり、ノーメックスのストランドはフィラメントの重合中に整列することができず、強度が低く、極限引張強度は340 MPa（49,000 psi）である。[2] しかし、ポリマー材料としては優れた耐熱性、耐薬品性、耐放射線性を備えている。最高370 °C（700 °F）の温度に耐えることができる。[3]
生産
ノーメックスは、m-フェニレンジアミンとイソフタロイルクロリドのモノマーからの縮合反応によって製造される。[1]
繊維とシートの両方の形で販売されており、耐熱性と耐炎性が求められる布地として使用されています。Nomex シートは実際にはカレンダー加工された紙であり、同様の方法で製造されています。Nomex タイプ 410 紙は、最初に開発された Nomex 紙であり、主に電気絶縁の目的で製造された高容量グレードの 1 つです。
ノーメックスにつながる発見を行ったデュポン社の科学者ウィルフレッド・スウィーニー（1926年 - 2011年）は、この研究により2002年に デュポン・ラヴォアジエ賞[4]を受賞した。
アプリケーション
ノーメックス紙は、回路基板や変圧器コアなどの電気ラミネートや、フェノール樹脂を含浸させた耐火ハニカム構造に使用されています。このようなハニカム構造やマイラーノーメックス ラミネートは、航空機の製造に広く使用されています。消防、軍用航空、自動車レース業界では、ノーメックスを使用して、高熱に耐えられる衣類や装備を製造しています。
ノーメックス フードは、レースや消防活動でよく使われる装備です。消防士のフェイスマスクの上に被せます。フードは、ヘルメットとフェイスマスクで覆われていない頭部の部分を、火の 強烈な熱から守ります。
山火事鎮圧活動中、山火事消防士は個人用保護具の一部としてノーメックスのシャツとズボンを着用します。
レーシングカーのドライバーは、火災の際に身を守るために、ノーメックスやその他の難燃性素材で作られたドライビングスーツ、ノーメックス製の手袋、長ズボンの下着、目出し帽、靴下、ヘルメットの裏地、靴を着用します。
軍の パイロットや航空乗務員は、コックピットの火災から身を守るために、92% 以上がノーメックス製のフライトスーツを着用します。また、船員の防火服としても着用されます。地上車両に乗る兵士は、防火のためにノーメックスを着用することがよくあります。ケブラー糸は、生地を縫い目でつなぎ合わせるためによく使用されます。
軍の戦車の運転手も、火災に対する保護としてノメックス製のフードを使用するのが一般的です。[5]
米国の宇宙計画では、ノーメックスは、船外活動ユニットの耐熱微小隕石衣服（ケブラーおよびゴアテックスと組み合わせて）やACES圧力服（火災および極限環境（浸水から真空近くまで）からの保護用）、およびスペースシャトルオービターのペイロードベイドア、胴体、上翼表面の耐熱ブランケットとして使用されている。また、マーズ・パスファインダーおよびマーズ・エクスプロレーション・ローバー・ミッション[要出典]、ガリレオ大気圏探査機、カッシーニ・ホイヘンス・タイタン探査機のエアバッグ、 AERCam Sprintの外部カバーにも使用されており、NASAの次期クルー・エクスプロレーション・ビークルに組み込まれる予定である。
ニューヨーク州トロイにあるレンセラー工科大学の実験メディア・舞台芸術センター（EMPAC）のメインコンサートホールでは、音響材としてノーメックスが使用されている。ノーメックスの天井キャノピーは、高周波と中周波の音を反射して残響音を出し、低周波の音は部分的にキャノピーを通過させる。[6] RPIのシャーリー・アン・ジャクソン会長によると、EMPACは音響上の理由で建築材料としてノーメックスを使用する世界初の会場である。[要出典]
ノーメックス（ケブラー同様）もスピーカードライバーの製造に使用されます。
ハニカム構造のノーメックス紙は、 ATLAS液体アルゴン熱量計の鉛層間のスペーサーとして使用され、[7]また、スティレット27のようなスティレットカタマランなどのカスタムボートの船体とデッキ構造のラミネートコアとしても使用されています。[8]
ノーメックスは、アスファルト工場、セメント工場、鉄鋼製錬施設、非鉄金属生産施設などで発生する高温ガスを処理する排気ろ過システム（通常はバグハウス）のフィルターとして産業用途で使用されています。 [9]
ノメックスは、クラシックギターのトップ材に「複合」響板を作るために使用されています。 [10]ノメックスを2枚のトウヒまたはシダーの「皮」の間に積層すると、硬くて軽量な板が作られ、響板の効率が向上します。「積層」技術はマティアス・ダマンによって考案されましたが、内部でのノメックスの使用は、弦楽器製作者のゲルノット・ワーグナーによって初めて採用されました。[10]
歴史
1964年、シャーロットでのレースカードライバーのファイアボール・ロバーツとインディアナポリスでのエディ・サックスとデイブ・マクドナルドの火災事故による死亡事故を受けて、ノーメックスなどの耐火性生地が使用されるようになった。 [11] 1966年初頭、コンペティション・プレスとオートウィーク誌は次のように報じた。「昨シーズン、ウォルト・ハンスゲン、マステン・グレゴリー、マービン・パンチ、グループ44のボブ・タリアスが実験的なドライビングスーツを着用した。この4人は、このスポーツ界のかなり優れた層を代表する。その目的は、ノーメックスの快適性と洗濯特性に関する使用テスト情報を得ることだった。最近のリバーサイドでのモータートレンド500では、クライスラー・プリマスチームもこのスーツを着用した。」[12]
参照
参考文献
- ^ ab 米良 宏; 高田 忠彦 (2000). 「高性能繊維」.ウルマン工業化学百科事典. doi :10.1002/14356007.a13_001. ISBN 978-3-527-30673-2。
- ^ 「DuPont™ Nomex® N301 Nomex® アラミド短繊維」。
- ^ サビール、タスニーム (2018)。「高性能アパレルに使用される繊維」。高性能アパレル。pp. 7–32。doi :10.1016/B978-0-08-100904-8.00002- X。ISBN 978-0-08-100904-8。
- ^ 「Nomex の科学者が Lavoisier Medal を受賞」。FiberSource。2002 年 6 月 20 日。2013 年 1 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年 8 月 8 日閲覧。
- ^ 激しい戦闘には強力な閃光射撃防御が必要
- ^ イマーシブアート：科学に囲まれて、アートが花開く 2011-07-10 アーカイブ、Wayback MachineでMichael Eddy 著、Stage Directions、2009 年 2 月 1 日
- ^ Hervas, L. (2005). 「ATLAS 液体アルゴン電磁カロリメータ: 構築、試運転、および選択されたテストビームの結果」. IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement . 54 (4): 1505–1512. Bibcode :2005ITIM...54.1505H. doi :10.1109/TIM.2005.851233. S2CID 26075945.
- ^ ボート建造：プロセスと進歩、コア材料がより良いボートを作る方法、造船技師エリック・W・スポンバーグ著
- ^ 「高温ガスろ過」。
- ^ ab Kamen, Chris (2017年2月23日). 「ダブルトップギターの起源と発展」. Classic Guitars International . 2022年12月19日閲覧。
- ^ コンペティション・プレス、1964年6月27日～7月10日、2ページ。
- ^ Competition Press and Autoweek、1966 年 4 月 9 日、17 ページ。
外部リンク
- デュポン ノーメックス
- Dupont.com - ノーメックス 40 周年 - 2007
- 単層ノーメックススーツの比較