ベクトラン

ベクトランは、セラニーズ社が開発し、現在はクラレ社が製造している液晶ポリマー（LCP）から紡がれた合成繊維です。化学的には、 4-ヒドロキシ安息香酸と6-ヒドロキシナフタレン-2-カルボン酸の重縮合によって生成される芳香族ポリエステルです。 ^[1]

プロパティ

利点

ベクトランのゴールデンファイバーは、高温での熱安定性、高強度と高弾性率、低クリープ、優れた化学的安定性で知られています。耐湿性があり、一般的に過酷な環境でも安定しています。ベクトランコアの周囲にはポリエステルコーティングがよく使用され、ポリウレタンコーティングは耐摩耗性を向上させ、防水バリアとして機能します。ベクトランの融点は 330 °C で、220 °C から強度が徐々に低下します。

デメリット

引張強度はケブラーと同等ですが、ベクトランは大きなストレスにさらされると引張破壊を起こしやすい傾向があります。髪の毛のような細い繊維はほつれやすく、汚れがつきやすく、面ファスナーに絡まりやすいため、場合によっては切断するか（可能な場合は）引き裂く必要があります。^[2] 保護コーティングなしで使用すると、ベクトランは紫外線による劣化に対する耐性が低いため、屋外環境では長期間使用しないでください。

使用法

ベクトラン繊維は、ロープ、電気ケーブル、帆布、先進複合材料、プロ用自転車タイヤ、電子機器の強化（マトリックス）繊維として使用されています。ILC Dover 社が設計・製造した NASA の船外活動ユニット（宇宙服）のソフトグッズ構造の層の 1 つとして使用され、火星へのすべてのエアバッグ着陸に使用された生地です。1997年のマーズパスファインダー^{[3]と、同じく}ILC Dover社が設計・製造した 2004 年の双子の火星探査ローバースピリットとオポチュニティのミッションで使用されました。^[4] この素材は、NASA の 2011 年の火星科学実験室のブライドルケーブルにも再び使用されました。^[5]

ベクトランはビゲロー・エアロスペース社が開発したインフレータブル宇宙船の主要部品であり、^[6]軌道上にある2つの宇宙ステーション^[7]^{[8]だけでなく、}NASAが放射線遮蔽と熱制御機能をテストしているビゲロー拡張可能活動モジュール^[9]にも搭載されている。

米国土安全保障省は、ニューヨーク市の地下鉄トンネルやニューヨーク市の他のトンネルの浸水防止のため、ベクトラン製の膨張式プラグの開発を支援している。これは、ベクトランが強度がありながら比較的安価で、ネズミの餌にもならないためである。^{[10]ベクトラン繊維は、}ヨネックスBG-85やBG-80などのバドミントンストリングの製造にも使用されている。ベクトランは、カールトン・ヴェイパー・トレイル・バドミントンラケットの製造にも使用されている。^[11]

ベクトランは、グランプリ5000、コンペティションチューブラー（単層）、グランプリ4シーズン（2層）などのコンチネンタル自転車タイヤのパンク防止層として使用されています。ベクトランは転がり抵抗を増加させたり、ケーシングの性能を低下させたりしません。^[12]

生産

クラレ株式会社は1990年にベクトランの製造を開始しました。 2005年に米国サウスカロライナ州に本拠を置くセラニーズ・アドバンスト・マテリアルズ社（CAMI）^{[アップデート]}からベクトラン事業を買収して以来、2007年6月現在、クラレは全世界のベクトラン生産の100％を所有しています。^[13]

ベクトランの総生産能力は2007年の約600 トン/年から2008年には1000トン/年に拡大した。 ^[13]

参照

参考文献

^ 「Vectran 分子構造」。2012 年 6 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年 12 月 6 日閲覧。
^ JWS Hearle、Brenda Lomas、William D. Cooke (1998)、繊維の破断と損傷のアトラス、Woodhead Publishing、p. 468、ISBN 978-1-85573-319-0
^ Vectran 繊維 - ロール製品およびカスタムアプリケーション、Warwick Mills、「NASA の火星へのパスファインダーミッションで使用するために織られた布を強化する Vectran」、2010 年 3 月 4 日にアクセス。
^ Vectran 製品の特性と用途 - 産業/軍事/航空宇宙、「[Pathfinder] の着陸の成功により、2004 年にはさらに 2 回の探査車の着陸に Vectran ファイバーを使用した同じ技術が選択されました。」、2010 年 3 月 4 日にアクセス。
^ 「PIA11428: 火星探査ローバーを地表まで降ろす装置」JPL 2008-11-19.
^ 膨張式宇宙船が膨らむ、ジョナサン・フィルデス、BBCニュース、2006年7月14日
^ Malik, Tariq (2008-05-09). 「民間宇宙ステーションのプロトタイプが軌道に乗せられるマイルストーンを達成」. Space.com . 2009-10-03閲覧。
^ 「Genesis II が 10,000 回の軌道飛行を達成！」BigelowAerospace.com 2009 年 4 月 23 日2009 年 10 月 3 日閲覧。
^ NASA、爆破された宇宙ステーションに興奮、ポール・マークス、ニューサイエンティスト、2010年3月3日、2010年3月3日にアクセス。
^ ファウンテン、ヘンリー (2012-11-20). 「バルーンで洪水を食い止める」.ニューヨークタイムズ. pp. D1 . 2012年11月20日閲覧。
^ 「ヨネックス 2011 カタログ」2011年7月25日閲覧。
^ 「continental bicycle Vectran」。www.continental-tires.com 。 2017年7月20日閲覧。
^ ab 「クラレ、ベクトランスーパーファイバー製造を拡大」（プレスリリース）。クラレ、K-Online.de 経由。2007 年 6 月 22 日。2008年 5 月 15 日閲覧。

外部リンク

ベクトラン公式サイト
クラレ公式サイト
Vectran | SWICOFIL によるエンジニアリングデータ
ベクトラン繊維織機
長繊維紡績糸
テクノーラ、アラミド繊維
火星探査機のエアバッグにベクトランを採用
https://www.continental-tires.com/bicycle/technology/city-trekking/vectran

[1] 「Vectran 分子構造」。2012 年 6 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年 12 月 6 日閲覧。

[HearleLomas1998-2] JWS Hearle、Brenda Lomas、William D. Cooke (1998)、繊維の破断と損傷のアトラス、Woodhead Publishing、p. 468、ISBN 978-1-85573-319-0

[wm20100304-3] Vectran 繊維 - ロール製品およびカスタムアプリケーション、Warwick Mills、「NASA の火星へのパスファインダーミッションで使用するために織られた布を強化する Vectran」、2010 年 3 月 4 日にアクセス。

[vfdc20100304-4] Vectran 製品の特性と用途 - 産業/軍事/航空宇宙、「[Pathfinder] の着陸の成功により、2004 年にはさらに 2 回の探査車の着陸に Vectran ファイバーを使用した同じ技術が選択されました。」、2010 年 3 月 4 日にアクセス。

[5] 「PIA11428: 火星探査ローバーを地表まで降ろす装置」JPL 2008-11-19.

[bbc20060714-6] 膨張式宇宙船が膨らむ、ジョナサン・フィルデス、BBCニュース、2006年7月14日

[space20080509-7] Malik, Tariq (2008-05-09). 「民間宇宙ステーションのプロトタイプが軌道に乗せられるマイルストーンを達成」. Space.com . 2009-10-03閲覧。

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[ns20100303-9] NASA、爆破された宇宙ステーションに興奮、ポール・マークス、ニューサイエンティスト、2010年3月3日、2010年3月3日にアクセス。

[fountain20121120-10] ファウンテン、ヘンリー (2012-11-20). 「バルーンで洪水を食い止める」.ニューヨークタイムズ. pp. D1 . 2012年11月20日閲覧。

[yonex2011-11] 「ヨネックス 2011 カタログ」2011年7月25日閲覧。

[12] 「continental bicycle Vectran」。www.continental-tires.com 。 2017年7月20日閲覧。

[kpr20070622-13] 「クラレ、ベクトランスーパーファイバー製造を拡大」（プレスリリース）。クラレ、K-Online.de 経由。2007 年 6 月 22 日。2008年 5 月 15 日閲覧。