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| イギリス空軍第104飛行隊 | |
|---|---|
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| アクティブ | 1917年9月4日 - 1919年6月31日 1936年1月7日 - 1940年 4月8日 1941年4月1日 - 1947年4月 1日 1955年3月15日 - 1956年8月1日 1959年7月22日 - 1963年5月24日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| モットー | 強く打つ[1] |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 翼のある稲妻。[2]この紋章はモットーと相まって部隊の恐るべき意図と力を暗示しています。 |
| 飛行隊コード | 104 1936年1月 - 1939年4月 PO割り当て 1939年4月 - 1939年9月 EP 1939年9月 - 1940年4月、1941年3月 - 1947年4月 |
第104飛行隊 RAF は、かつてイギリス空軍の飛行隊でした。
歴史
第一次世界大戦
飛行隊は1917年9月4日にイギリスのワイトンでDH9を装備して結成された。その後アンドーヴァーに移動し、1918年5月にフランスに派遣され、独立空軍の一部を形成した。飛行隊は後にエアコDH.10アミアンで再装備を始めたが、これが完了する前に休戦協定が成立し、飛行隊はまずターンハウス、次にクレイルに戻り、1919年6月30日に解散した。 [3] 8人のエース・フライング・エースがその中には後に海軍少将となる アーサー・ラリオン・ラットレイ、ジェフリー・バターズ・ホームヘイ、ウィリアム・ボトリル、リチャード・ギャモン、W・ハロップが含まれていた。
戦争の間
1936年1月7日、アビンドンで第40飛行隊のC小隊から飛行隊が再編された。飛行隊はホーカー・ハインドを装備していた。1936年8月に飛行隊はイギリス空軍ハックナル基地に移動し、続いて1938年5月にバッシングボーン基地に移動し、ブリストル・ブレニムに改造された。[3]
第二次世界大戦
1940年4月に第13作戦訓練部隊に吸収され、飛行隊は解散した。[3]
1941年4月1日、飛行隊はヴィッカース ウェリントンを装備してイギリス空軍ドリフィールド基地で再編成され、5月から第4イギリス空軍グループの一員として1942年2月まで夜間爆撃作戦を開始した。1941年10月には飛行隊派遣隊がマルタに派遣され、1942年1月にはエジプトに移動した。その後まもなく、ドリフィールドの飛行隊本拠地部隊は第158に改番され、中東の飛行隊の残りは第104のままであった。飛行隊はその後、まずチュニジアの占領した飛行場に移動し、続いて1943年12月にイタリア本土に移動した。 [3]
1945年2月、飛行隊はコンソリデーテッド・リベレーターに再装備され、 1945年11月にエジプトに戻り、アブロ・ランカスターに改修された。飛行隊は1947年4月1日に解散した。[3]
戦後
1955年3月、飛行隊はグータースローでイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラを装備して再編された。1955年4月、飛行隊長には経験豊富な飛行教官のエドワード・スティーブンソン中隊長が任命された。[4]飛行隊は第551航空団イギリス空軍の一部となり、第2TAFの爆撃機指揮部隊となった。これは第102、103、104、149飛行隊で構成され、それぞれキャンベラB2を10機装備していた。飛行隊は1956年8月に再び解散した。[3]
1959年7月22日、この飛行隊は再び第104（戦略ミサイル）飛行隊として再編され、エミリー計画に関わる20の飛行隊のうちの1つとなった。この飛行隊は3発のPGM-17 ソー 中距離弾道ミサイルを装備し、イギリス空軍ラドフォード・マグナ基地に駐留した。[3]
1962年10月のキューバ危機の間、この飛行隊は完全な即応態勢を保ち、ミサイルはソ連の戦略目標に向けられていた。この飛行隊は1963年5月24日、イギリスのトール計画の終了とともに解散された。
航空機運航
- 1918–1919エアコ DH.9
- 1918–1919エアコ DH.10 アミアン
- 1936–1938ホーカー ハインド
- 1938–1940ブリストル ブレナム I
- 1939–1940アブロ アンソン I
- 1939–1940ブリストル ブレナム IV
- 1941–1943ヴィッカース ウェリントン II
- 1943–1945ヴィッカース ウェリントン X
- 1945–1946コンソリデーター リベレーター VI
- 1945–1947アブロ ランカスター B7(FE)
- 1955–1956イングリッシュ エレクトリック キャンベラ B2
- 1959–1963トール IRBM
参照
参考文献
引用
- ^パイン 、 LG（1983）。モットー辞典。ロンドン：ラウトレッジ＆K.ポール。p.222。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ Poulsen, CM編（1937年9月 2日）。「RAFユニットバッジ」。Flight International。32 （ 1、497）：235。ISSN 0015-3710 。
- ^ abcdefg バラス、MB (2013). 「戦隊史101～105」。権威の空気 - イギリス空軍組織の歴史。2014 年12 月 31 日に取得。
- ^ Sawden, Dennis (2013). 「The English Electric Canberra」.スコットランド・サルタイア航空乗務員協会. 2014年12月31日閲覧。
文献
- チャッペル、FR（1980）。ウェリントン・ウィングス。ロンドン：W.キンバー。ISBN 0-7183-0177-3。
- ハレー、ジェームズ・J. (1980)。『イギリス空軍の飛行隊』。イギリス、ケント州トンブリッジ：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、ISBN 0-85130-083-9。
- ジェフォード、CG (2001) [1998]。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-141-2。
- モイーズ、フィリップ JR (1976) [1964]。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) Ltd. ISBN 0-354-01027-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第104飛行隊に関連するメディアがあります。
- 「RAF爆撃機司令部：第104飛行隊」。イギリス空軍。2014年。 2014年12月31日閲覧。
- 「RAF - 104飛行隊」。イギリス空軍。2014年。2017年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月31日閲覧。