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| イギリス空軍第100グループ | |
|---|---|
| アクティブ | 1943–1945 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| 役割 | 電子対抗手段 |
| の一部 | イギリス空軍爆撃司令部 |
| モットー | 混乱と破壊[1] |
| イギリス空軍旗 | |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | エドワード・アディソン |
| 記章 | |
| グループバッジ | メデューサの頭は青/または黒。[a] |
| 飛行した航空機 | |
| 電子 戦 | ボーイング B-17 フライングフォートレス、コンソリデーテッド B-24 リベレーター、ハンドレページ ハリファックス、ショート スターリング、ヴィッカース ウェリントン |
| ファイター | ブリストル ボーファイター、デ・ハビランド モスキート |
第 100 爆撃機支援グループは、イギリス空軍爆撃司令部内の特別任務グループでした。このグループは、ますます複雑化する電子戦および対抗手段の業務を 1 つの組織に統合するために、1943 年 11 月 11 日に結成されました。このグループは、電子戦および対抗手段の機器の開発、運用試験、および使用を担当していました。このグループは、主にノーフォークのイースト アングリアのイギリス空軍基地に拠点を置いていました。
このグループは、レーダーを装備したドイツ空軍の 夜間戦闘機の恐るべき力に対抗する先駆者であり、デ・ハビランド モスキート戦闘機に装備された一連の電子ホーマーを使用して、夜間戦闘機のレーダーと無線放射を検出し、RAF 戦闘機が枢軸国機にホーミングして撃墜するか、爆撃隊に対する任務を妨害することを可能にしました。他のモスキートは、夜間戦闘機が着陸すると攻撃する準備を整えて、ドイツ空軍の戦闘機飛行場の周りを巡回していました。
この絶え間ない嫌がらせは、多くのドイツ空軍乗組員の士気と自信に悪影響を及ぼし、夜間戦闘機がモスキートの脅威（現実のものか想像上のもの）を避けるために急いで着陸したため、間接的に墜落による航空機と乗組員の大きな損失につながった。[要出典]
1944年から1945年にかけて、第100飛行隊のモスキートは、ドイツ空軍の航空機を258機撃墜し、70機を失ったと主張している。イギリス空軍の戦闘機からの脅威が徐々に増大したため、ドイツ空軍の乗組員はモスキートパニックと呼んでいた状況も生み出した。夜間戦闘機の乗組員は、第100飛行隊の戦闘機の襲撃をいつどこで受けるか全くわからなかったためである。
第 100 グループのトップ モスキート エースは、第 85 飛行隊のブランス バーブリッジ航空団司令官 で、1944 年から 1945 年にかけて 21 回の撃墜を記録しました。
第 100 グループの爆撃隊は、ドイツの無線通信とレーダーを妨害するために、さまざまな専門の電子妨害装置を使用しました。第 100 グループの存続期間中、32 種類を超える装置が評価され、使用されました。特別装備を備えた第 100 グループの航空機は、爆撃機の編隊で飛行しました。この装置の多くは、電気通信研究施設(TRE) で開発されました。
使用された特殊装備には、エアボーン・シガー（ABC）妨害装置、ジョスル（妨害装置）、マンドレル（妨害装置）、エアボーン・グローサー（妨害装置）、パイペラック（妨害装置）、パーフェクトス（ホーマー）、セラート（ホーマー）、コロナ（スプーファー）、カーペット（妨害装置）、 ルセロ（ホーマー）があり、リヒテンシュタイン、フレイヤ、ヴュルツブルクのレーダーなどのドイツの装備に対抗するために使用されました。
パスファインダーの作戦、第100グループの活動、レーダー、妨害、ウィンドウ技術における英国の優位性、そして知的な攻撃戦術、そしてイギリス空軍の乗組員の規律と勇気の組み合わせは、驚くべきものでした。ドイツを空中で守ろうとすると、私たちは深刻な問題を抱えていました。
— ヤークトフリーガー将軍、アドルフ・ガーランド、ランカスター - 伝記[3]
歴史
第100グループは1943年11月、ラドレットにてアディソン空軍准将の指揮下で結成された。最初の部隊は第192飛行隊で、同飛行隊の航空機はYサービスの一環としてドイツ軍の無線通信を監視するために使用されていた。同飛行隊は12月7日にノーフォークのRAFファウルシャムに移動した。グループ本部は当初ノーフォークのウェスト・レイナムにあった。 [4]その後1944年1月からはイースト・デアハムから約5マイル離れたバイラフ・ホールに常設本部を置き、ノーフォーク北部のグループの飛行場を管理する中心的な場所となった。
最初の作戦は、12月16日と17日に第141飛行隊の4機の侵入機（ボーファイター2機とモスキート2機）による爆撃司令部のベルリン襲撃の支援だった。最初の成功は、12月23日と24日にボーファイターがユンカース Ju 88を撃墜したことだった。モスキート飛行隊の航空機は古くて状態が悪く、ボーファイターは転属中だった。第239飛行隊と第169飛行隊はまだ訓練中だったため、第100グループは爆撃司令部のベルリン攻撃に数機の航空機しか提供できなかった。モスキートの問題は、1月下旬に3つの飛行隊すべてが作戦可能になった後も続いた。[4]
このグループは1945年12月17日に解散した。存続期間中、グループの指揮官はエドワード・アディソン空軍中将 1名であった。
戦闘序列
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第 100 グループは 8 つの飛行場から約 260 機の航空機を運用し、そのうち 140 機はモスキート夜間戦闘機侵入機の各種型式で、残りはハンドレページ ハリファックス、ショート スターリング、ヴィッカース ウェリントン、フォートレス、電子妨害装置を搭載したリベレーターで構成されていました。グループはまた、短期間ですが ブリストル ボーファイターも運用していました。
侵入機には、敵戦闘機の位置を特定して攻撃するためのマーク IV 空中迎撃レーダーと、独自のリヒテンシュタイン レーダーを使用して連合軍の航空機を探すための敵機を見つけるためのセレートレーダー探知機が装備されていました。侵入機は敵の飛行場や中継ビーコンの近くに待機していました。
ショートスターリングにはドイツのフライヤ（早期警戒）レーダーを妨害するマンドレルが装備されていた。後のB-17フライングフォートレスはカーペットにヴュルツブルク（砲撃誘導）レーダーを妨害する装備を装備した。 [4]
第223飛行隊のリベレーターは、元アメリカ第8空軍のB-24 HおよびJモデルであり、すでに十分に使用されていたが、航続距離が長く、それぞれが複数の「ジョッスル」無線電話妨害装置を搭載することができた。ジョッスル送信機は腹部のボールタレットに取って代わった。[4]
その他のユニットとステーション:
- RAFリトル・スノーリング基地に拠点を置く第1692飛行隊
- 第1699飛行隊は、214飛行隊の要塞乗組員を訓練するために、イギリス空軍オウルトン基地に拠点を置いている。
- 第100グループ通信飛行隊、イギリス空軍ウェスト・レイナム基地、その後イギリス空軍スワントン・モーリー基地へ
- 1943年11月からイギリス空軍第80（信号）航空団はラドレット飛行場を拠点とし、ミーコンビーコンやその他の無線対抗手段と諜報活動を統制しました。
参照
注記
- ^ このグループは電子妨害に特化しており、敵を混乱させたメデューサの首を使った。[2]
参考文献
引用
出典
- ボンド、スティーブ、フォーダー、リチャード (2011)。『特殊作戦解放者: 第 223 (爆撃支援) 飛行隊、第 100 グループと電子戦』グラブストリート。ISBN 978-1-908-11714-4。。
- ボウマン、マーティン W. 『100 グループ（爆撃機支援）：第二次世界大戦における RAF 爆撃機司令部』 バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：ペン＆ソード/レオ・クーパー、2006 年。ISBN 1-84415-418-1。
- ボウマン、マーティン W.、クッシング、トム (2004)。『帝国の混乱』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス: ペン アンド ソード ブックス。ISBN 1-84415-124-7。。
- アイヴソン、トニー、DFC; ミルトン、ブライアン (2009)。『ランカスター伝記』。ロンドン: アンドレ・ドイチュ。ISBN 978-0-233-00270-5。
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - モイーズ、フィリップ JR (1976) [1964]。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(改訂版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ。ISBN 0-354-01027-1。
- ペデン、マレー。 『千人が倒れる：第二次世界大戦におけるカナダ人爆撃機パイロットの真実の物語』。カナダ、オンタリオ州トロント：ストッダート出版、1988年（2000年に再版）。ISBN 0-7737-5967-0。
- ストリートリー、マーティン。『Confound & Destroy』。ロンドン：Macdonald and Jane's (Publishing) Company Ltd.、1978年。ISBN 0-354-01180-4。
さらに読む
- ヨクソール、ジョン (1944 年 11 月 16 日)。「爆撃支援迎撃機の迎撃: 爆撃司令部の死傷者が大幅に減少した理由」。フライト。2012 年 11 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「イリュージョニスト」。フライト。1945年12月6日。610ページ。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- RAF 100 グループ協会のウェブサイト
- RAF爆撃機司令部のウェブサイト
- RAF 100 グループ博物館のウェブサイト