Loading article…
 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニュートンモア、スコットランド・ハイランド地方 | ||||
| 座標 | 北緯57°03′34″ 西経4°07′06″ / 北緯57.0595° 西経4.1184° / 57.0595; -4.1184 | ||||
| グリッド参照 | NN715984 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 国立歴史民俗博物館[2] | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ハイランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1863年9月9日 | オープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  7,456 | ||||
| 2020/21 | 1,498 | ||||
| 2021/22 |  5,400 | ||||
| 2022/23 | 6,470 | ||||
| 2023/24 | 8,484 | ||||
指定建造物– カテゴリー B | |||||
| 指定された | 1979年12月20日 | ||||
| 参照番号 | LB7673 [3] | ||||
| |||||
ニュートンモア駅はスコットランドのハイランド地方ニュートンモア村に駅がある。この駅はスコットレールが管理しており、ハイランド本線上にある。この駅はパースから68 マイル62 チェーン(110.7 km)のダルウィニーとキングッシーの間にあり、10両編成の列車が停車できる長さの単面プラットホームを備えている。[4]現在、ハイランド本線でプラットホームが1つしかない駅であるが、かつての第2プラットホームは第1プラットホームの隣に今でも見られる。[4]
歴史
この駅は1863年9月9日、インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道（I&PJn）がアヴィモアからピトロッホリーまでの区間を開通させた際に開業した。[5] [6]
駅には2つのプラットホームがあり、歩道橋で接続され、両側に待避線があった。北側には家畜を含むほとんどの種類の貨物を収容できる貨物ヤードがあり、5トンクレーンが備えられていた。信号ボックスが2つと転車台があった。[7] [8]
1964年から1967年にかけて、スコットランド地方によってキャンプ用バスがここに配置されました。 [9]
この駅は1980年代に閉鎖予定だったが、存続した。[10]
事故と事件
元々の駅舎は木造で、1893年4月の火災で焼失した。[11] 1893年に石造りの駅舎が建てられた。[12]
1894年8月2日、パース発インヴァネス行きの朝の旅客列車が貨物列車と衝突するという重大な事故が発生した。乗客1名が死亡し、数名が重傷を負った。[13]
1900年9月13日、ブレーキマンのジェームズ・オーミストンが駅での入換事故で死亡した。[14]
設備
駅には、近代的な待合所、ヘルプポイント、小さな駐車場、自転車ラックなど、非常に基本的な設備が整っています。[15]切符を購入する設備がないため、乗客は事前に購入するか、列車の車掌から購入する必要があります。
乗客数
統計は4月から始まる12か月間の期間をカバーしています。
サービス
2022年5月の時刻表では、平日と土曜日には、北行きのインヴァネス行きの列車が1日4本、南行きのグラスゴー・クイーン・ストリート行きの列車が4本、エディンバラ行きの列車が1本運行されている。日曜日には、北行きのインヴァネス行きの列車が3本（うち1本はエルギンまで延長）、グラスゴー・クイーン・ストリート行きとエディンバラ行きの列車が各1本、南行きのロンドン・キングス・クロス行きのLNER列車が運行されている。[17]
参考文献
- ^ Brailsford, Martyn編 (2017年12月) [1987]. 「ゲール語/英語駅索引」.鉄道路線図1: スコットランドとマン島(第6版)。Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8。
- ^ Deaves, Phil. 「Railway Codes」. railwaycodes.org.uk . 2022年9月27日閲覧。
- ^ 「ニュートンモア鉄道駅」。ヒストリック・スコットランド。 2019年2月25日閲覧。
- ^ ab ブリッジ、マイク編 (2017)。イギリス本土のTRACKatlas: イギリスの鉄道網を示す包括的な地理地図帳(第3版)。シェフィールド: プラットフォーム5 パブリッシング社。p. 94。ISBN 978-1909431-26-3。
- ^ Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passagers stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . p. 336. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道の開通」アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。1863年9月16日。6ページ。 2020年7月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ニュートンモア駅、OS 25インチ地図インヴァネスシャー - メインランド CI.8 (キングシーとインシュ)」。スコットランド国立図書館。1900年。 2020年7月13日閲覧。
- ^ 鉄道情報センター (1970) [1904]。鉄道情報センター 鉄道駅ハンドブック 1904 (1970 D&C 再版)。ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ再版。p. 400。ISBN 0-7153-5120-6。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。第 30 巻過去の情景 (パート 2)。フォックスライン。pp. 13 & 20。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ マクレー、ヘレン（1984年12月10日）。「村に列車を戻すための入札」アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。23ページ。 2020年7月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ニュートンモア駅が焼ける」グラスゴー・ヘラルド、1893年4月22日、6ページ。 2020年7月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ スコットランド、ハイランド、諸島の建築物。ジョン・ギフォード。エール大学出版局。1992年。ISBN 0-300-09625-9
- ^ 「Fatal Railway Accident」。Western Times。1894年8月3日。8ページ。 2020年7月13日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ハイランド線で殺害」ダンディー・クーリエ、1900年9月14日、5ページ。 2020年7月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「National Rail Enquiries -」www.nationalrail.co.uk . 2022年4月12日閲覧。
- ^ 「駅の利用状況の推定 | ORRデータポータル」。dataportal.orr.gov.uk 。2023年12月24日閲覧。
- ^ eNRT 2022年5月版、表213
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュートンモア駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのニュートンモア駅の列車の時刻と駅情報