ニュージャージー州道124号線

ルート124
ルート情報
国道24号線補助路線
NJDOTとメープルウッド町によって管理されています
長さ	14.74マイル[1]  (23.72 km)
存在した	1972年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	モリスタウンのUS 202  / CR 510
主要交差点	モリスタウンのI-287 ミルバーンのルート24  / CR 649 スプリングフィールド タウンシップのルート 24  / CR 512 スプリングフィールド タウンシップのCR 527 スプリングフィールド タウンシップのルート 82  / CR 577 スプリングフィールド タウンシップのI-78
東端	メイプルウッド/アービントンのCR 603
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	モリス、エセックス、ユニオン
高速道路システム
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ルート124は、アメリカ合衆国ニュージャージー州北部にある全長14.74マイル（23.72 km）の州道である。この道路は、現在のフリーウェイの配置に再編される前のルート24の東側区間である。西端はモリス郡モリスタウンでアメリカ国道202号線（US 202）と郡道510号線（CR 510）との交差点にあり、東端はエセックス郡メイプルウッドとアービントンの境界でスプリングフィールド・アベニューのCR 603として続いている。この路線はモリス郡の郊外地域を通り、マディソンとチャタムを通過する。エセックス郡ミルバーンとユニオン郡サミットの境界でルート24と交差し、その路線の側道として機能している。ルート 124 は、ルート 24 から分岐して、スプリングフィールド タウンシップ、ユニオン タウンシップ、メイプルウッドを経由して東端まで東に続きます。

今日の国道124号線の配置は、 1916年にデラウェア、ウォーレン郡からニューアークまで走る1927年以前の国道5号線の一部として最初に指定されました。1927年に、この部分のルートはフィリップスバーグからニューアークまで走るルート24号線の一部になりました。ルート24の現在の配置であるフリーウェイは、1950年代にこのルートのこの部分に提案され、1960年に承認されました。ルート24は、1972年にミルバーン/サミット境界のジョン F. ケネディ パークウェイと州間高速道路78号線(I-78) の間の新しいフリーウェイに移され、ルート124はこの地点の東側のルート24の以前の配置に沿って指定されました。1992年に、ルート24フリーウェイはハノーバー タウンシップのI-287とジョン F. ケネディ パークウェイの間で完成しました。その結果、国道 124 号線は旧国道 24 号線に沿って西に延長され、モリスタウンのアメリカ国道 202 号線まで到達しました。

ルート124は、モリス郡モリスタウンのダウンタウンにあるパークプレイス広場のUS 202とCR 510の交差点から始まります。ここから、南東に向かってサウスストリートになります。これは、企業などが立ち並ぶ2車線の分離されていない道路です。 ^{[1] [2]} CR 663との交差点で、道路は4車線に広がります。^[1]その少し先で、CR 601はサウスストリートを南東に進み、ルート124は左折してマディソンアベニューを東に向かい、州間高速道路287とのインターチェンジに到着します。このインターチェンジを過ぎると、道路はモリスタウンメモリアル病院を通り過ぎ、住宅がいくつかある主に商業地域を通り続けます。ノルマンディーパークウェイとの交差点でルートは南東に曲がり、モリスタウンシップに入り、ここで再び2車線に狭まります。国道124号線はさらに住宅街に入り、マディソンへと渡る。^{[1] [2]}

ここで、このルートはいくつかのビジネス パークの近くを通過し、CR 636 と交差します。この交差点では、一時的に 4 車線道路になります。この交差点を過ぎると、道路は北東の住宅街と南西のドリュー大学の間を通過します。ルート 124 は、ジェームズ パークの近くでモリスタウン線を渡り、メイン ストリートになり、マディソンの商業中心街を南東に向かいます。 ^{[1] [2]}ここで、道路は CR 647 と CR 608 と交差します。 ^[1]ローズデール アベニューの交差点を過ぎると、ルートは住宅街とビジネス街が混在するエリアに進みます。^{[1] [2]} ルート 124 は、ブルックレイク ロード/ディビジョン アベニューとの交差点でチャタムに入ります。町の中心部で、ルートは CR 638 と CR 607 と交差し、東に進みます。^[1]

ルート124はパセーイク川を渡り、北はエセックス郡ミルバーンとユニオン郡サミットの境界に沿って走り、ルート24フリーウェイとCR 649（ジョン・F・ケネディ・パークウェイ）との大きなインターチェンジに到着する。^[1]ここで、ルートは各方向に2車線のルート24フリーウェイの側道となる。道路はザ・モール・アット・ショートヒルズの南を通過し、カヌー・ブルック・カントリークラブを通過する。南東に進み、森林の多い住宅街に入り、ルート124の側道からルート24へのランプがあるユニオンCR 657と交差する。^{[1] [2]}少し先に、ルートはどこにもつながっていない高架を通過し、ブラントウッド・ドライブでルート24を横切るが、この高架は閉鎖され壁で囲まれている。^[2]ルート124の側道により、ブラントウッド・ドライブの交差点は廃止された。^[1] 2013年、サミット市はルート124から現在のブラントウッドドライブまでの旧道路部分の50フィートの公道使用権を明け渡しました。^[3]間もなく、ルート124はCR 608と交差し、その地点でルートには東行きルート24への東行きランプと西行きルート24からの西行きランプがあります。^[1]この交差点を過ぎると、ルート24に沿ったルート124の側道が終わり、ルートはサウスサービスロードと呼ばれる2車線の分離されていない道路になり、ルート24の北側と密接に並行してモリスタウンラインの下を通過します。このルートは企業を通り過ぎ、北はミルバーン、南はユニオン郡スプリングフィールド・タウンシップの境界を形成し、国道24号線とのインターチェンジ近くの国道512号線との交差点に到着する。 ^{[1] [2]}この交差点の北西に少し離れたところに、西行きの国道124号線から国道24号線への直通ランプがある。^[1]

ここからルートは4車線道路となり、さらに多くの商業施設を通り、ルート24からさらに離れてCR 527を横切る。この交差点でルート124は完全にスプリングフィールド・タウンシップに入り、モリス・アベニューとなり、住宅と企業が混在する場所を通過する。ルートはインターチェンジなしでI-78の下を通過し、スプリングフィールドのダウンタウンを通過する2車線道路になり、最終的に再び4車線に広がる。^{[1] [2]このエリアでCR 635と交差する。ルート124は}ルート82とCR 577 との円形ジャンクションに到着する。ここでルート82はモリス・アベニューを南東に進み、CR 509スパーは南に、CR 577は北に向かう。^[1]一方、ルート124はここで一時的に一方通行に分かれる。東行きはマイゼルアベニューを南に向かい、その後メープルアベニューに沿って北に曲がり、西行きはスプリングフィールドアベニューに沿って進みます。^{[1] [2]}ルート124の2つの方向は再び合流し、4車線の分離されたスプリングフィールドアベニューを北東に進み、ラハウェイ川を渡ってI-78との部分的なインターチェンジに到達します。^[1]ここでは、東行きI-78のローカルレーンからルート124の両方向へのランプ、ルート124の両方向から西行きI-78とルート24のローカルレーンへのランプ、および西行きルート124から西行き州間高速道路78の急行レーンへのランプがあります。^[2]

このインターチェンジを過ぎると、ルートはユニオン タウンシップに入り、東に開発地域を通り、CR 638 と交差してから 2 車線の分離されていない道路に狭まり、CR 630 と交差します。さらに都市部の商業地域を通り、再び CR 630 と交差します。この時点で、ルート 124 はエセックス郡のメイプルウッドに渡り、中央に地元で管理されている左折車線がある 3 車線道路になります。この道路は東に進み、メイプルウッドのダウンタウンを通り、CR 601 との交差点に到着します。^{[1] [2]} 少し進むと、ルート 124 の指定はメイプルウッドとアービントンの境界で終了します。この地点から、スプリングフィールド アベニューは東に CR 603 として続き、ニューアークに向かい、CR 510 で終了します。CR 510 はスプリングフィールド アベニューを少したどってマーケット ストリートになります。^[1]

現在の国道124号線は、エリザベスからニュートンまで走るモリス・ターンパイクと、スプリングフィールドからニューアークまで走るスプリングフィールド・アンド・ニューアーク・ターンパイクの2つの有料道路の一部として作られました。この道路は後に、ジャージーシティからピッツバーグまで走るウィリアム・ペン・ハイウェイに統合され、^[4]その後、 1916年にウォーレン郡のデラウェアから東のニューアークまで走るルートとして制定された、1927年以前の国道5号線の一部として指定されました。^[5] 1927年のニュージャージー州の州間高速道路の再番号付けでは、1927年以前の国道5号線のこの部分は、フィリップスバーグからニューアークまで走る道路である国道24号線の一部になりました。^{[6] [7] 1950年代には、}ハノーバー・タウンシップの州間高速道路287号線からスプリングフィールド・タウンシップの州間高速道路78号線まで走る高速道路で国道24号線のこの部分を迂回する計画が立てられました。これは1960年に承認された。^[8]このフリーウェイは、1972年に州間高速道路78号線とジョン・F・ケネディ・パークウェイの間で完成した。ルート24の指定は新しいフリーウェイに移され、ルート124は、この地点の東側のルート24の旧線形に沿って指定された。これには、新しいフリーウェイが道路の旧線形に沿って走っていた場所に建設された側道も含まれていた。 ^{[9] [ 10] 1992}年にルート24のフリーウェイが州間高速道路287号線まで完成したのに続いて、ルート124は、ジョン・F・ケネディ・パークウェイとモリスタウンの米国ルート202号線の間でルート24の旧線形に沿って西に延長された。^{[9] [11] 2002年、}

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道124号線に関連するメディアがあります。

• US 202 と NJ 124 の合流点付近の道路管轄区域の拡大図
• ニュージャージー州の道路: ルート 124
• ニュージャージー州ハイウェイ終点: 124