ニース駅

ニース ウェールズ語: Castell-nedd
一般情報
位置	ニース、ニース・ポート・タルボット 、ウェールズ
座標	北緯51°39′43″ 西経3°48′25″ / 北緯51.662° 西経3.807° / 51.662; -3.807
グリッド参照	SS751974
管理者	ウェールズ交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	北
分類	DfT カテゴリーD
乗客
2019/20	80万8千人
2020/21	185万
2021/22	54万5千人
2022/23	66万6千人
2023/24	77万8千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

ニース駅は、南ウェールズのニース市にサービスを提供する主要鉄道駅である。ウェールズ交通局が管理するこの駅は、ウィンザーロードの地上階にあり、通りから少し奥まったところに小さな駐車場がある。ロンドン・パディントンからはストラウド経由で208マイル20 チェーン（335 km）の距離にある 。 ^[1]

現存するニース駅は、もともとニースにあった4つの鉄道駅のうちの1つで、他の駅と区別するために、国有化前に付けられた接尾辞であるニース・ジェネラルと名付けられた時期もあった。 ^[2] ニース・カナルサイドは、 1963年に廃止されるまで、ロンダ・アンド・スウォンジー湾鉄道のサービスを提供していた。ニース・リバーサイド（ニース・ブリッジ・ストリートやニース・ローレベルとも呼ばれた時期がある）は、ニース・アンド・ブレコン鉄道経由でブレコンとの列車を運行し、ニース・アビーにも停車した。鉄道自体は、オンルウィンとドックを結んでおり、部分的に今も使用されている。ニース・ブリッジ・ストリート駅の跡は、スウォンジー方面のニース鉄道駅の直前の川の橋の横にある鉄道を見下ろすと見ることができる。

ニース ジェネラル駅は、その存続期間の大半において、ヴェイル オブ ニース鉄道の西側の旅客ターミナル駅でもありました。列車はここからポンティプール ロードまで、駅の西端にある連絡カーブを経由してアバーデアとクラムリン ハイ レベルを経由して運行していました。これらの列車は 1964 年 6 月に運行が終了し (この路線はビーチング アックスの犠牲になりました)、連絡線は廃止されましたが、旧 VoNR の一部はレゾルベンまで、およびアバーデアからヒルワウンまでそのまま残っています (ただし、使用されていません) 。

現在の駅舎は、1886/87 年に建てられた GWR の古い建物が取り壊され、英国鉄道によって現代的なスタイルで再建された 1974 年に建てられました。

駅には 2 つのプラットフォームがあり、どちらも改札口からアクセスできます。

• 1番線、スウォンジー、カーマーゼン、ミルフォード・ヘイブン行きの西行き列車用。
• プラットフォーム 2 、カーディフ セントラル、ロンドン パディントン、マンチェスター ピカデリー行きの東行き列車用

駅にはスタッフが常駐しており、切符売り場は週中営業しています。また、プリペイドチケットの受け取りや使用のために券売機も設置されています。プラットフォーム2のメインビルには、ビュッフェ、待合室、公衆電話、トイレなどの設備があります。プラットフォーム1には待合室があり、両方のプラットフォームにCISディスプレイ、自動アナウンス、時刻表のポスターボードがあります。東行きのプラットフォームへはいつでも段差なくアクセスでき、駅にスタッフがいる場合は横断歩道を経由して反対側へもアクセスできます。ただし、見晴らしの良い歩道橋には公共のエレベーターが設置されています。^[3]どちらのプラットフォームも短いと考えられており、どちらのプラットフォームもGWR列車を完全に収容することはできません。^[要出典]

この駅はロンドン・パディントンとスウォンジーを結ぶグレート・ウェスタン鉄道の列車が通っている。列車は片道1時間ごとに運行され、ピーク時の追加列車もある。また、ウェールズ交通局の地域列車はカーディフ、ニューポート、シュルーズベリーを経由してミルフォード・ヘイブン/カーマーゼンとマンチェスター・ピカデリーの間を1時間ごとに運行している。さらに、スウォンジーからカーディフまで2時間ごとに停車する列車もある。^[4]

日曜日には、ロンドン - スウォンジー間の列車は 1 時間ごとに運行され、ミルフォード ヘイブン/カーマーゼン - マンチェスター間の列車は 2 時間ごとに運行されます。

ウィキメディア・コモンズのニース駅に関連するメディア

• ナショナルレールのニース駅の列車の時刻と駅情報