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| 位置 | イギリス、ワイト島近くのナブ ロックス |
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| 座標 | 50°40′03″N 0°57′04″W / 50.66749733°N 0.951162862°W / 50.66749733; -0.951162862 [1] |
| タワー | |
| 構築済み | 1918年に曳航され、1920年に |
| 工事 | 鉄鋼とコンクリート |
| 自動化 | 1983 |
| 身長 | 17メートル（56フィート）[2] |
| 形 | 鉄筋コンクリートで覆われた幅広い円筒形の塔 |
| マーキング | 塗装されていない塔、白い光 |
| オペレーター | トリニティハウス[3] |
| 霧信号 | 30秒ごとに1発発射。（射程距離2海里（3.7km）） |
| ラコン | T |
| ライト | |
| 初点灯 | 1920 |
| 焦点高さ | 17メートル（56フィート） |
| 光源 | ベガ LED ランタン |
| 強度 | 2,850カンデラ[2] |
| 範囲 | 12 海里 (22 km) |
| 特性 | Fl W 10秒。 |
ナブタワーは、もともと第一次世界大戦中にイギリス海峡の対潜水艦防衛のために計画された塔です。戦後、灯台船の代わりとしてワイト島東のナブ岩礁の上に沈められ、ソレント海峡の深海東入口を示すため、船乗りたちにはよく知られたランドマークとなっています。
歴史
第一次世界大戦中、英国海軍本部は、ドーバー海峡に建設・配置され、連合国の商船をドイツのUボートから守るMNというコードネームの塔を8基設計した。民間人のガイ・マンセルが設計したこの塔は、敵船に対してイギリス海峡を封鎖する目的で、鉄の網で連結され、4インチ砲2門で武装される予定だった。
しかし、1918 年の終戦までに完成した塔は、当時の費用 100 万ポンドで建てられた 1 本だけで、ショアハム港に設置されるのを待っていました。もう 1 本の半分完成した塔は 1924 年に解体されましたが、完成した高さ 92 フィート (28 メートル) の金属製の円筒形塔はコンクリートのいかだの上に残っていました。
1920年、完成した塔は2隻の外輪タグボートでナブ岩まで曳航された。ナブ岩は東ソレント海峡の深海にある岩で、以前は灯台船でマークされていた。[4]コンクリート基礎のハニカム構造によって浮力が生まれ、18の防水区画が作られた。これらが浸水すると、塔は沈み、北東方向に垂直から3度の角度で静止した。この特徴的な傾斜は今日でも明らかである。[5]
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当初、塔には中央にオスラムのガス入り白熱電球を内蔵したランプが 1 つ設置されており、10 秒ごとに 1 回の白色閃光を発し、視認範囲は 16 海里でした。[6]塔の頂上の別の小屋には霧笛も設置されました。後に、この単一のランプは、それぞれが 10 秒ごとに 1 回の閃光を発する2 つの小さな ( 5 次) 回転式屈折光学系に置き換えられました。 [7]これらは塔の反対側の小さな砲塔に取り付けられ、1 つは北西方向に赤く光り、もう 1 つは南東方向に白く光りました (それらの弧は重なり合っており、海から接近する船舶は、西から接近するセント キャサリンズ ポイントや東から接近するセルシー ビルに近づきすぎると、白だけでなく赤の光も見えます)。[8] 1935 年 12 月には無線標識が追加されました。[9]
1938年に、より強力なダイアフォン霧信号機が（古い霧笛の代わりに）設置され、1分ごとに2.5秒間鳴らされました。[10]これは無線ビーコンと同期しており、無線信号の受信と可聴信号の遅延を計ることで、船舶は塔からの距離を計算することができました。[11]塔には霧鐘とダイアフォンが装備されており、[12] 7.5秒ごとに1回鳴らしました。[10]
ナブタワーは灯台として人が配置されていたが、イギリス海軍の信号所としても機能していた。[5]第二次世界大戦中には、ソレント海峡への防衛のためにボフォース機関銃2門が装備され、実際に数機の航空機を撃墜した。 [5]イギリス海軍は戦後しばらくして塔から人員を撤退させたが、塔は1984年にトリニティハウスが所有権を取得するまで国防省の所有のままであった（トリニティハウスは1929年に海軍本部から灯台自体の責任を引き継いでいた）。[13] [14]
ナブタワーは現在でも灯台として機能しているが、1983年以降は無人となっている。同年、タワーにヘリコプターの着陸場が建設され、自動化されたアセチレンランプを備えた新しいプレハブのランタンタワーが設置された。[5]アセチレンガスはランプに電力を供給するだけでなく、ランプがセットされている軽量のGRP光学系の回転機構も駆動した。 [15] 1995年に、ライトは太陽光発電に切り替えられ、ランタンに新しいOrga回転ビーコンが設置された（後にVega VRB-25回転ビーコンが使用された）。[16]
1999 年 11 月、バナナとパイナップルを積んだ貨物船「ドール アメリカ」がナブに衝突しました。船は大きな損傷を受け、座礁することで沈没を免れました。タワーの基部は表面と内部に損傷を受けました。損傷は 2001 年に修復されました。
この塔は、1951年のハマー社のスリラー映画『ダークライト』の主な舞台として登場した。
2013年に大規模な改修工事
2013年、トリニティ・ハウスは、上層階の腐食がひどく、ヘリポートにヘリコプターを着陸させるのが安全ではないことから、BAM Nuttallに大規模な改修プログラムを委託した。続いて、以前の弾薬庫内に設置されたタワークレーンを使って、構造物の部分的な解体が行われた。 [17]塔の高さは27メートルから17メートルに減らされ、すべての外部の鋼鉄と被覆材が取り除かれ、既存のコンクリートの基礎構造は新しい銃砲コンクリートの層で覆われた。完成時には、新しいAISおよびRACONビーコンが取り付けられ、 12海里の範囲を持つ固定されたメインLEDライト（および同一のスタンバイライト）が取り付けられた。 [18]また、30秒ごとに2回鳴らす（2022年に1回に変更）新しい霧信号機も設置された。[19]
改修工事の一環として撤去された特徴的な赤いランタン構造は、現在ハースト城に展示されており、[20]古い回転灯とともに展示されています。[21]さらに、自動化される前に塔で使用されていた回転式の4次 屈折光学系も城に展示されています。[22]
参照
参考文献
- ^ 緯度
- ^ ab ナブタワー灯台。2016年5月3日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「南イングランドの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年5月3日閲覧。
- ^ 「Nab Tower Lighthouse」。Trinity House。2012年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月24日閲覧。
- ^ abcd ウッドマン、リチャード; ウィルソン、ジェーン (2002)。トリニティハウスの灯台。ブラッドフォード・オン・エイボン、ウィルトシャー: トーマス・リード。pp. 96–97。
- ^ 「ミステリータワーの光」「BEAMAジャーナル：電力とエンジニアリングの進歩に関する月刊レビュー。13 。1923年。」
- ^ ジャクソン、デリック（1975年）。イングランドとウェールズの灯台。ニュートンアボット、デヴォン：デイビッド＆チャールズ。66ページ。
- ^ 1954年海軍省海図
- ^ ハンサード、庶民院第311巻、1502頁、1936年5月5日、指向性無線（南海岸）
- ^ ab 灯火、無線援助装置、霧信号のリスト：イギリス諸島、イギリス海峡、北海。ワシントン DC：米国水路局。1958 年。
- ^ レントン、アラン（2001年）。失われた音：海岸霧信号の物語。ケイスネス、スコットランド：ウィットルズ。p.147。
- ^ ハロルド・テイラー：ナブ・タワー灯台、パート 1
- ^ ミルヤード、サイモン（2014年夏）。「Nab Tower Engineering Works 2013 – 2014」。Flash （ 21）：4–5 。 2019年3月20日閲覧。
- ^ ハンサード、庶民院第226巻第1674号 1929年3月19日 陸軍および空軍（年次）法案
- ^ Naish, John Michael (1985).シーマーク：その歴史と発展。ロンドン：スタンフォードマリタイム。p. 163。
- ^ 「Nab Tower」。トリニティ・ハウス。2011年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月4日閲覧。
- ^ 「NABタワーエンジニアリングワークス：最終プロジェクトフェーズ」。Flash （トリニティハウス）（22）：6-7。2014年冬。 2020年1月16日閲覧。
- ^ 「ナブタワー灯台の改修工事が始まる」。マリタイムジャーナル。 2014年12月12日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「船員への通知、2022年9月3日：2022年17月17日、タワー灯台を襲撃」トリニティハウス。 2022年10月26日閲覧。
- ^ 「The Association of Lighthouse Keepers」ハースト城。 2019年3月20日閲覧。
- ^ 写真
- ^ 「写真」Alamy . 2019年3月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ナブ・タワーに関連するメディアがあります。
- トリニティ ハウス
- 1961 年の塔の写真 (帝国戦争博物館)
- 素晴らしい写真と思い出のページ 2012年5月16日にWayback MachineにアーカイブされましたURLが見つかりません
- 衝突後のタワー修理の詳細を記したページ。2007年2月3日にWayback Machineにアーカイブされています。
- ナブタワーとの衝突後の船の写真 2006年12月1日、Wayback Machineにアーカイブ