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| NC-4 メダル | |
|---|---|
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| タイプ | 記念メダル |
| 受賞理由 | 大西洋横断飛行に初めて成功したという驚異的な功績 |
| 説明 | ワンタイムアワード |
| 提供者 | 第70回米国議会の名においてアメリカ合衆国大統領 |
| 資格 | NC-4の乗組員 |
| 設立 | 1929年2月9日 |
| 合計 | 7 |
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| 優先順位 | |
| 次へ（上へ） | ピアリー極地探検メダル[1] |
| 次へ（下） | バード南極探検メダル[1] |
NC -4 メダルは、 1919 年にNC-4ミッションのメンバーが大西洋を横断したことを記念して、1929 年に米国議会によって承認された軍事勲章です。当初は着用できないテーブル メダルとして授与されましたが、1935 年に着用可能なバージョンのメダルが承認されました。記念メダルである NC-4 メダルは 1 回限りの授与であり、現在、米国海軍の受賞順位表には記載されていません。
背景
1919年、アメリカ海軍は航空機による初の大西洋横断ミッションを計画することを決定した。このミッションは、海軍のカーティス 水上機の能力を実証するものであった。ミッションは、1919年5月8日にロックアウェイ海軍航空基地を出発した3機の同一機、NC-1、NC-3、NC-4から始まった。5月15日、航空機は途中途中の停泊地を経て、ニューファンドランド島のトレパシーに到着した。 [2]そこで、機雷敷設艦から水上機母艦に最近改造された 「ベースシップ」のUSS アルーストック （CM-3）と合流した。
修理と再装備を終えた NC は5 月 16 日にアゾレス諸島に向けて出発しました。この旅程で最も長い区間では、約 50 マイル間隔で配置された 22 隻の米海軍艦艇の哨戒により飛行機が誘導されました。明るい照明をつけた艦艇が、夜通し飛行機の進路を維持しました。
NC-4は一晩中飛行した後、アゾレス諸島に到着した唯一の航空機となった。15時間18分の飛行時間を経て、NC-4は1919年5月17日にアゾレス諸島ファイアル島のオルタの町に到着した。乗組員は約1,200マイル（1,920 km）を飛行した。飛行中、悪天候によりNC-1とNC-3は外洋に着陸せざるを得ず、NC-4は飛行を無事に完了した唯一の航空機であった。[2]
メダルの承認
1928年にチャールズ・リンドバーグが初の大西洋単独横断飛行で議会名誉黄金勲章を授与されたのに続き、ペンシルベニア州選出のジェームズ・ラッセル・リーチ下院議員はNC-4の乗組員を称えることを模索した。1929年、彼は初の大西洋横断飛行を成し遂げたNC-4の乗組員の功績を称える法案を提出した。[3]
1929 年 2 月 9 日、米国議会は公法70-714 を可決しました。これにより、NC-4 の乗組員に勲章を授与する法的権限が与えられました。法律には次のように記されています。
アメリカ合衆国上院および下院は、議会においてこれを可決する。大統領は、議会の名において、次の者に適切なデザインの金メダルを授与する権限を有する。最初の大西洋横断飛行を考案、組織し、指揮したジョン・H・タワーズ司令官、NC-4司令官のアルバート・C・リード米海軍少佐、パイロットのエルマー・F・ストーン中尉、パイロットのウォルター・ヒントン元中尉、米海軍パイロットのハーバート・C・ロッド中尉、無線通信士のジェームズ・L・ブリーズ元中尉、米海軍予備役軍人技師。また、アメリカ海軍の元機械工ユージン・ローズ氏（技術者）は、1919年5月にアメリカ海軍の飛行艇NC-4で初の大西洋横断飛行を成功させたという素晴らしい功績に対して受賞した。[4]
オリジナルの勲章は着用できない卓上勲章として贈呈された。この勲章はリード少佐とNC-4の乗組員5名に贈呈された。また、飛行を完遂できなかったNC-3の機長タワーズ司令官にも勲章が授与された。彼はNC-3の機長を務めていたが、水上機部隊1の機長として任務を指揮していた。[5] [2]
ウェアラブルメダルの承認
1935 年 4 月 29 日、議会は、米国海軍および海兵隊の隊員が、以前は着用を意図されていなかった勲章のミニチュア版を着用することを許可した公法 74-43 ( 10 USC § 6255) を可決しました。これは、NC-4 勲章のような勲章を、海軍長官の裁量で、軍服に着用したり、適切な吊り下げリボンに付けたり、あまり正式でない場面でサービス リボンとして着用したりできるようになったことを意味しました。
外観
メダルの表面には、海の波間を飛ぶカモメの様式化された絵が描かれ、その周囲にはメダルの外側の縁に沿って「FIRST TRANSATLANTIC FLIGHT UNITED STATES NAVY MAY 1919」という文字が浮き彫りで刻まれている。裏面には、メダルの中央を円で囲み、「NC-4」の文字が刻まれ、その上に「NEWFOUNDLAND」 、その下に「PORTUGAL」と刻まれている。メダルの下半分には、2つの弧を描いて「PRESENTED · BY · THE · PRESIDENT · OF · THE · STATES · IN · THE · NAME · OF · CONGRESS」という文字が刻まれている。 メダルの上半分の対応する位置には、受賞者の名前が刻まれている。JH TOWERS、AC READ、EF STONE、W. HINTON、HC RODD、JL BREESE、E. RHODES。[5]
議会黄金勲章が衣服に着用するために作られるのは非常に稀です。
NC-4メダルは、古いアメリカ海軍の勲功表では、ピアリー極地探検勲章の後、バード南極探検勲章の前に登場している。[1] 後に海軍中将に任命されたジョン・タワーズは、海軍少将および海軍中将として、他の勲章よりも先にNC-4メダルとリボンを着けている写真が何度も撮られている。[6]当初の受賞者のさまざまな退役、死亡、除隊に伴い、NC-4メダルは廃止され、現在の軍の勲功表には掲載されていない。[7]
受信者
最初のNC-4メダルは1930年5月にハーバート・フーバー大統領によって授与されました。 [8] 受賞者は以下の通りです。
- ジョン・H・タワーズ海軍司令官
- アルバート・C・リード海軍少佐
- エルマー・F・ストーン中尉、USCG
- ウォルター・ヒントン中尉（米海軍）
- ハーバート・C・ロッド少尉、米海軍
- ジェームズ・L・ブリーズ・ジュニア中尉、USNR
- ユージン・S・ローズ主任機械工[9] USN
ユージン・ローズの姓は、表彰状とメダルの両方でローズと誤って表記されていました。
参照
- アルコックとブラウンの大西洋横断飛行、1919年6月、初の無着陸横断
- 議会名誉黄金勲章受賞者リスト
参考文献
- ^ abc アメリカ合衆国連邦規則集第32編第700部から第799部。ワシントンD.C.:アメリカ合衆国政府。1967年、551ページ。
- ^ 「初の大西洋横断飛行の乗組員に授与された議会名誉黄金勲章」。米国下院書記官室、芸術・文書館事務所。 2013年2月11日閲覧。
- ^ 米国法典第45巻、第70回議会。Wikisource経由。
{{citation}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ab エマリング、エドワード J. (1998)。アメリカ海軍と海兵隊の戦役と記念メダル。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。p. 58。ISBN 9780764303869。
- ^ 「海軍航空局の新局長が宣誓。ワシントン DC、6 月 1 日。米国海軍航空局の新局長、ジョン H. タワーズ大佐 (右) が本日、海軍省のジョン B. メイ主任書記官から宣誓を受けている。この昇進により、新局長は自動的に少将に昇進する。タワーズ大佐は、1919 年に大西洋を横断する大規模飛行を行った NC 4 のパイロットの 1 人である」。米国議会図書館。2016年2 月 26 日閲覧。
- ^ 「Awards Order of Precedence」海軍人事司令部。 2022年3月3日閲覧。
- ^ アメリカ海軍および海兵隊予備隊航空隊、第 1 巻、1916-1942 年年表、7 ページ。ウェイン H. ハイザー著: ディヘドラル プレス、マクヘンリー、イリノイ州、2006 年
- ^ Robb, Izetta Winter; Johnston, James (1969年7月)。「思い出に浸る時間: NCの乗組員、デザイナーのゲストが初の大西洋横断飛行の50周年を祝う」(PDF)。海軍航空ニュース。 2019年2月22日閲覧。
外部リンク
- NC-4 メダルのリボンバーを身に着けているユージン・ローズチーフと AC リード少将の写真。国立海軍航空博物館
- NC-4 記念品展示 国立海軍航空博物館
