モータースポーツ・ネットワークは、フロリダ州マイアミと英国ロンドンに本社を置くアメリカのメディア・テクノロジー企業です。同社の独自ブランド、ウェブサイト、OTT事業は、モータースポーツと自動車関連コンテンツに特化し、世界中の視聴者にコンテンツを提供しています。非公開企業である同社は、2015年にMotorsport.comを買収して設立され、現在では国際的なデジタル、ビデオゲーム、印刷、eコマース、イベント事業を展開しています。
Motorsport.comの買収後、同社は2015年にマイアミに本社を設立した。[ 1 ]
2016年、同社は主要な競合相手であるヘイマーケット・パブリッシングのモータースポーツブランドのポートフォリオを買収した。これには1950年に創刊された雑誌「オートスポーツ」も含まれる。 [ 2 ]
同社はMotor1.comブランドの創設により自動車部門を開設し、その後FerrariChat.com、InsideEVs.com、MYEV.comなど、他の多くの自動車プラットフォームの創設または買収によって補完された。[ 3 ]
2017年5月、モータースポーツ・ネットワークは、フォーミュラワンの多言語グローバルファン調査を実施しました。これは、あらゆるスポーツの中で世界最大規模のファン調査として知られ、20万人以上の回答者が集まりました。[ 4 ]
2018年、以前はフィナンシャル・タイムズのF1特派員であり、英国の放送局ITVとBBCのネットワークコメンテーターであったジェームズ・アレンが同社の社長に任命された。[ 5 ]
2018年5月、モータースポーツネットワークはコードマスターズ[ 6 ] 、ル・マン[ 7 ]、NASCAR [ 8 ]とのパートナーシップを通じてeスポーツ市場での存在感を強化した。
2019年、同社は2人の新たな投資家を迎え入れた。フォーミュラ1の複数回の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソがeスポーツ部門の株主となり[ 9 ]、フォーミュラEの創設者であるアレハンドロ・アガグが同社の電気自動車(EV)事業の株主となった。
2020年2月、以前はタタ・コミュニケーションズのグローバルマーケティング担当上級副社長だったメフル・カパディアがCOOとして入社した。[ 10 ]
2020年4月、同社はフェラーリとの提携を発表し、Motorsport.tvストリーミングプラットフォームに公式チャンネルを開設した。 [ 11 ]これに続き、 2020年8月にはメルセデス・ベンツモータースポーツの公式チャンネルが開設された。[ 12 ]
2021年5月、同社はスーパーカーや高級車の売買に特化した新部門の中核として、高級自動車マーケットプレイスのデュポン・レジストリーを買収することに合意したと発表した。[ 13 ]
2021年10月、同社はオリバー・シエスラをCEOに昇進させたことを発表した。[ 14 ]
2023年6月、モータースポーツ・ネットワーク・メディアはGMFキャピタルに買収された。この買収には50以上のウェブサイトが含まれていたが、同社のゲーム部門は含まれていなかった。
モータースポーツネットワークの事業は、モータースポーツと自動車の2つのカテゴリーに分かれています。
Motorsport.comは、モータースポーツ・ネットワークの主力ウェブサイトであり、15言語、21の国別版で運営されている。
このプラットフォームは、フォーミュラ1、MotoGP、NASCAR、インディカーなど、国内外のあらゆるモータースポーツに関する情報を24時間365日配信しています。ニュース、動画、写真、レース結果を集約・地域別に配信するマルチエディションCMSを基盤としています。1994年に設立されたこのプラットフォームは、モータースポーツ・ネットワークの中核を成し、2012年に同社に買収されました。
2016年、Motorsport.comは破産したフランスの汎ヨーロッパTV局Motors TVを買収し、Motorsport TVと改名した。[ 15 ] 2018年、この地上波テレビ局は閉鎖され、番組編成はデジタルストリーミングサービス(OTT)としてMotorsport.tvと改名された。[ 16 ]フロリダ州マイアミに本社を置くMotorsport.tvでは、ライブモータースポーツイベント、ニュース、ドキュメンタリー、長尺コンテンツ、歴史/アーカイブ番組、スタジオ番組などを提供している。
Motorsport Images は、2,600 万点を超える資産を管理するレースおよび自動車の写真と技術図面のアーカイブです。[ 17 ]この事業は、アサインメント写真エージェンシーである LAT Images を含む、モータースポーツおよび自動車の写真エージェンシーのポートフォリオで構成されています。LAT Images は、1895 年まで遡る 1,400 万点のレースおよび自動車の写真を提供しており、国際的なモータースポーツイベントでスタッフ写真家が多数トラックサイドにいます。このグループの資産には、Sutton Images のアーカイブと関連する Phipps アーカイブ、Rainer Schlegelmilch アーカイブ、およびGiorgio Piolaが描いたレースカーの技術図面のコレクションも含まれています。
Motorsport Tickets は、フォーミュラ ワン、MotoGP、世界耐久選手権、世界ラリー選手権、NASCARの公式チケットを提供する、世界的に有名なモータースポーツ体験プロバイダーです。Motorsport Network は BookF1.com を買収してチケット市場に参入し[ 18 ] 、その後オランダの企業 SportStadion を買収しました[ 19 ] 。BookF1は 2019 年に Motorsport Live となり、その後 Motorsport Tickets にブランド変更されました。2020 年に Motorsport Tickets が宿泊施設サプライヤーの Travel Destinations を買収したことが発表されました[ 20 ] 。
1950年に創刊された『オートスポーツ』は、同年8月25日以来、国際モータースポーツのあらゆる側面を網羅する週刊誌として継続的に発行されています。フォーミュラ1の創設当初から、同誌はフォーミュラ1を取り上げてきました。ロンドンのリッチモンドに本社を置く同誌のウェブサイト、Autosport.comは、国際モータースポーツを扱う英語のウェブサイトです。Autosport.comは、2016年11月にモータースポーツ・ネットワークがヘイマーケット・メディア・グループのモータースポーツ事業を買収した際に、その一部となりました。
同誌は、各シーズンに重要なマイルストーンを達成したドライバーに贈られる一連の賞であるオートスポーツアワードを発表している。一部の賞は、読者投票を通じて一般大衆によって選ばれる。この賞は1982年以来毎年授与されている。[ 21 ]
オートスポーツ・インターナショナルは、モータースポーツをテーマにした展示会で、1991年以来、毎年1月に英国バーミンガムのNECで開催されている。
GP Racingブランド(元々はF1 Racingとして知られていた)は、高級月刊誌を基盤として築き上げられた。1996年に創刊され、2018年時点で10言語、14版で発行されている。
2023年3月、モータースポーツ・ネットワークは、モータースポーツ業界のビジネス面をニュースレター、ソーシャルメディアチャンネル、メインのMotorsport.comウェブサイトのセクションを通じてカバーする、企業間取引専用のサービスであるモータースポーツ・ビジネスを開始しました。[ 22 ]
Motor1.comは、モータースポーツ・ネットワークが展開する自動車関連事業の主要プラットフォームです。10言語に対応し、複数の地域版を展開するMotor1.comでは、社内ジャーナリストが制作した100本以上の動画による自動車レビューを毎月配信するほか、車両購入ガイド、自動車ニュース、市場ごとの地域別自動車ショッピング情報なども提供しています。Motor1.comは現在、米国、フランス、スペイン、ドイツ、イタリア、ハンガリー、トルコ、ブラジル、アルゼンチン、インドネシアで展開しています。
Motor1.comの本社は、ニューヨークにあるモータースポーツ・ネットワークのオフィス内にあります。
InsideEVsは米国最大の独立系電気自動車コンテンツウェブサイトであり、2017年2月にモータースポーツ・ネットワークに買収された。
InsideEVsは、ドイツ、イタリア、トルコ、ブラジル、アルゼンチンにも版がある。
このウェブサイトは、急速に拡大している電気自動車分野に関する専門的なニュースや情報を、一般消費者向けに提供しています。
FerrariChat.comは、2000年に設立されたオンラインのフェラーリコミュニティです。このコミュニティサイトには、16万5千人以上の登録オーナー、つまりフェラーリのオーナーや愛好家がおり、サイトに1100万件以上の投稿をしています。
FerrariChatは、専用コミュニティ環境内でフェラーリの販売を可能にするオークションプラットフォームを組み込んでおり、さらに分類広告掲載機能も提供しています。これらの機能はすべて、デスクトップ版とレスポンシブなモバイル版の両方で利用可能です。
Canossa Eventsは、高級車やクラシックカーのイベントを企画・運営する会社です。2011年に4人のチームで設立されましたが、8年後には従業員130人にまで拡大しました。Canossaは2019年5月にMotorsport Networkに合併されました。
1985年に設立されたデュポン・レジストリーは、高級車およびエキゾチックカー市場のパイオニアであり、富裕層の購入者と高級エキゾチックカーおよび高級ブランドを結びつけることに専念しています。2022年3月、デュポン・レジストリーは、米国の起業家であり慈善家でもあるバリー・L・スコルニック氏と、南北アメリカ大陸最大の高級車ディーラーネットワークの1つであるゴメス・エルマノス・ケネディLLCの創設者であるビクター・M・ゴメス3世氏からの投資により、シリーズA資金調達を完了したと発表しました。[ 23 ]
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