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| マザーブルック | |
|---|---|
 マザーブルックのほとりにあるミルポンドパークの彫刻 | |
| 語源 | アメリカ初の人工運河[1] [2] |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | マサチューセッツ州 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | チャールズ川 |
| • 位置 | マサチューセッツ州デダム |
| • 座標 | 42°15′18″N 71°09′53″W / 42.25500°N 71.16472°W / 42.25500; -71.16472 USGS水文ユニットの位置、チャールズ川からの分水路から0.4マイル下流[4] |
| • 標高 | MapMyRun [3]を使用した場合の概算97フィート（30メートル） |
| 口 | ネポンセット川 |
• 位置 | マサチューセッツ州ハイドパーク |
• 座標 | 北緯42°15′08″ 西経71°07′23″ / 北緯42.25222° 西経71.12306° / 42.25222; -71.12306 |
• 標高 | MapMyRun [3]を使用した場合、およそ55フィート（17メートル） |
| 長さ | MapMyRun [3]を使用した場合の概算距離は3.6マイル（5.8 km） |
| 退院 | |
| • 位置 | マサチューセッツ州ハイドパーク |
| • 平均 | 23 立方フィート/秒 (0.65 m 3 /秒) |
| • 最小 | 0 立方フィート/秒 (0 m 3 /秒) |
| • 最大 | 350 立方フィート/秒 (9.9 m 3 /秒) |
| 退院 | |
| • 位置 | マサチューセッツ州ハイドパーク[4] |
マザーブルックは、マサチューセッツ州デダムのチャールズ川からマサチューセッツ州ボストンのハイドパーク地区のネポンセット川まで流れる小川です。[2] マザーブルックは、以前はイーストブルックやミルクリークとも呼ばれていました。[5] [6] ブルックを掘ったことで、ボストンと周辺のいくつかのコミュニティは島になり、水を渡ってしかアクセスできなくなりました。[7] [8] [9]マザーブルックは「マサチューセッツのパナマ運河」になりました。[10]
1639年にイギリス人入植者によって製粉所の動力源として掘られたこの運河は、北米最古の運河である。 [6] [11] [12] [13] [a]マザーブルックは、1639年から20世紀初頭まで、デダムの製粉所の唯一の水力源として重要であった。 [20]
現在、マザーブルックはチャールズ川からネポンセット川に水を流す洪水制御システムの一部となっている。ブルックの水流はマサチューセッツ州保全レクリエーション局の管理下にあり、チャールズ川の洪水制御に使用されている。[29]川には3つのダムが残っており、チャールズ川からマザーブルックへの水流を制御する可動式水門もある。
この小川は、現代のマザーブルックコミュニティグループ[29] [30] [b]、マザーブルック芸術コミュニティセンター[32] 、リバーサイドシアターワークス[33] 、そしてかつてのマザーブルッククラブ[34]とマザーブルック連合[35]にその名を与えています。
初期の歴史
起源
マサチューセッツ州デダムは1635年に最初に開拓され、1636年に法人化された。開拓者たちは手挽きの製粉所では手間がかかりすぎたため、トウモロコシを挽くための製粉所を必要としていた。 [36] [9]風車も試されたが、風が不安定で、1632年に風車が移設されたノースエンドは遠すぎた。[9] 1633年、ドーチェスターのネポンセット川沿いの潮汐地帯に建設されたダムに、最初の水力製粉所が建設された。[9] [c] 1630年代後半までに、最も近い水車はやや離れたウォータータウンにあった。 [36]
他の多くのデダム住民と同様にウォータータウンから来たエイブラハム・ショーは、1637年にデダムに到着した。 [20] [14]彼は、チャールズ川沿いの現在のニーダム・ストリート橋の近くに水車小屋を建てることを条件に、 60エーカー（24 ヘクタール）の土地を与えられた。[ 20] [37] [9] [38]町の男たちは全員、ウォータータウンからデダムに石臼を運ぶことが義務づけられた。[20] [37] [9] [38] [d]しかし、ショーは1638年に工場を完成させる前に亡くなり、相続人たちも工場建設に興味を示さなかった。[14] [12] [9] [38]
最初の入植地はチャールズ川に隣接していたが、この付近では水の流れが遅く、水車を動かすのに十分な標高差がほとんどなかった。当時イーストブルックと呼ばれていた小川が、現在のワシントン通りからブルックデール墓地の後ろ、約100ロッド（1,600フィート、500メートル）チャールズ川の近くを流れ、ネポンセット川に注いでいた。[40] [12] [41]春になると、チャールズ川は時折、イーストブルックと川岸の間にあるパーチェスメドウの沼地に氾濫した。[ 42] [36]さらに、イーストブルックは、初期のデダム入植地の近くからネポンセット川までの3.5マイルの間に40フィート以上の標高差があり、水車を動かすのに十分だった。[ 9]しかし、イーストブルックの水流は水車を動かすには不十分だった。[9]
ショーの死から1年後、町にはまだ工場がなかった。[20]委員会が結成され、「穏やかなチャールズ川の豊富な水の一部を、急勾配だが水量の少ないイーストブルックに流す」という「大胆な計画」が考案された。[9] [20] [6] [38] 4,000フィートの溝は、1639年3月25日に町から公費で掘るよう命じられ、[5] [20] [12] [9] [38] [e]入植者にはその費用を払うための税金が課された。[9]入植者は、イングランドのウォッシュのフェンズの排水に影響を受けた可能性がある。ウォッシュは、彼らの故郷の多くに近い地域である。[38]
町はこの方針に非常に自信を持っていたため、ショーに代わる新しい製粉業者が見つかる前に作業が始まった。[9]誰が掘ったのか、どのくらいの時間がかかったのか記録はないが、[20] [6]ホワイティング家の歴史ではナサニエル・ホワイティングが掘ったとされている。[44]労働力は当時町の世帯主だった30人の男性と、様々な使用人やその他の男性親族に限定されていた。[38]正確な完成時期は不明だが、1641年7月14日までに水が流れており、少なくとも1678年からマザー・ブルックとして知られている。[44] [9] [6] [41] [38]完成時に何か祝賀会が行われたという記録はない。[38]
この作業は、木を伐採し、家を建て、作物を植え、畑を開墾するなど、荒野に町を建設するために行われている他のすべての作業の合間に完了しました。[38]
初期の工場
町はまた、製粉所を建設し維持する者には、10月1日（つまり12月）までに製粉できる状態であれば、60エーカーの土地を提供するという特典も提供した。[20] [9] [12] [f]最初の製粉所は、リンから移り住んだばかりのジョン・エルダーキンによって1641年に、現在のコンドン・パークの隣、バッシー通りとコルバーン通りの交差点近くのイースト・ブルックのダムに建てられた。 [20] [45] [12]彼は見返りに土地を与えられた。[6]エルダーキンは以前にリンに製粉所を建設しており、1642年、製粉所を開設したわずか数か月後に町を去った。[46]これは国内初の公共事業であった。 [2]初期の入植者は製粉所でトウモロコシを挽くことができ、その見返りとして製粉所の維持費として十分の一税を支払った。[2]町は1682年に小川の権利を放棄し[47]、1886年にその場所に歴史的標識を設置した。[48]
1642年、エルダーキンは権利の半分をホワイティングに、残り半分をジョン・アリン、ネイサン・オールディス、ジョン・ドワイトに売却した。[9] [49] [6] [46] [36] [g] 彼らは「かなり波乱に満ちた共同経営」で工場を運営したが、1649年にナサニエル・ホワイティングが単独所有者となった。[46] [49] [9]町はホワイティングの経営による工場の「不十分な業績」に不満だった。[50] [9] 1652年、ホワイティングは工場と町の権利すべてをジョン・ドワイト、フランシス・チッカリング、ジョシュア・フィッシャー、ジョン・モースに250ポンドで売却したが、翌年買い戻した。[49]ホワイティングと5世代にわたる子孫は1641年から1823年に工場が売却されるまで工場を運営した。[36] [44]
1653年1月、町はロバート・クロスマンに、ショーが当初計画していたチャールズ川沿いに製粉所を建てるなら土地を提供すると申し出た。[50] クロスマンは断ったが、ホワイティングは2つ目の製粉所の見込みに不満を抱き、自分の製粉所を町に250ポンドで売り戻すと申し出た。[50] しかしホワイティングの業績は改善せず、町は代替案を求めた。ダニエル・ポンドとエズラ・モースは、1665年6月24日までに完成することを条件に、ホワイティングの製粉所上流の小川に新しい製粉所を建てる許可を町から与えられた。[49] [51] [52] [9]
ホワイティングは水と顧客をめぐる競争に憤慨し[9]、「決して許したり忘れたりしないホワイティングは、新しい工場に反対する運動を起こした」[52] 。 記録によると、町は「かなりの時間」をかけてこの問題を解決しようとした。[49] [h] 町議会議員と会談した後、両者は平和的に暮らし、相手の事業に干渉しないことで合意した。[55] 2年後、モースはホワイティングの製粉が困難になるほど水の流れを妨げないように指示された。[49] [56] [9]
町は「干ばつや水不足の際には、新しい工場の建設のために水位が上昇しすぎて、チャールズ川から工場への水の自由な流れが妨げられるようなことは決してあってはならない。同時に、古い工場の所有者は、新しい工場に逆流による被害を与えるほど池の水位を上昇させることを禁じられる」と決議した。[9]同時に、ホワイティングは水不足を訴える前に自分のダムの水漏れを修理するよう指示された。[49] [56] [9]
訴訟を含むトラブルや論争は、1678年に町会議がホワイティングからの苦情をこれ以上聞かないと決議するまで、両者の間で続いた。[58] 1699年、現在のマーベリック通りにあったモースダムは撤去され、モースは補償としてティオットのネポンセット川近くの40エーカーの土地を与えられた。 [59] [9] これはモースのアイデアだったようだ。[55]彼はその後、現在のマサチューセッツ州ノーウッドに、1644年に開設された製材所の隣に新しい工場を開設した。[9]
次の工場は1682年にソー・ミル・レーンに建設された。[59] 当初はジョナサン・フェアバンクスとジェームズ・ドレイパーが申請したが、この権限はホワイティングとドレイパーに与えられた。 [59] [9]これはホワイティングとのさらなる問題を避けるためだったと思われる。[60]しかし、彼は町長が権限を与えた日に亡くなった。[61]この工場は羊毛の縮絨用で、デダム初の繊維工場であった。 [9] ただし、この許可には条件が付いていた。町が小川に製粉所を建てたい場合、ドレイパーとホワイティングが自費で建てない限りはそうしてよいということだった。[62] この工場は、その上にある工場と同様に、ナサニエル・ホワイティングの子孫が180年間所有していた。[59] [9] ホワイティングの工場の1つが1700年に火災に遭ったため、町は再建のために20ポンドを貸与した。[63] [55]
1700年代初頭のある時点で、ジョセフ・ルイスによって古いモースダムの場所に新しい皮革工場が建設されました。[63] [9] [6] 4番目の工場は、現在のストーンミルドライブに、3番目の工場のすぐ下流に1787年に設立されました。 [64 ]ホワイティングの子孫2人によって設立されました。 [9] 短期間、銅貨を生産し、その後紙の製造に使用されました。[64] ホワイティングの子孫の3分の1が同じ場所にワイヤー工場を開きました。[9]
マザーブルックの工業化
最終的に、ダムと工場は、デダムの「特権」と呼ばれる5か所と、元々デダムの一部であったハイドパークの現在のリードビル地区に建設されました。 [6] マザーブルックは、綿、羊毛、紙、ワイヤー、カーペットの製造のために、さまざまなタイプの産業工場にさまざまな時期に水力を提供しました。また、トウモロコシ、縮絨布、刻印入りコイン、製材、切断された釘、製紙、織布、皮革も生産しました。[36] 20世紀のいつかまで、マザーブルックには工場が稼働していました。マザーブルックにあった少なくとも1つの工場には、エネルギー源として蒸気エンジンが装備されていました。これは、水の供給が不十分なときに水力を補うためだったと思われますが、水力を完全に置き換えるためだった可能性もあります。小川は蒸気機械の冷却にも使われていた可能性があります。
産業の発展により、工場労働者のための住宅がこの地域に建設され、教会、商店、その他の事業もそれに続きました。[6] イーストデダム消防署もこの地域を守るために建設されました。[6] 1855年に建てられ、現在も稼働しています。[要出典]
19世紀
1800年代、この地域と国がより繁栄するにつれ、デダムの住民や近隣の住民だけが使用する以外の商品の生産にも工場が初めて使用されるようになった。[63] [65]工場の利益が非常に高かったため、1820年代には地主農民が町の政治をコントロールできなくなることを心配していた。[9] [i] 町の工業地帯の成長は非常に大きく、工場、染色工場、住居、その他の建物が1つの特権の運営に関係して「それ自体で小さな村を構成している」と言われていた。[67]
工場は、雇用とより良い生活を求めてアメリカにやって来たヨーロッパやカナダからの移民を引きつけ始めました。[65]アイルランド人は1840年代の大飢饉とともにやって来て、ドイツ人は1850年代に続きました。 [65]イタリア人や他の移民は、世紀の終わりに大量に到着し始めました。[65]過酷な環境で働いたため、多くは短期間滞在しただけで、すぐに移動しました。[65]
1870年、マーチャンツ・ウーレン・カンパニーは町で最大の納税者であり、ハイストリートに2軒、マーベリックに5軒、カーブに10軒、バッシー通りに2軒の「ロングハウス」を所有していた。[67] これらの家は従業員に貸し出された。[67]この時期に労働者の住居として建てられた家のいくつかは、2020年現在も残っている。[68] ベンジャミン・バッシーは、現在のハイストリート305番地と315番地、マーベリックストリート59番地を含む、いくつかの下宿屋を建てた。[68]ハイストリートの2つの建物は、もともとエルでつながっていた。[68] 1829年、そこに住んでいた10人の男性は1週間に1.50ドルを支払い、15人の「女の子」はそれぞれ1.25ドルを支払った。[68]
1886年にはマザーブルックとネポンセット川からボストン港に至るまで、川岸には200万ドルから500万ドル相当の製造業用地があったと推定されている。[8]
第二の特権
1807年、皮革工場はノーフォーク綿工場に取って代わられた。この大きな木造紡績工場に資金を投じた地元の人々 [69] 、サミュエル・ローダー、ジョナサン・エイブリー、ルーベン・ギルド、カルバン・ギルド、プリニー・ビンガム、ウィリアム・ハウら[63]は「大胆な投資家集団」と評されている。[67] 工場は輸入された綿花を紡ぎ、それを織物に回した。[67]織物は工場に戻され、仕上げられ、出荷された。[67] ニューイングランドでは綿花はまだ新しいものだったため、「住民は町に綿花工場があることにある程度誇りを感じ、内陸部の友人が訪ねてくると、まず町に新しい綿花工場があること、そしてその奇妙で素晴らしい機械を見に行かなければならないことを話すことだった。」[9]
それは地域社会から尊敬される繁栄した会社であり、会社の年次総会は祝賀行事で彩られた。[63] 1808年から次の10年にかけて、会社は地元の新聞に労働者を募集する広告を出した。それは、その仕事は、それ以前に小川沿いにあった パートタイムの製粉所や製材所よりも多くの労働力を必要としたからである。 [67]会社は労働者に機械を貸し出し、彼らが自宅で原綿の繊維を洗浄し、混合できるようにした。[69]
この時期、下流の工場主たちもノーフォーク綿花工場が下流に十分な水を供給してくれないと不満を漏らしていた。[70] 1811年にこの問題を調査する委員会が設立されたにもかかわらず、不満は続いた。[71]
しかし、 1812年の戦争で安価な輸入品が市場に溢れ、会社は破滅した。[63] [69]工場は1819年に「優れたビジネス能力を持つ男」ベンジャミン・バッシー[72]によって、原価をはるかに下回る金額で購入された。[63]バッシーはまた、デダム・ウーステッド・カンパニー[j]から、現在彼の名前がつけられている通りの工場も購入した。[73] 工場が開業してわずか3年後のことである。その時に水位について合意がなされ、1900年現在でもまだ見える川岸の岩に掘られた穴でその位置が示された。[71]
第四の特権
4番目の特権は19世紀に銅貨、紙、綿、羊毛、カーペット、ハンカチなど様々な用途に使用されました。1780年代には、同じ車輪でつながれた別の工場がこの場所に建設され、新国家の初期の繊維産業のためのワイヤー[64]を生産しました。 [67] この場所の最初の工場は1809年に焼失しましたが、新しいレースウェイと基礎で再建されました。[64]
2番目の工場は1814年に釘の生産を開始し、5年後にその所有者であるボストンのラグルズ・ホワイティングが最初の工場の所有者であるジョージ・バードに売却し、バードは敷地全体を製紙に使用し始めた。[64] 1823年に綿花生産に切り替え、旧ノーフォーク綿花会社の機械を使用した。1835年に新しい石造りの工場が建設された。[74] 現在も残っているこの工場は、1986年から1987年にかけてコンドミニアムに改装された。[6] 厳密に実用主義的なスタイルで建設された他の工場とは異なり、この工場は「1835」と刻まれた日付石と、工場の鐘の上にドーム屋根のキューポラを誇っていた。[67] これらは一緒に、近隣の工場の優位性の証として存在していた。[67] [68]
第4特権の工場は、バッシーとその代理人ジョージ・H・クーンが所有し、水力で動く幅広織機を導入した最初の工場の一つであった。[68]この織機により、原毛を工場に運び、糸に紡ぎ、完成した生地に織り上げる作業がすべて一か所で行えるようになった。[68]
第五の特権
1814年、当時はデダムと呼ばれていたが、現在はハイドパークのリードビル地区となっている地域に5番目の特権が与えられた。[74] リードビルは、1655年にはロープレーン、その後デダムロープレーンと呼ばれていたが、[9]特権が与えられたのと同じ年に入植され[75]、デダム製造会社がそこに工場を建設した。最初の所有者の一人であるジェームズ・リードは、1847年10月8日に正式にリードビルとなったときに、その地区の名前の由来となった。[9]
チャールズ川の工場との衝突
デダムが工業化され、その経済活動が水力にますます依存するようになるにつれ、チャールズ川流域の他のコミュニティも同様に水力に依存するようになった。このため、マザーブルックの工場と、マザーブルックへの分水路より下流のチャールズ川を使用する工場との間で紛争が起こった。[74] 1767年には早くも、ニュートンとウォータータウンの工場主が、マザーブルックの分水路の緩和を役人に請願した。[74] マザーブルックに分水する水の割合とチャールズ川に残る水の割合を決定するための土台が設置された。[74]
1895年にマザーブルックは
マサチューセッツ州で記録された最も大胆な強盗の試み。それはデダムによる試みであり、チャールズ川を実際に盗もうとした。大胆な海賊たちはチャールズ川の源流からネポンセット川まで運河を建設し、この「母なる小川」を広げて深くすることで、隣町の美しい水路を徐々に奪っていった。[76]
チャールズ川からマザーブルックを経由して転流された水がネポンセット川下流の水量を増加させたため、ネポンセット川の工場主たちはマザーブルックの工場主たちと手を結び、転流を擁護した。大法廷の特別法[77] [78] [79]の後、工場主たちは1809 年 9 月 1 日にマザーブルック工場主協会[80]として法人化した。 [70] チャールズ川の工場主たちは、数か月前に自らを擁護するために同様の法人を設立していた。[78] [79] 彼らは、チャールズ川の流れを「自然の流れから」マザーブルックに転流させることは彼らの権利を侵害し、公共資源として州の保護を受けるに値すると主張した。[79]
マザーブルック工場所有者協会とチャールズ川の組合は1809年3月に最高裁判所に赴き、下水道委員会[k]にマザーブルックに流す適切な水量を決定するよう請願した。[78] [79] 1767年の敷石は発見できず、新しい方法が確立された。[78] 裁判所はチャールズ川の4分の1をマザーブルックに流すことができるとの判決を下した。[9] マザーブルック工場所有者はこの解決策に満足せず、ブルックに流れる水量を制限する命令を差し止めるよう裁判所に請願し、成功した。[9]
しかし、下水道委員会は12年間もその調査結果を裁判所に提出せず、その時点でマザーブルックの所有者が異議を唱え、委員会の報告書は却下された。[81] [82] 1825年、別の法廷闘争の後、報告書の提出に要した時間の長さと、当時考慮されなかった証拠により、以前の合意はもはや実行可能ではないと判断された。[83] この問題に関する作業は1829年から1831年にかけて再開され、紛争は最終的に1831年12月3日に工場所有者間の合意によって解決された。[9] [84] [6] この合意により、チャールズ川の水量の3分の1がマザーブルックに転用され、3分の2は下流の所有者が使用するためにチャールズ川に残されることが定められた。[72] [36] [6] この合意は1955年に再確認され、[48]数十年にわたる紛争の後に「谷に平和をもたらした」。[85] この協定は2017年現在も有効である。[9]
1915年にはチャールズ川の水の3分の1がこの小川を流れていると推定されたが[5]、 1938年には半分になったと言われている。[86] 1993年には、チャールズ川からマザーブルックに平均5100万ガロン/日が流れ込んだが、その流れは下流の水位に応じて変化する可能性がある。[87]
20世紀と産業の衰退
1900年[14]、そして1915年でさえ、275年間の絶え間ない有用性の後、小川は「[デダム]の町の主要産業の源泉」となった。[20] 工場は20世紀まで営業を続けていたが、より大きな経済的力の影響を免れることができなかった。1800年代後半には、工場は「国の経済状況の中で地位を失い始め、ますます限界的な事業へと不可避的に滑り落ち、ついには第一次世界大戦後の不況に完全に屈した」。[88] 1910年代と1920年代には、繊維産業が衰退するにつれて工場は閉鎖され始め、[9] 1986年までに、小川沿いにあった綿工場とレンガ工場は「とうの昔に消え去った」。[89] [6]
1960年代、第5特権の池は干拓され、土地所有者はその場所にショッピングモールを建設したいと考えていた。[9]代わりに自然保護レクリエーション局が その土地を購入した。[9] 彼らは廃品置き場を片付け、沈泥と埋め立て土を浚渫し、ダムを再建し、その場所でのボート遊び、ハイキング、その他のアウトドア活動を促進する計画を発表した。[9] また、水質が改善されることを前提に浴場を建設することも計画されていた。[9] 1960年代にデダムモールが建設されたとき、ブルックの一部は地下にパイプで通された。[6]
河口に設置されていた土台は、その後、チャールズ川の水位に応じて上げ下げできる機械式水門に置き換えられました。[9] 敷地内には水門制御装置を備えた小さなレンガ造りの建物があります。[9] 1978年に、橋に残っている3つのダムを利用して水力発電を行うことが提案されました。[90] 2009年に、デダムの町議会は、助成金を受けやすくするために、小川を歴史的水路に指定することを提案しました。[91]
汚染
1900年代初頭、州保健局は「この川の汚染に断固反対する」として、小川沿いに新たな製造企業が進出するのを阻止する汚染規制を施行し始めた。[10] [92] ある工場では、水路に廃棄する前に液体廃棄物を浄化するための高価な濾過システムを設置することを義務付けられた。[92]
1910年、ハイドパーク町がマザーブルックに汲み上げていた水は、沸騰させずに使用するのは安全ではないと判断され、[93] 1911年に同町は都市水道システムへの接続を申請した。[94] 1944年までにネポンセット川は「腐敗物でいっぱい」になったと言われている。[10]
1960年代に湿地帯が埋め立てられたのは、部分的には洪水対策のためだった。 [ 96 ] 埋め立てられた地域の一つは、現在デダム・モールが建っている場所で、小川の源流に非常に近い。しかし、150エーカー（61ヘクタール）の開発地からの流出水は小川に流れ込み、その後ネポンセット川に流れ込んだため、大雨の際には余分な水を処理できなかった。[97]
20世紀半ばまでに、「300年以上の産業利用を経て、マザーブルックはひどく汚染された」。ガソリン、PCP、さらには未処理の下水までもが、長年にわたりブルックに投棄されていた。[9] 1975年にはミルトン通り付近で1,300ガロンの石油流出が発見され、[98] [99] [9] 1990年にはガソリンがブルックに泡を出して流れ込んでいるのが発見された。[100] LEメイソン社は、 1986年から1994年にかけてブルックにトリクロロエチレンを投棄したとして、環境保護庁から25万ドルの罰金を科された。[101] 同社はまた、水路に亜鉛、脂肪、油、グリースを投棄していたことでも知られている。[101]
1990年代、デダム高校の理科教師と化学の生徒たちが小川の水質検査を実施した。[102] [103] 水質は良好だが、糞便性大腸菌数は部分的な身体接触しか許容しないことが判明した。[103] 大きな進歩があったものの、2017年、マザーブルックは依然としてネポンセット川の最も汚染された支流の一つであった。[9] ネポンセット流域のほとんどの水路とは異なり、マザーブルックはチャールズ川のきれいな水が豊富に流れ込んでいるため、雨が少ないときよりも大雨のときのほうが汚染が少ない。[9]
清掃とメンテナンス
何世紀にもわたる工業化と廃棄物処理により、マザーブルックはかなり汚染されました。[29] ここ数十年で、多くの団体が清掃活動を組織してきました。[29] [104]
2007年、マサチューセッツ州は、以前水に投棄されていたPCBを除去するために、小川をハイドパークアベニューの下に迂回させた。 [105]この浄化作業は、誰が修復費用を負担するかをめぐって連邦訴訟を引き起こした。[105] 10年後の2017年、自然保護レクリエーション局は、川から小川への水の流れを制御するダムを安定させ保護するために、チャールズ川の分水点近くの数本の木と生い茂った植物を除去する計画を発表した。[106]
現代
現在、小川の岸には散歩道、ピクニックエリア、カヌー乗り場、[29]コンドン公園、障害者用遊び場などがあります。マザーブルックコミュニティグループは、デダムセービングスから助成金を獲得し、バッシー通りとコルバーン通りの交差点にある古いタウンビーチを展望台、ベンチ、造園、石畳のある静かな公園に改造しました。ミルポンドパークは2014年7月12日にオープンしました。[107] [108] コミュニティグループはまた、ブルックのより多くのエリアを釣りに再び開放し、適量であれば釣った魚は安全に食べることができます。[29]
1961年、旧浴場跡地に焼却炉が開設された。[109]最終的にはゴミ中継基地に転用されたが、2019年に閉鎖された。[109]閉鎖後は町の公共事業局が保管場所として使用し、2024年には町民を対象に、この場所の将来的な利用方法についてのアンケート調査が行われた。[109]
2015年秋の町の年次会議で、町はマザーブルック375周年記念委員会を設立しました。委員会のメンバーは、ダン・ハート、ニコール・キーン、ブライアン・キーニー、ヴィッキー・L・クルークバーグ、チャーリー・クルーガー、ジェリー・ロバーツ、ジーン・フォード・ウェッブでした。[6]
国家歴史登録財
2010年代、イーストデダムの近隣住民組織であるマザーブルックコミュニティグループは、マザーブルックを国家歴史登録財に登録するためのキャンペーンを開始しました。[41] [110] [111] [112]この取り組みの第一段階の結果であるブルックと隣接地域の建築研究は、ヘリテージコンサルタントによって完了し、2020年1月に発表されました。[41] [110] [111] [112]コンサルタントは、工場の歴史に何らかの形で関連する70を超える建物、地域、構造物がまだ残っていることを発見しました。[41]これらには以下が含まれます 。
- 202 Bussey St.は、もともと1855年頃にMerchant Woolen Companyの工場工場2号として建てられました。[41]元々は上階に紡績機を備えた大工の作業場が入っていました。[41]
- マーベリック通りとハイ通りにある2軒の民家。1825年頃にマーベリック・ウーレン社の労働者のための下宿として建てられた。 [41]これらの施設の宿泊費と食事代は、男性の場合1週間1.50ドル、1829年には男性10人と女性15人が住んでいた時には1.25ドルだった。[41]
- ブルックデール墓地は、工場で働くために町に移住してきた人口増加に対応するために建設されました。[41]
コンサルタントの研究結果はマサチューセッツ州歴史委員会に提出され、委員会はマザーブックが国家登録簿に登録される資格があるかどうかを決定する予定である。[41]
事故と洪水
洪水
1886年、水が堤防を氾濫させ、ダム、特にマーチャンツミルのダムが決壊の危機に瀕した。[113] [114]ドーバー のダムが決壊し、その結果生じた洪水でデダムダムが破壊されるのではないかと懸念された。[8] これ以前はマーチャンツミルは難攻不落と考えられていた。[8] これはデダムセンターが経験した最大の洪水の一つであった。[114]
1936年3月に小川が氾濫したとき、デダムのマナー地区の通りには2〜3フィートの水深がありました。 [115] 1948年には雨と雪解けによりチャールズブルックとマザーブルックが氾濫し、デダムの一部が水没しました。[116]
1955年、2つのダムの氷の塊が洪水を引き起こした。[117] 消防士たちはミルトン通り沖の氷の詰まりに高圧水を噴射し、クレーンがダムから残骸をすくい出し、マーベリック通りの氷を砕いた。[117] その結果、その日の水位は2フィート下がった。[117]
その年の後半、ニューイングランド史上最悪の洪水が起こり、マザーブルックとネポンセット川の洪水で防潮堤が決壊したため、ハイドパークの150人が自宅から避難しなければならなかった。[118]ジョン・ハインズ 市長は被害状況を調査する視察団を率いた。[119] デダムではVFWパークウェイを含む道路が冠水した。[120] その秋、州はマザーブルックとネポンセットの洪水対策に200万ドルを承認した。[121] [122] [123] 1960年にマサチューセッツ州下院 でさらに200万ドルが承認された。[124]
1958年3月、洪水を防ぐために120人のチームが1,200個の土嚢を持ってネポンセット川とマザーブルックの合流点にあるハイドパークに降り立った。 [ 125] その年の1月にはすでに水が家屋や道路を脅かしていた。 [126] 1968年にチャールズ川、ネポンセット川、マザーブルックが洪水に見舞われたとき、少なくとも「数百人」の住民が避難しなければならなかった。[127] 町で最も被害が大きかったのは、ブルック沿いのバッシー通り沿いだった。[127]
1938年の洪水
1938年、チャールズ川とネポンセット川の大半が氾濫し、300万ドルの被害をもたらしましたが、[128]マザーブルック周辺の地域は高潮の初期段階では被害を受けませんでした。[86] ブルック沿いのダムは大量の水の流れを制御しました。 [129]その水量は毎秒15,000立方フィートと言われていました。[130] それは1936年の洪水の水位に近かったものの、1920年の洪水より6インチ低かったです。[130]
低地にある多数の住宅の地下室が最終的に浸水し、[130]マベリック通りの木造橋が浸水する危険があった。[131]橋が 流されないように土嚢、石油トラック、花崗岩の板が橋の上に置かれていた。[132] 橋の隣にあったボストン封筒会社の1階が浸水した。[132]
1938年の洪水の際、チャールズ川をカヌーで下ろうとした3人の若者は渦に巻き込まれ、増水したマザーブルックに流された。[128]イーストストリートの救助隊が500ヤード走って庭用のホースを投げ、彼らは救出された。[133]
溺死と救助
長年にわたり、小川では溺死者を含む多くの事故が発生している。[l] 1905年12月、ジェームズ・ハーネットという12歳の少年が、ミル・ポンドの厚さわずか0.5インチの氷の上をスケート中に溺死した。[147] 17歳の弟ウィリアムは彼を救おうと急いで駆けつけたが、2人とも水の中に落ちてしまった。[147] 兄は他のスケーターたちの人力救助によって救助され、弟の遺体は1時間後に警察によって回収された。[147]
1980年、8歳の少年が氷に落ち、20分間水中にいた。[148] 通りかかった自動車運転手[148]と他の3人[149]が小川に飛び込んだが、少年を見つけることはできなかった。[148]ボストン消防署の 無線通信ヘリコプターがポンツーンを使って氷を割り、ボストンの消防士がデイビッド・タンディドールの遺体を発見し、収容することができた。[148] 彼は医療的に昏睡状態に陥っていたが[150]、4日後に死亡した。[149]
もっと幸運な人たちもいて、救助された。[m] 1899年7月、13歳のウィリアム・デネンは家を抜け出し、エメット通りの自宅近くの橋から飛び込み、落ちていた7歳のメアリー・ブーチャードの命を救った。[157] 33歳のスコットランド移民ジョン・F・マグロウは1916年に小川で自殺を図った。[158] ダムを越えて浅瀬に着水した後、3人の子供の父親である彼は岸に上がり、精神病院に搬送されて診察を受けた。[158] 23歳のポール・フラナガンは1983年2月、車が小川に転落した後、3時間半水中にいたが生き延びた。 [159] 彼は低体温症でノーウッド病院に搬送され、後に退院した。[159]
1937年に2人の少年が小川で人間の足を発見したと主張したが[160]、警察は足も遺体も発見できなかった。[161]
その他のイベント
1878年4月、「暴れ馬」が6人を小川に落としたが、けが人はいなかった。[162] 同様の事件が1837年に発生し、喉の渇いた馬が、デダムの工場からブレインツリーまで運んでいた紙の荷と馬車を小川に落とした。[163]
1911年、デダムスクエアを出発してフォレストヒルズに向かった直後、ワシントンストリートで路面電車が脱線し、35人の乗客が小川に投げ出された。[164] 負傷者は2人のみと軽傷だった。[164 ] 1938年、デダム消防署が救助できなかったため、近所の少年たちが1匹の猫を浸水した暗渠から救った。[165] 1956年、13歳の少年ウィリアム・サリバンがブルックデール墓地の裏でいかだの上でひざまずいていたところ、友人が誤って32口径の銃で彼の足を撃った。[166]
ミルズ
最初の特権
最初の特権は、現在のコンドン パークの隣、バッシー ストリートとコルバーン ストリートの角にありました。
第二の特権
2 番目の特権は、現在のマーベリック ストリートにありました。
第三の特権
3 番目の特権は、現在のソー ミル レーンにありました。
第四の特権
第 4 特権の最初の工場は、現在のストーン ミル ドライブにありました。
第 4 特権の 2 番目の工場は、現在のストーン ミル ドライブにありました。
第五の特権
5番目の特権はリードビルのナイト通りとリバー通りの角にありました。[198]
橋
現在、マザーブルックはチャールズ川から分岐した後、すぐにプロビデンスハイウェイの橋の下を流れています。橋が建設されたとき、この川を記念する碑が橋に建てられました。[202] その後すぐに、マザーブルックはデダムモールの暗渠の下を流れ、再び乗換駅に現れてワシントンストリート橋まで流れます。その後、3つの古い工場があったマーベリックストリート、バッシーストリート、ソーミルレーンの下を横切ります。センテニアルダムのすぐ下流にあるマザーブルックコンドミニアムコンプレックス内では、小川はノースストーンミルドライブとサウスストーンミルドライブを結ぶ小さな橋の下を流れています。ハイドパークに入った後、リバーストリートとリザベーションロードの橋の下を流れ、ネポンセット川と合流します。
マサチューセッツ州、デダム町、ボストン市、民間団体によって、長年にわたり橋のさまざまな改良が提案され、実行されてきました。[y]
レクリエーション
長年にわたり、マザーブルックはボート遊び、海水浴、アイススケートの人気スポットでした。[20] [221] [9] [6]ある同時代人によると、1870年代と1880年代の冬には「氷の上に[アイススケートをするために]集まった若者の数は数百人に上ったに違いない」とのことです。[6]
水泳
1898年、デダム・モールの現在のインシネレーター・ロードに700ドルの費用をかけて公衆浴場が建設された。[222] [109]この地域では、泳ぐ環境を良くするために小川が時々浚渫され、町はビーチエリアを維持した。[109]
20世紀初頭、デダムにはマザーブルックの委員[130]がいましたが、計画委員会はブルックのレクリエーション面を担当し、特別な警察官とライフセーバーを任命し、[109] [223]、水泳やダイビングの大会を運営しました。[224]
1907年、火曜日と金曜日の午後は女性専用となった。[221] 16歳以下の女子は無料で入場できたが、それ以上の年齢の女子は5セントの入場料が課せられた。[221] 公園委員会の最年少メンバーであるJ.ヴィンセント・ライリーは、200人以上の群衆に水泳を教えた。[221]
町は海水浴客が飛び降りられるように水中に桟橋を設けていたが、ブルックを渡ってデダム駅に向かう途中のニューヨーク・ニューヘイブン・ハートフォード鉄道橋から飛び降りる者もいた。[109]
浴場は1923年に焼失し[225]、1924年に再建の提案がなされたが、令状委員会から不利な勧告を受けると予想された。[226]新しい浴場は1925年に建設された。[109]
1940年代には、夏の終わりにゲームや水泳大会が浴場で開催されるようになった。[109]水泳大会には800人の観客が集まった。[227] 1952年の夏の終わりに、水が汚染されすぎているという懸念から浴場は閉鎖された。[109]
現在のミル・ポンド・パークの水泳場は、1936年にボストン封筒会社で働く際の特典と考えられていました。[181]
ボートと釣り
1893年、あるカヌー愛好家が、チャールズ川から入ってきたときに、小川を下ったときのことを次のように書いている。
平らな湿地帯と、川の向こう側の広大な景色に別れを告げる。小さな小川が、納屋のそばで牛が鳴き、アヒルが水しぶきをあげて水に浸かり、ボロボロの古いキャリーオールが川に流されて自然に洗われる様子など、さまざまな景色を運んでくれる。そして涼しい森林地帯へと流れ込み、どちらの手でも川岸に手が届きそうなほどだ。そして、緑のハンノキの茂みが頭上にアーチを描き、涼しく木陰のトンネルを作っている。
水はとても浅いので、底の鮮やかな色の小石や、あちこちを飛び回る優美な色合いの小魚がはっきりと見えます。それは忙しく、騒々しい流れで、ネポンセット川に合流するために急いでおり、その途中で多くの水車を一生懸命回しています。[228]
少なくとも1930年代[229]と1940年代[230]には、州の魚類野生生物局が釣りのために川にマスを放流した。1941年のある時期には川岸には釣り人が並んでいた。[231]
広場と公園
1905年、後に最高裁判所判事となるルイス・D・ブランダイスは、大都市公園委員会の委員長ウィリアム・ベルトラン・デ・ラス・カサスに手紙を書き、この小川をグレーター・ボストンの大都市公園システムに含めることを検討するよう要請した。[232] 彼は「大都市圏では珍しい。メインの森とよく似ている」と述べた。[232] 彼は、この小川が他の公園とは切り離されているとしても、追加されれば「大都市公園システムの将来の利益は大いに守られるだろう」と付け加えた。 [ 232] デ・ラス・カサスはブランダイスの意見に同意したが、その地域の工場所有者は訴訟を起こすと脅し、土地収用権でこの小川を収用するには費用が高かった。[232]
1915年には、小川の両側に手入れの行き届いた庭園が見られるようになったと言われている。[19] [20]
1968年、メトロポリタン公園委員会は連邦政府に「オープンスペース助成金」を申請したが、その間、源流近くの地域の一部はデダムモール建設のために排水されていた。[232] ボストン自然地域基金は1980年に小川沿いの土地を「密集した建物や舗装からの緑の救済」として保護した。[233] ボストン市は1999年にリザベーションロードに新しい公園を建設し、作業中に小川の土手を補強した。[234] 6エーカーの敷地でのプロジェクトには、スケートボードパーク、小川沿いの自然景観エリア、汚染物質の浄化が含まれていた。[235] [236]
注記
- ^ この運河は、少なくとも1840年代以降、米国で最初の人工運河と言われています。[14] [1] [2] [5] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [ 23] [24] [25] [26]ホホカム族によって掘られたはるかに古い運河の遺跡がアリゾナ州で発見されていますが、これらは灌漑用運河であり、マザーブルックのような電力用または水力用運河ではありません。[27] [28]
- ^ マザーブルックコミュニティグループは2008年に設立されました。[31]
- ^ 2017年現在[アップデート]、この場所はアダムスストリート橋が川を渡る場所です。[9]
- ^ 助成金のもう一つの条件は、ショーが工場を売却した場合、町は彼から工場を買い戻す優先権を持つというものだった。[39]
- ^ 「東の小川に溝を共通の費用で建設するよう命じる。溝には柵も設置できる。また、水車への通路としても機能する。この目的のために、職人の判断により、小川に水車を設置することが適切であると判断される。」[20] [9] [6]
- ^ 米国でグレゴリオ暦が採用される前は、1年は1月から始まっていませんでした。
- ^ アリンは牧師、アルディスは執事、ドワイトはホワイティングの義父であった。[50]
- ^ 町の規約の第3段落には、「町内の政党間で意見の相違が生じた場合、当該政党は直ちに当該町内の他の1人、2人、または3人にそのすべての意見の相違を付託し、可能であればこれ以上の遅延なく完全に合意し、解決するものとする。」と記されている。[53] [54]
- ^ 農民には2つの競合する権力構造があった。1つはデダムが1793年にシャイアタウンに指定されてから流入した「弁護士、政治家、郡の事業に携わる人々の流入」であり[66]、もう1つは工場を所有しそこで働く人々であった[9] 。
- ^ ウィリアム・フィリップスとジェイベス・チッケリングが中心となって設立された。[63]
- ^ ウェストボロのエリヤ・ブリガム、レオミンスターのジョナス・ケンドール、ケンブリッジのロアミ・ボールドウィンが1809年10月に裁判所によって任命された。[78]
- ^ 死亡者には1892年のマイケル・アンスブロ、[134] 1948年のジョン・J・キャロル、[135] 1967年のティモシー・ネヴィル、[136]ジェームズ・コルバーンがいる。[137] 多くは子供で、1899年の8歳のウィリアム・ヒッキー、[138] 1969年の14歳のジェームズ・コックス、[139] 1927年の2歳のフリッツ・ウェンデ、[140] 1946年の6歳の少年、[141] 1951年の14歳のダニエル・リネハン、[142] 1959年の2歳半のジェームズ・カニンガム、[143] 1972年の13歳のウィリアム・モリノーなどがいます。 [144] 冬の氷が割れて冷たい水に落ちたため、数人の子供が亡くなりました。これには、1895年の8歳の少年、[145] 1929年の7歳の少年が含まれます。 [146]
- ^ 救助された人の中には、1875年8月に20歳のケイティ・マレーがおり、[151] 1878年8月に転落した6歳の少年がアーサー・ベーコンに救助された。ベーコンは「以前にも同様に高潔な行動をとった若者」であった。[152]また 、1919年には11歳のトーマス・マホーニーが、1925年には14歳のモード・コナントが、1953年には綿花の廃棄物の塊に浮かんでいた12歳の少年が救助された。 [155] 2009年には、チャールズ川と小川を隔てるダムを自作のボートが越えた男性がデダム消防署に救助された。[156]
- ^ 1851年、バローズは町で最も裕福な工場主だった。[169]彼はデダムの250周年を祝う晩餐会の副会長を務めた。[170]
- ^ 1909年までに閉鎖された。[92]
- ^ チャールズ・O・ブライトマン会長、フレッド・H・ホッジス書記長兼監督、フランク・B・ホッジス財務担当兼買主。[172]
- ^ ウィリアム・H・マンは簿記係だった。彼はコート通りに住んでいた。彼はまた、デダムの第一教会と教区、セントポール教会、イーストデダムのバプテスト教会でオルガンを演奏していた。[179]
- ^ ハンソンはこれを「旧ボストン封筒会社ビル」と呼んでおり、1976年以前に閉鎖された。[52]
- ^ 「ホワイティング家の相続人が所有していた3番目の特権は、ウィリアム・ホワイティングからコルバーン＆エンディコット社への譲渡に基づき、エドマンズ＆コルビー社によって1863年に購入され、その時点でマーチャンツ・ウーレン・カンパニーが設立されました。」[182]
- ^ バローズはハイストリートに不動産を持っていたが、1959年にセントメアリーの駐車場を作るために取り壊された。[191] [192]
- ^ ゼネコンはカプラン社、造園家はワインマイヤー・アソシエイツ社、資金はミューチュアル・バンクが提供した。[15]
- ^ タリー・D・ボーエン、アール・P・メイソン、ヘンリー・ウォーターマン、ジョン・A・タフト、スティーブン・ハリス、サイラス・ハリス、ジョセフ・ウッズ、ジョン・A・アダムス、ベンジャミン・シブリーからなる一団[184]
- ^ 実際、この工場も他の多くの工場と同様に、1927年以前に「繊維不況」で閉鎖された。[200]
- ^ 本館の設備には、自動開繊機、ラッパー機5台、カード機108台、ドローイングフレーム7台、フライフレーム29台、紡績機77台、ミュール5組、スプールフレーム15台、整経機、スラッシャー、平織機508台、織物室設備、屑拾いハウスユニット、機械工場設備などが含まれていた。さらに、この工場にはなかった綿機械が大量にあり、開繊機、カードリング、紡績機、ミュールワインダー、リール、ボビンなど、日本への出荷用に梱包されマークされていた。[201]
- ^ 例えば以下を参照: [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [ 217] [218] [219] [220]
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これは米国で最初に作られた運河であり、ボストンの最初の入植後 10 年以内に完成しました。
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さらに読む
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- 「デダム グラントの有用な職業、職人、工場、1636-1840」、エレクタ ケイン トリッチ著、デダム グラント調査プロジェクト、1981 年