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デダム | |||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Dedham_station_postcard_(2).jpg) 20 世紀初頭のポストカードに描かれたデダム駅 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | プロビデンス ハイウェイ デダム、マサチューセッツ州 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°14′53.6″ 西経71°10′12.47″ / 北緯42.248222° 西経71.1701306° / 42.248222; -71.1701306 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道（後のマサチューセッツ湾交通局） | ||||||||||||||||||||
| 行 | デダム支線 ウェスト・ロックスベリー支線 ノーフォーク・カウンティ鉄道 デダム支線 (ミッドランド鉄道) | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1835年2月5日[1] | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1967年4月21日[2] | ||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | デダムセンター | ||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||
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デダム駅（旧デダムセンター）は、マサチューセッツ州デダム中心部、デダム支線の終点にあった鉄道駅でした。
歴史
元々のデダム駅はイースタンアベニューとハイストリートの交差点近くにありました。[3]デダム支線の残りの部分と共に 1835 年 2 月に開業しました。駅のベルは北東の角の高い柱に取り付けられ、突き出たグースネックアームに取り付けられていました。[3]列車が出発する 10 分前に鳴らされ、次に 5 分前に鳴らされ、最後に列車が出発するときに鳴らされました。[3] 1849 年に火災で焼け落ち、壁だけが残りました。南に新しい駅が建設されるまでの間、一時的に板で補修されました。[3]
1881年から1882年にかけて、新しい石造りの駅が建設された。[4] 1882年8月に開業した。 [5]駅にはイースタン・アベニューに面した長いアーチの列柱と鐘楼があった。赤い屋根付き橋は列車が通過するたびに轟音を立てた。[6]
1966 年 4 月以降、デダム駅はデダム支線の残りの部分とともにMBTA 通勤鉄道システムの一部となりましたが、わずか 1 年足らずで閉鎖され、デダム スクエアへの 132 年間にわたる列車運行が終了しました。
参照
参考文献
- ^ハンフリー、トーマス・ J. & クラーク、ノートン・D. (1985)。ボストン通勤鉄道：最初の150年。ボストン・ストリート・レールウェイ協会。pp.9、15、29–38、43–46。ISBN 9780685412947。
- ^ ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」(PDF)。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ abcd Clarke 1903、17ページ。
- ^ 1881 年 9 月 30 日を期末とするボストン・アンド・プロビデンス鉄道会社の取締役会報告書。ボストン・アンド・プロビデンス鉄道。1881 年。8 ページ。
- ^ 「デダム」。ボストン・グローブ。1882年7月14日。2ページ – Newspapers.com経由。
- ^ クラーク 1903、18ページ。
引用文献
- クラーク、ウィリアム・ホレイショ（1903）。『デダムの20世紀半ばの思い出』デダム歴史協会。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのデダム駅関連メディア