モサド・レアリーヤベット

モサド・レアリーヤ・ベット（ヘブライ語：המוסד לעלייה ב'、直訳すると移民機関B ）は、イギリス委任統治領パレスチナ、後のイスラエル国における準軍事組織ハガナーの支部であり、イギリス領パレスチナへのユダヤ人の移民を促進するために活動していた。委任統治領時代には、イギリス政府の制限に違反して不法移民を促進していた。^{[1] 1938年から}イスラエル国建国の4年後の1952年まで活動していた。 ^[2]アメリカ・ユダヤ人合同配給委員会（JDC）から直接資金提供を受けており、イツハク・ラファエルが率いる独自のアリーヤー部門を運営するユダヤ人機関の支配下にはなかった。^[3]

イシューブは合法的な移民を「アリーヤ・アレフ」（アレフはヘブライ語アルファベットの最初の文字で、ラテン語のAに相当）と呼び、秘密移民を「アリーヤ・ベット」（ベットは2番目の文字で、ラテン語のBに相当） と呼んだ。

1938年後半、パレスチナ国内のアラブ人によるシオニスト移民の波に対する地元住民の反対に関連した圧力により、英国政府は1939年白書（後に「1939年白書」として知られる）の中で、パレスチナへのユダヤ人移住を削減すると発表し、その時点でシオニズムの主体は英国の規制に従うのをやめることを決定した。

モサド・レアリーヤー・ベットは1939年4月29日に正式に設立されたが、活動は1938年に開始されていた。ショール・アヴィグル[ ^{4]率いるモサド・レアリーヤー・ベットは、}ハアパラ運動を基盤として設立された。当初はアテネを活動の中心としていたが、後にパリに移った。この運動の指導者は、修正主義と主流シオニスト活動家の両方から選ばれた。^[要出典]アヴィグルの後任としてメイア・サピアが組織の舵取りを担った。^[5]

モサド・レアリーヤー・ベットは設立後最初の数年間、ある程度の成功を収めた。主に海路で活動し、50回の航海で2万人ものユダヤ人移民をパレスチナに運ぶことができた。第二次世界大戦が勃発すると、モサド・レアリーヤー・ベットは事実上麻痺状態となり、1945年8月にようやく活動を再開した。

それ以来、イスラエル建国まで、モサド・レアリーヤー・ベットはさらに 64 隻の船で 7 万人以上のユダヤ人移民 (その多くはホロコースト生存者) を輸送することができました。海路に加え、モサド・レアリーヤー・ベットは、規模ははるかに小さいものの、アラブ世界から陸路で移民を輸送しました。全体として、モサド・レアリーヤー・ベットは約 10 万人のユダヤ人をイスラエル国となる地域に輸送することができました。

モサド・レアリーヤー・ベットが使用した最も有名な船は、4,515人のホロコースト生存者を運んだエクソダス 1947号である。イスラエル建国とともに、モサド・レアリーヤー・ベットは、ソ連圏、アラブ諸国、その他の国からユダヤ人を運んだ、1953年に設立され、メイロフが率いるナティヴ（נתיב「道」）というコードネームの 機関、リシュカット・ハケシェル（連絡局）の基盤となった。

• モサド・レ・アリーヤ・ベット（「不法」移民組織）作戦日誌 - パロス 1947（ヘブライ語）。イスラエル、ベエルシェバ：ベングリオン・ネゲブ大学出版局。1991 年。ISBN 978-965-342-580-4。
• ヴェニア・ハダリ、ゼエフ（1984年）。『大国を打ち負かす難民』（ヘブライ語）。イスラエル、テルアビブ：ハキブツ・ハメウハド大学およびベン・グリオン大学。